电动车事故逃逸

自2019年4月15日电动车新规实施以来，关于电动车新规的话题总能引起我们的注意。因为电动车深受我们这些上班族以及老百姓的喜爱，骑着电动车每天穿梭在城乡大地和大街小巷，是一种非常实惠又便捷的交通工具。但是电动车的各种违规行驶给城市和乡村也带来了很多的交通隐患，据相关部门2017年统计，近5年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，每年因为电动车造成的交通事故也在逐年上升。如果发生了电动车交通事故应该怎么划分责任呢？下面这些责任划分的情况你需要知道！

电动车事故

一、认定事故双方都为机动车

如果都被认定为机动车，那么机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任：负主要责任的，承担70％；负同等责任的，承担50%；负次要责任的电动车事故赔偿标准，承担30%。

电动车新国标

二、事故双方一方为机动车，一方为非机动车

如果认定事故双方一方为机动车，一方为非机动车的话，机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。（1）机动车一方负主要责任的，承担80%；（2）机动车一方负同等责任的，承担60%；（3）机动车一方负次要责任的，承担40%；（4）机动车一方无责任的，承担10%；（5）非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的电动车事故赔偿标准，承担5%；（6）交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任；（7）非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的电动车事故赔偿标准，不承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。

电动车事故频发

三、特殊事故情况的责任划分

一些交通事故为特殊情况时，事故的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，发生交通事故后当事人未立即停车，为保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，应当按下列规定承担事故责任：（1）一方当事人有上述行为的，承担全部责任；（2）当事人均有上述行为的，共同承担责任；但是，机动车与非机动车、行人发生交通事故的，由机动车一方承担事故主要责任；（３）依法可以撤离现场、自行协商处理的交通事故除外；（４）发生交通事故后当事人逃逸的：逃逸的当事人应当承担交通事故逃逸的全部责任；但是，有证据证明对方当事人有过错的，由逃逸的当事人承担事故的主要责任。所以遇到交通事故，千万不要有逃逸的行为，肇事逃逸保险不赔，到时候承担的损失会更大。

电动自行车新国标标准

电动车新国标规定：

1.电动车最高时速不得超过25km/h；

2.整车质量（含电池）禁超55kg；

3.有脚踏功能，即有人力驱动功能；

4.电机功率不超过400W

5.蓄电池标称电压不超过48伏

电动车事故判决

以上是2018年电动车交通事故责任划分标准，但是2019年4月15日电动车新规施行以来，要根据新规来判定电动车是不是属于机动车了，不属于电动车新规范畴的要办理相应的登记管理并持相应的电动车驾照和上牌照。电动自行车一般认定为非机动车，但如果其超过电动车新国标的规定，极有可能要认定为机动车，这样对电动车责任划分跟以前是有很大的不同的。所以大家一定要驾驶与电动车新规相符的车型，遵守交通规则，安全出行。

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