车友朋友们大家好，欢迎来到肖哥说车怎样才算事故车，今天跟大家讲讲，什么样才算是事故车。

很多朋友对汽车不太了解，不太能区分什么样才算是事故车，甚至有些朋友以为汽车剐蹭了补漆了，就算是事故车了，今天就跟大家详细的说一下。

不是补漆了就算事故车了

汽车的前方纵梁

先从碰撞角度来说，日常开车碰撞在所难免，但碰撞也要看碰撞的程度，简单说，只要不伤及汽车的主体框架及不可以拆卸的部分，以碰撞这个层面来说，都没有达到事故车的标准。举个例子，汽车发生碰撞，车正面为碰撞点导致左侧翼子板变形不可修复，或修复效果与预想相差太多，需要更换，那么翼子板是可以拆卸的，直接换上一个新的翼子板喷上漆就可以了，只换一个翼子板是算不上事故车的，但另一种情况，还是碰撞到正面，但是碰撞到翼子板的同时也造成了前方两条纵梁的扭曲变形，纵梁是无法拆卸的，那么即使修复了怎样才算事故车，也无法再像原装一样平整，强度也会太太降低，更有一些无良的车商，将纵梁被撞变形的部分切割掉，再从报废车上切割一样大小的纵梁焊接上去重新喷漆，这样不但一般的买家难以辨别，就连久经沙场的车商也有可能看走眼。

纵梁扭曲变形

水泡车安全隐患大

事故车中另一种是水泡车，水泡车的特点是车身结构没有发生改变，清洗修复后不易发现，潜在的危险相对于碰撞的事故车更大，尤其是在车库中泡水几天并且已经淹没车顶的水泡车，大家都知道现在的汽车电子部件很多，而且汽车总线长时间在水中浸泡侵蚀之后，即便短时间不出问题，后期使用过程中轻则出现电子设备失灵，经常短路，重则导致车辆失控、无故熄火，甚至起火自燃。

精洗之后到了市场会不会又是“精品车”了？

与水泡车一样，危险不易察觉

然后说说火烧车，汽车在起火，经过高温的灼烧怎样才算事故车，虽然塑料件容易烧毁，但问题不大，只要重新购更换即可，但受伤最严重部件还是各种线路，塑料绝缘层经过高温老化变形，容易造成短路，轻则会烧毁保险和电控原件，严重的会短路，在日后的使用过程或是放置时发生自燃。并且车辆发生过火灾之后，真正致命的是车身强度的改变。钢材的热处理工艺中有一种叫“退火”，经过退火的钢材硬度会下降，这样可以便于进一步加工，而车辆过火就相当于给车身骨架做了一次“退火”，过火后会降低车身骨架的强度，所以火烧车相比其它事故车一样，坚决不能购买。

百年精品火烧，品质值得信赖

二手车还是要到正规有店面的车商购买

最后总结一下，水泡及火烧的车，不能贪小便宜，坚决不能购买，而发生过碰撞的车辆，不是主体框架，也不是不能拆卸的部位受损变形，可以拆卸更换或是修复的，不影响车身的强度及安全性的，这种并不能列为故事车范围。

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