哈喽，大家好，喜欢飙车的小鹏又和大家见面了，我是一名二手车检测师，拥有多年汽修经验，为客户买车保驾护航。
现在国内轿车市场主要有两种路线汽车托底算事故车吗，一种是像轩逸和卡罗拉这样主打舒适的家居轿车，另一种就是像思域和高尔夫这种走运动和个性化的运动轿车路线。而福特作为一个在轿车市场拥有一定的地位的老品牌，也是推出过许多的经典车型，其中的一款运动轿车则是它的车迷又爱又恨，就是今天我们的主角，这辆福特福克斯。爱它的人惊叹于福克斯对操控和运动的不断探索，而恨它的人，则是因为福克斯自2017款后由四缸机改为了三缸机，让福克斯失去了原本的“钢炮”光环，不过好在今年的新款福特又改了回来。
其实对我来说，福克斯的外观一直在我的审美线上，无论是两厢版还是三厢版都显得运动感十足，家族式风格的“马丁”脸也是个性十足，较低的车身让它显得运动十足，我相信咱们的客户小哥也是因为这点而选择这辆福克斯。而且小哥选择的这辆车还是四缸换三缸前的2017款，具体款式为两厢 1.6L 自动舒适型智行版，看来小哥在买车前还是对这款车做过一些研究。
小哥告诉我说，这辆车不仅是个人一手车，甚至和卖家就住同一个小区，这还没完，还是开门就能见着面的邻居关系，你们就说巧不巧吧？事情的经过是这样的，话说在某天早晨，小哥刚打开家门走进电梯，住隔壁的卖家夫妇也正好准备出门，小哥就在电梯里等了一会儿，在电梯里小哥就“偷听”到卖家的妻子在问他们家的那辆车有人看上吗？小哥一听，我这刚好也在选车，何不趁机问问他们卖的是什么车，说不定还有个邻居友情价呢？
小哥在充分发挥了自己的社交悍匪特性后得知，这辆福克斯非常符合他的预算和预期，人家夫妇俩本来打算收他5万，后来一想都是邻居，干脆就4.5万吧！再一问公里数，居然只有1.5万，这可把小哥高兴坏了汽车托底算事故车吗，上牌时间是2017年3月。等等！那不对啊，6年时间你们才跑了1万多公里？大哥，你这车不会是那啥了吧？卖家大哥听了后笑着说，他们一家人前些年一直在国外，这车放着不就没人开了嘛，公里数自然也就不高了，车况那更是好得很！
其实刚开始听小哥这么跟我说的时候，我对卖家的描述是持怀疑态度的，倒不是说我不相信人家啊，而是作为检测师，见过太多这种被卖家坑的案例了，所以在面对相同的剧情时让我不得不保持警惕。好了，前面也说了一大堆，再这么编下去就没完没了，还是赶快进入正题，开始验车吧！看看这辆车是否真如卖家所说停了几年，还是有过重大事故，想找个接盘侠？
车型年款：福克斯 2017款 两厢 1.6L 自动舒适型智行版；
出厂日期：2017年1月；
上牌日期：2017年3月；
表显里程：1.5万公里；
新车指导价：12.68万元；
卖家报价：4.5万；
老规矩，看车先看外观，但因为地下车库的光线怎么都不得劲，始终会影响我观察漆面，在尝试了几次后就提议能不能将车开到室外去，这样就不会影响到我检测了。等一切准备就绪，就可以开始检测了，先是车头部分，排除有没有重大事故。机舱盖不仅没有任何修复，就连最容易受伤的前保险杠都只有寥寥几道划痕，拆装更换自然就不可能了。
再检查两边大灯，因为标签这个东西比较容易造假，所以主要以检查螺丝为主，像这种材质的螺丝一旦受到外力的拧动，那很容易就会留下痕迹，但是你们看这大灯的固定螺丝是没有拧动过的痕迹，说明两边的大灯没有过拆装更换。
最后再来看看两边的纵梁以及翼子板加强筋，车头部分就可以出结论了，从灯光阴影看焊点都是非常清晰规整的，没有发现任何的变形，那么就可以排除车头有过重大事故的嫌疑了。像纵梁这种重要部件，在检查时还是需要从多个角度仔细检查，要是有漏看那就是我的失职了。
我一边在心中默念“厉害啊”，一边完成了对车辆左侧的检测，因为实在是找不出骨头，所以只有用一句“斯国一”来到了车尾部分。
怎么说呢，车尾部分甚至比车头还干净，车头的前保险杠好歹还能找到点划痕，结果在车尾我硬是找不到一点划痕或者磕碰，就连后保险杠这种易损件都是干干净净的，我算是有点相信卖家说的此车多年未动了。
最后的右侧部分，我很快就能结束着略显枯燥的外观检测了，整个过程我甚至有一种在做新车交付检的错觉，因为外观实在是太新了，甚至于有的新车漆面状态都当不了这辆上牌6年的车。
外观很快就检测完成了，因为实在是没什么值得深挖的地方，那么接下来就该看看发动机的情况了。嗯，上面有一层浮灰，说明确实停放了很长时间，再细看机舱内的情况，几乎没有什么使用痕迹，看来这个公里数确实没有造假。
以前老款福克斯气门室盖跟就得了癌症一样，修了漏漏了修，简直没完没了，现在改了之后又好多了。检查四周密封垫很干净没有出现漏油情况，螺丝也没有拆过，周边的附件螺丝都正常，毕竟公里数在这摆着。电瓶很OK，估计是回来后重新充过电，油液和机油的话还是建议更换一下，自己心里也有个数，还有就是刹车油不行了，含水量过高会影响使用，换一次价格也不贵。
顺利地来到车内，接下来是水泡的项目检测，说不定这就是一辆水泡车呢？整个内饰给我的感觉就是非常非常的新，加上内饰部分材质的原因，基本是看不出什么磨损的，要是再加点塑料薄膜就可以当做是新车开箱了。
先来看看座椅，要是车内有进水，那么在做泡水修复时座椅的拆装肯定是跑不掉的，而这辆车的座椅底部骨架可以用光洁如新来形容，没有任何的锈蚀和拆装痕迹。
接下来是拆地毯检查底部的海绵，边角缝隙，以及线束等地方，可以看到都是非常干净的，没有异常，仪表台骨架也没有任何锈迹，那么就可以完全排除是水泡车的可能了。
虽然这车是没有过任何事故，甚至就连碰撞都没有，但安全气囊和安全带的检测依然不能马虎，恰巧福特的安全气囊还是比较好检查的，安全带的生产日期也都符合整车出厂日期，那么车内的活就几乎干完了，最后再来看看电器功能按键和OBD数据。
电器功能按键方面没有任何问题，反应灵敏迅速，空调也是该冷冷该热热。OBD方面，读取了变速箱和转向传感器方面的数据流，显示里程是没有问题的，电控系统很干净，没有什么杂七杂八的故障码，简直完美。
最后就是上架看底盘了，虽然我的直接告诉我，这辆车的底盘会非常板正，但眼见为实，即使是新车，小鹏也会事无巨细地检查底盘的每个角落，就是这么仔细！福克斯的下护板设计还是比较合理的，拆卸非常轻松，不像某些车，一块护板上要密密麻麻地用上好几种不同型号的的螺丝，在那儿装高大上。这辆福克斯的底盘一眼望非常干净，也没有明显的剐蹭托底。
发动机变速箱链接螺丝没有拆装，可以说明发变没有吊装分解维修的可能，油底壳四周也非常干净。
二次检测前后纵梁表面，纵梁表面以及梁头这些地方都是没有问题的，当然，以目前的车况来看，也不可能有任何问题。位置比较空旷，观察的比较全面，至此可以排除车辆骨架受损事故车的可能性，检测过程中粉丝大哥也是一直在旁边陪着的，对于车况自己也是比较满意的。
小哥在一旁偷偷问我汽车托底算事故车吗，这车能买吗？我给他看了看在网上找到的同款车型现在的市场行情，相信聪明的小哥在看了这张图片后就知道该如何抉择了。其实对于这样的个人卖家，我相信大部分人都不会刻意隐瞒自己车的车况，但不排除会有个别人为了将自己的车高价卖出，将出过事故的车伪装成精品车。那我们在买这种二手车时该如何避免买到问题车呢？最简单的解决方法就是找一个专业人士陪同，如果你的身边没有，我们检车家也可以为你保驾护航。
那么你们觉得这辆福克斯值不值4.5万呢？
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的检测师小鹏，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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