无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。

近几年，国外无论是传统的汽车厂家，还是谷歌苹果 滴滴Uber都在开发无人驾驶技术。中国以百度为代表的科技巨头持续发力，以比亚迪、广汽和长安等为代表的传统车企则竞相加速布局。驾驶技术成为了汽车界的香饽饽，谁都不愿意在这个领域落后。很多人预测大规模量产的无人驾驶汽车很可能在2025年左右就会上市。无人驾驶技术量产的速度可能比大众想象来的更快。那么无人驾驶汽车能够降低交通事故发生率吗？可以减少交通拥堵吗？

我们可以把交通事故的问题与交通拥堵的问题放在一起来看，理论上来讲，这两个问题的起因在于人类驾驶员的失误。如果驾驶技巧更高的自动驾驶汽车介入到交通系统当中，那些人类可能出现的失误将会被避免，可能出现的交通事故也被减少了。大家知道很多拥堵都是交通事故造成的，特别是在高速公路上有时一起严重的交通事故能引发几个小时的拥堵。

有些驾驶员不守规矩，在开车时打电话、抽烟、甚至是酒驾无人驾驶汽车事故，多种不确定的驾驶者因素增大了交通事故的概率。就算驾驶员仅仅有点小情绪也很有可能会影响行车。而无人车是无论如何也不会喝酒、发脾气的。另外，无人车的智能感知能力和反应能力等技能也要比人类好很多。从这点上看无人驾驶汽车要比人驾驶汽车事故率低。

但是近发生的一个交通事故无人驾驶汽车事故，人们开始对无人驾驶汽车的性提出质疑。

2018年3月19日晚上10时许，在美国亚利桑那州坦佩市，一位女子在人行横道外行走时无人驾驶汽车事故，被朝北行驶的Uber自动驾驶测试车辆撞到，女子被送往医院后因伤势过重身亡。事故发生后，当地警方、美国国家运输委员会和美国国家高速公路交通管理局均开展调查，Uber迅速宣布暂停自动驾驶路测。虽然无人驾驶技术在未来有着巨大的市场，但是此时此刻全球无人驾驶技术都在逐步完善阶段，贸然上路行驶是对自己与路人不负责的行为

美国消费者保护组织（ ）技术总监John M 说这次事故证明了无人驾驶还不成熟。无人驾驶的车辆依然无法准确预判人的行为。无人驾驶车辆无法与行人进行互动，这是整个事件的问题所在。

河南中域达交通科技的小编认为这起事故给人类敲响了的警钟，自动驾驶汽车研究人员须进一步加强了自动驾驶的性。作为新事物新技术，无人驾驶在技术层面还需要不断完善不断改进，在性能好的前提下，才能实现减少交通事故发生率、减速交通拥堵。

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