俗话说得好“不看底盘的二手车检测就是耍流氓”，往常二手车检测，大家只会对车辆外观，漆面，发动机舱，车辆内饰等直观容易检测的 部分更加留心，而其实车辆底盘检测一直是二手车鉴定的最重要项目，那是因为二手车外观可以美颜汽车托底算事故车吗，内饰可以翻新，发动机舱可以清洗，唯有底盘才最真实。因为底盘承接着所有汽车光洁背后的脏乱差，车辆缺点的蛛丝马迹总会在底盘上留下；接下来就让小编聊聊二手车如何进行底盘检测。
一.首先简单的介绍一下底盘构造
汽车的地盘是由行驶系（车架，车桥，悬架和车轮组成），传动系（离合器，万向传动装置，主减速器，差速器和半轴组成），制动系（制动操作装置和制动器组成），转向系（转向盘，转向轴，转向管柱，转向器，转向传动装置组成）。其作用是支撑安装汽车发动机及其部件总成，形成汽车的整体形态，接受发动机传来的动力，使汽车产生运动，保证汽车的正常行驶；底盘主要包括三大块：悬架、转向、刹车。
1.悬架:
对于家用轿车，悬架有良好的滤震和隔音性能，化解路面高频的细碎震动；对于SUV，需要对高频震动及低频的冲击有较好的兼顾能力；运动化的车型，更多是弯道支撑力和极限性能。
2.转向：
好的转向有几个要求：指向精准(就是“虚位小”，打多少方向就转多大弯)；有足够的回馈，便于驾驶员掌握路况；轻便，容易操作。对于SUV，合理的虚位是必须的汽车托底算事故车吗，防止方向盘回馈的力量打手，削减由轮胎传来的力道对底盘的伤害。
3.刹车:
最重要的就是：刹得住，扛得住。家用车，还有一点是刹车的线性化，整个制动过程让人比较舒服，不然就是“起步一挺胸，刹车一鞠躬”。
二.检查二手车底盘的必要性:
为什么要检查二手车的底盘如此重要，因为汽车底盘相当于一辆车的根基，它长期暴露在外，饱受风霜雪雨、泥水、石头的侵蚀，受损概率要远大于车身，而大家关注这块的也并不多;
其次底盘检测是排除事故车、火烧车、水淹车和严重调表车辆的重要依据;个人认为二手车质量隐患在底盘中隐藏的最深,对行车安全影响最大,购买后的维修保养花费也是最高的。
三.底盘检测的主要内容有哪些？
1.上架子
就是利用器械将车辆架高，提高底盘的高度，以便于可以清晰地查看车辆底盘各细节部位的具体情况。
2.检查底盘是否存在托底
车底的零件有无缺少或出现变形，国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。
由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：三元催化器外壳破碎、发动机油底壳裂纹、变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
3.汽车底盘腐蚀:
随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。
4.检查大梁是否存在断裂、弯曲、焊接等情况,车辆尾部有无碰撞修复痕迹。
观察前后防撞梁，如果防撞钢梁表面不光整，油漆鲜亮，有可能是事故车。
5.检查有无漏油现象
(1)油底壳漏油
托底的外力碰撞汽车托底算事故车吗，造成油底壳移位或破损，引起密封性变差导致的漏油；密封件自然老化；放油螺丝拧动次数多，且拧动手法不正确引起的漏油。
（2）发动机和变速箱结合处
有三种可能：发动机曲轴后油封漏油、变速箱前端油封漏油，二者都漏油。可以从漏出的油液颜色来判断。此外，还应检查机油滤清器的新旧程度，判断其保养时间。
（3）传动轴、刹车系统、避震器、排气管等部位
6. 检查转向节臂、转向横/直拉杆，看它们有无裂纹和损伤，有无拼焊的痕迹。
7.检查轮胎首先应对轮胎胎面及胎壁上的花纹进行观察。
如果出现裂纹，则表明轮胎已经老化严重，需要进行更换。其次是看轮胎的磨损度，每个轮胎胎面凹槽处都有一个厚度约2mm的磨损极限标识，可根据胎面与其距离间接判断车辆的行驶里程及轮胎磨损程度。
8. 重点检查发动机变速箱是否漏油，工况是否正常；是否有拆卸维修情况
最后
很多买车人都认为正常检测二手车不用拆开护甲看底盘、通过挂档、哄油门就能知道发动机的实际状况；但是,在现实中,不经检测底盘的二手车其实是存在安全隐患的，从以上的照片案例可以得出结论，一台二手车外表翻新得再风光，也很可能金絮在外，败絮其中，所以建议大家在购买二手车的时候，不要光看外观，光看内饰，一定要尽可能的看看底盘的情况哦。
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