本篇文章给大家谈谈宝能收购汽车，以及宝能收购长安汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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宝能旗下汽车品牌

观致汽车，宝能旗下只有一个汽车品牌。宝能集团收购观致汽车51%的股份，是观致汽车目前最大的股东。观致汽车是国内比较大的共享汽车品牌，也归属于宝能集团。

宝能集团什么时间投资的观致汽车

2017年12月，宝能集团战略投资观致汽车，成功获得观致汽车50%股份。同时给观致汽车带来了大量的资源支持，使得观致汽车发展迅速。2018年，观致汽车全年销量6.3万辆，同比增长320%。

观致汽车有几家股东

有三个股东。第一股东是奇瑞汽车，第二是以色列集团，第三是宝能集团。2007年，奇瑞踢球与以色列集团创立奇瑞量子汽车有限公司，2011年正式更名为观致汽车有限公司。2017年，宝能入驻观致汽车。

宝能汽车有哪些品牌，宝能旗下汽车品牌分别有

;     自2017年宝能集团投资组建宝能汽车有限公司以来宝能收购汽车，宝能集团收购宝能收购汽车了观致汽车51%宝能收购汽车的股份宝能收购汽车，成为宝能收购汽车了观致最大的股东，随后在全国多地布局汽车产业基地，因此目前宝能旗下的汽车品牌是观致汽车。

      

      而根据宝能官网的数据显示，宝能汽车已在西安、广州等重点区域开展布局，建立起集新能源汽车、核心零部件、技术研究的汽车基地。2018年3月，西咸新区宝能新能源汽车生产基地开工，该项目总投资约为400亿元，规划产能100万辆新能源汽车，整车和零部件制造产值将超过千亿元。

      观致汽车开始的出现可以说是国产高端品牌的第一军，开创国产高端汽车品牌先河，但后来由于种种原因，成为了奇瑞汽车的累赘，最终也被宝能集团收购，目前成为了宝能旗下共享汽车联动云的主力车型。

      

      观致目前主打的SUV车型是观致5，从外观、内饰以及动力来看毫无疑问观致5是一款不错的车型，但由于其品牌成熟度低，且公司内部变动较大导致买它的车主大部分考虑到观致5若是无法在竞争激烈的汽车市场有所稳定的话，之后车辆的保养维修等问题也是频频而来；目前观致5被大量应用于联动与共汽车，其民用市场的销售也随其急剧的下降。

宝能16.3亿接盘长安PSA，曾斥资66亿控股观致

车东西

文｜Juice

车东西12月31日消息，今日，长安汽车公司公告称，长安汽车与前海锐致投资有限公司（以下简称为“前海锐致”）签署《股权转让协议》，将所持的长安PSA?50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元，本次转让完成后，长安汽车将不再持有长安PSA的股份。

▲长安汽车公司发布的公告截图

据了解，12月30日，深圳前海锐致已经向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并交纳了首期款8.313亿元。

11月29?日，长安汽车向重庆监管机构提交了一份文件，文件显示，长安汽车公司正打算以16.3亿元的底价出售其与PSA（标致雪铁龙集团）合资公司50%的股份。

前海锐致的股东为宝能汽车有限公司，持股比例100%，实控人为姚振华。此前，长安汽车计划出售股份的时候就有报道称宝能集团有意购买，这次长安汽车发出公告，这件事终于尘埃落定了。

宝能集团在1992年成立于深圳，最开始从事房地产开发，现已发展成为涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大核心业务板块，业务遍布全国20多个省市自治区、230多个城市。2016年，开始进入汽车制造行业，曾在2018年2月17日以66.3亿元收购了观致汽车51%的股份。

一、长安PSA正式卖身?买方已付首期款

今日，长安汽车发布公告称，其已经与前海锐致签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。

双方在12月30?日签署了《股权转让协议》，深圳前海锐致已经向重庆联合产权交易所递交了登记材料，并交纳了首期款8.313亿元。转让完成之后，长安汽车不再持有长安PSA的股权。

据悉，此次交易已经取得了长安?PSA 50%股权的另一合资方?PSA（标致雪铁龙集团）的同意，目前这次交易还需要提交公司股东大会审议，并取得国家及地方有关部门的批准。

事实上，这笔交易早有端倪，今年11月，长安汽车就在一份监管文件中披露，计划转让其与PSA合资公司50%的股份。11月29日，长安汽车向重庆监管机构提交了一份文件，文件显示长安汽车公司将以16.3亿元的底价出售其与PSA合资公司50%的股份。

▲重庆产权交易网上公布的出售信息

长安PSA成立于2011年，该公司专注于打造高端车型DS，但销量并不好。2018年，DS品牌在华销量仅为5千余辆，到了2019年也没有好转，1-9月份累计销量2千余辆。

▲DS品牌车型

据公开报道，自成立以来，长安PSA整体累计亏损额达到49.1亿元，正是这个原因，长安汽车最终做出了抛售的决定。

二、汽车圈的购物狂?此前已收购了观致汽车

前海锐致的股东为宝能汽车有限公司，持股比例100%，实控人为姚振华，也就是说，长安PSA的股份最终落入了宝能汽车手中。

事实上，早在一个月前，长安汽车首次将长安PSA的股份挂出时，就有媒体报道称宝能汽车有意接手长安PSA的股份，2019年年底，宝能终于将这50%的股份收入了怀中。

宝能集团在1992年成立于深圳，现已发展成为涵盖高端制造、国际物流、综合开发、民生服务四大核心业务板块，业务遍布全国20多个省市自治区、230多个城市。

该集团在2016年宣布进入汽车制造行业，并在2018年2月17日以以66.3亿元收购了观致汽车51%的股份。

▲观致汽车总部

虽然宝能目前只收购了观致汽车和长安PSA的股份，但这家公司曾多次想要收购其他车企。2018年5月，芜湖政府决定转让奇瑞部分股权，对奇瑞进行混合所有制改革，就有消息称，宝能将要出资250－270亿元入股奇瑞，但最终未能成功。

今年年初，北汽福田出售旗下品牌宝沃汽车，宝能的名字再次出现在了购买者的名单中，不过，最终宝沃汽车被神州优车集团以40亿元收购了。

结语：宝能接盘长安PSA，企图何在？

宝能集团在2017年3月20日注册成立了宝能汽车有限公司，同年12?月21日，宝能收购了观致汽车51%的股权，成为观致最大股东。

此次购买长安PSA的股份，宝能将拥有高端品牌DS，而长安PSA也能有更多的资金注入，或许会在中国打开新格局。

目前来看，宝能收购长安PSA的股份对于双方都有一定的好处，但目前还处在交易期，交易完成之后，PSA能不能在中国打开新局面还要等时间来印证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝能汽车是什么品牌？

下面是关于“宝能汽车是什么品牌？”的相关介绍：

宝能汽车品牌是观致，自2017年宝能集团投资组建宝能汽车有限公司以来，宝能集团收购了观致汽车一部分股份，成为了观致最大的股东。宝能汽车成立于2017年03月，是宝能集团旗下整车资源聚合和业务发展的平台，业务涵盖传统和新能源整车制造、核心零部件的研发、汽车销售与服务、汽车金融、汽车出行等相关领域。观致汽车旗下共有五款车型，观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致5SUV和观致3GT，另外观致2SUV插电混动概念车也于2015年上海车展亮相。

全面收购长安PSA：宝能的局，你看得懂吗？

长安PSA全面“卖身”宝能。

“宝能收购汽车我们已经和宝能签署了股权转让协议。”

继2019年12月31日发布转让所持长安PSA50%股权宝能收购汽车的公告后，2020年1月1日，PSA中国方面向媒体证实了宝能已接手长安PSA中法方所持全部股份。

对于此次交易，宝能汽车相关负责人表示宝能收购汽车：“这是宝能汽车、长安汽车和PSA集团三方充分市场化行为。宝能汽车将与长安汽车和PSA集团长期合作。”

长安PSA的诞生，曾是当年汽车行业最引人注目的事件。

2011年，长安汽车和PSA共同出资设立长安PSA。根据规划，长安PSA主要生产DS品牌的豪华车型，工厂位于深圳，年产能为20万辆。

长安与PSA双方均认为，引入DS品牌将弥补合资双方在豪华车细分市场的“缺憾”。

但自成立伊始，长安PSA就一直处于亏损中。

扉旅汽车查阅，2012～2019年前三季度，8年时间，长安PSA没能在任何一个财年实现一次盈利。

而且，亏损黑洞越来越大。

在2018年年初，长安汽车与PSA集团还曾宣布对长安PSA分别增资18亿元，共计36亿元，而这并未有所起色。

根据立信会计师事务所确认，长安PSA已经资不抵债，无法偿付到期债务。

长安PSA的持续大额亏损，耗尽了股东双方的耐心，急于甩掉这块烫手山芋也在情理之中。

“长安内部正在加大改革力度，淘汰富余产能。较弱的合资‘死掉’之后，未来将有利于进一步聚焦长安的核心业务。”长安汽车董事长张宝林曾表示。

在跨入2020年之前，长安和PSA两家公司，终于将DS这个包袱甩给了宝能。

这已是宝能进入汽车行业后收购的第二个品牌了。

2017年，宝能斥资65亿元收购了观致汽车51%股份，帮奇瑞卸掉了压在身上多年的重担，如今再次出手，又让长安PSA获得了解脱。

跨界造车从来不缺闯入者。

但相比其他“跨界者”，宝能更像一个“接盘侠”。

入主的两个品牌，均是合资方退出，它入场，成为占据主导权的大股东。

早期，宝能入主观致，最直接的措施就是以价换量，但是过了前期的短暂爆发，观致还是那个卖不出去的观致。

如今，再次拿下DS，宝能又能做什么？能否解决长安与PSA 8年时间都解决不了的问题？

据了解，长安PSA的总资产中，73%都是非流动资产，其中的65%，又都是固定资产与在建工程，也就是说，长安PSA的主要资产，其实就是深圳工厂。

但工厂显然不是地产商宝能所欠缺的。

有媒体猜测，宝能此举或许不为工厂、不为产能，而只是想通过抄底DS品牌，完成自己在豪华车市场的布局。

但仅仅作为一个“收租方”，能通过代工布局什么呢？就好比海马代工小鹏，就相当于进军造车新势力了吗？

所以，宝能与PSA集团的合作方式，存在更多的可能性。

宝能身后，或许正在下一盘更大的棋。

只是这盘棋局中，如今已?“无家可归”的DS品牌，会遭遇怎样的命运？

对于DS品牌的未来安排，PSA方面的态度始终是外界关注的焦点。

去年10月，该集团在一份公告中表示：“感谢长安汽车有限公司在过去8年中的支持，同时DS品牌将继续留在中国并得到大力发展，DS品牌不会退出中国。另外，DS品牌还将在中国市场采用全新的发展战略，具体战略内容和实施方案将适时向公众宣布。”

未来，“不会退出中国”的DS品牌将由何种载体承载以继续留在当地，不禁引人遐想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”，宝能集团表示，总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心，“人去楼空”系误读。宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”。

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”1

近日，山东省汽车流通协会在《关于观致品牌汽车的消费警示》中指出，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。

经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。为此协会向观致品牌所属的宝能集团（即“深圳市宝能投资集团有限公司”）总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。

山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能集团旗下宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应。为此，协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。

5月11日，据证券时报报道，针对被山东省汽车流通协会点名“总部所在地人去楼空”一事，宝能深圳总部相关人士回应称，消息系误解，因宝能总部搬迁导致问询函未送达成功，产生了“人去楼空”的误读。据了解，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。

红星资本局查询国家企业信用信息公示系统，宝能集团、宝能汽车集团有限公司、宝能物流集团有限公司、宝能城市发展建设集团有限公司、宝能百货零售有限公司等的地址仍为深业物流大厦。

宝能此前还因董事长姚振华“下落不明”登上微博热搜。

一份广州市法院系统公告送达显示，宝能集团董事长姚振华“下落不明”。3月22日，中国宝能微信公众号推送文章，侧面澄清称姚振华3月21日还在检查宝能汽车深圳工厂复工复产工作，并配上了姚振华出镜的现场照片。

天眼查APP显示，宝能集团目前共有67条被执行信息，被执行总金额高达241亿元。

姚振华在3月份董事长办公会上称，集团当前首要任务是围绕全年工作，尽快走出流动性困境，其中提到进一步提升战略规划，把握行业发展趋势，强化战略经营，补充资本实力，快速推进汽车、物流科技、食品科技的引战及上市工作。

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”2

继今年3月份，广东省广州市中级人民法院一则关于“宝能集团董事长姚振华下落不明”的公告后，近日，山东省汽车流通协会发布的一条《关于观致品牌汽车的消费警示》（下称《警示》），再度称宝能总部所在地“人去楼空”。

对此，第一财经记者致电宝能，对方表示，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心，“人去楼空”系误读。

从“失联”到“人去楼空”

上述《警示》显示：近日，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，目前济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。

为此山东省汽车流通协会消费维权工作站向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路2088号”（即深业物流大厦所在地）邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。

山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应，致使观致品牌车主的合法消费权益无法得到保障并受到严重损害。

为此，山东省汽车流通协会协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。

事实上，类似的误会在今年3月也曾出现过一次。

今年3月17日，广东省广州市中级人民法院在一则关于广州宝时物流有限公司、姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、深圳市钜盛华股份有限公司金融借款合同纠纷一案的公告中称：法院受理该案件时，因姚振华下落不明，故向其公告送达（2021）粤01民初1750号民事起诉状副本、证据材料、应诉通知书、举证通知书、告知合议庭成员通知书、裁判文书上网须知、廉政监督卡。

而宝能内部人士回应，姚振华目前一切正常，正在公司上班，3月21日还去了宝能汽车深圳工厂进行工作检查。

后续，该相关公告也被撤回。

目前，宝能集团确实出现了流动性困难，2021年11月23日，宝能旗下“前海世纪私人财富”在公众号发布兑付公告，宝能集团承诺，将于2022年6月30日前完成全部“理财产品”清退工作。

同时，宝能也发布了《致投资人的一封信中》，信中披露，宝能集团合并报表总资产约8300亿元，剔除并表金融资产及负债后集团总资产约4300亿元，有息负债合计为1927亿元，对外担保余额308亿元。

信中表示，在重点资产处置方面，公司已启动位于深圳、广州、上海等地的十余个优质项目出售，涉及商办物业、商业综合体、旧改及金融公司股权等，评估价值超1000亿元。个别项目已达成交易，正在分阶段回款；部分资产处置已进入深入推进、磋商交易阶段。资产处置款项净额优先用于理财产品兑付。

今年3月28日，姚振华在宝能中心主持召开3月份董事长办公会，会上，姚振华表示，集团当前首要任务是围绕全年工作，尽快走出流动性困境。

一是关于理财产品兑付，已如约实现前期兑付，正在积极推进后续兑付工作；二是关于诉讼和解，绝大多数金融机构看到了宝能的资产实力、解决问题的态度与能力，愿意与宝能相向而行、达成和解；三是关于资产处置，部分大宗资产处置已取得重大进展，正在加快推进有关进程。

造车的执念

观致汽车成立于2007年12月，由奇瑞汽车公司和以色列公司QUANTUM各自控股50%共同组建，最初定位于高端市场，但销量却一直萎靡不振，甚至出现连年亏损的状况。

2017年底，宝能集团斥资66.3亿元收购了观致汽车51%的股份，正式成为观致汽车的控股股东，后来又加价15.6亿元购入12%的股份，目前宝能集团持有观致汽车63%的股份。

但事实上，尽管在资本市场，宝能集团声名鹊起，但对于造车的认知几乎为零。在此前，宝能集团并没有涉及该产业。

但姚振华似乎铁了心要在造车上成就一番作为，即便是在流动性困境，出售资产抵债的背景下。

根据宝能公众号显示：3月21日，在深圳疫情解封的第一天，姚振华走进宝能汽车深圳工厂进行工作检查，全面了解深圳工厂生产复工运行情况。

就在今年1月22日，宝能汽车还在广州发布了宝能汽车BAO品牌和GX16、GX18、GX15等多款车型。

姚振华曾表示，宝能集团将一如既往坚定发展新能源汽车产业不动摇，打出响亮的宝能汽车品牌。

宝能汽车出现严重经营问题，总部已“人去楼空”3

近日，市场流传出的一份山东省汽车流通协会《关于观致品牌汽车的消费警示》文件，再次将观致汽车和宝能拉回大众视野。

宝能总部“人去楼空”？公司回应：误读，已搬新址！

近日，网传一份山东省汽车流通协会《关于观致品牌汽车的消费警示》文件显示，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉。经协会调查，济南市4家宝能观致汽车直营店已经停业，厂方服务电话也已经注销。

为此协会向观致品牌所属的宝能集团总部所在地“深圳市罗湖区宝安北路 2088 号”邮寄发送问询函，因人去楼空信函也被退回。山东省汽车流通协会表示，经协会多方了解，宝能集团旗下宝能汽车目前出现严重经营问题，到目前无人回应，为此，协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并警示消费者谨慎购买观致品牌汽车。

不过，证券时报记者从宝能深圳总部相关人士处获悉，消息系误解，因宝能总部搬迁导致问询函未送达成功，产生了“人去楼空”的误读。据了解，宝能集团总部已由深业物流大厦搬至深圳宝能中心。记者在文件中所显示的宝能总部“深圳市罗湖区宝安北路 2088 号”看到，该大厦名为深业物流大厦，目前已被围挡进行施工。

深圳宝能中心 吴家明摄

姚振华也曾因“下落不明”上热搜

事实上，在“人去楼空”的误读之前，宝能还曾闹出董事长姚振华“下落不明”的'误会。

3月下旬，一份广州市法院系统公告送达显示，宝能集团董事长姚振华“下落不明”，“姚振华下落不明”还曾一度冲上微博热搜。当时，宝能集团方面就此事向证券时报记者回应称，相关信息有误，公司已与法院方面沟通协调，相关公告会撤回。

与此同时，中国宝能微信公众号当日发布一则消息亦从侧面澄清了姚振华“下落不明”一事。

该消息称，“3月21日，在深圳疫情解封的第一天，宝能集团董事长姚振华走进宝能汽车深圳工厂进行工作检查，全面了解深圳工厂生产复工运行情况，并与在场的宝能汽车集团高管和深圳工厂的管理干部作深入交流，就宝能汽车深圳工厂2022年的重点工作做全面督导。”同时还配上了姚振华视察工厂的照片。

宝能对新能源汽车业务依旧“不离不弃”

市场资料显示，观致汽车成立于2007年，作为国内较早定位高端的自主品牌，背靠奇瑞汽车的观致汽车起点不低，但其发展道路并不平坦。2017年，宝能集团逐渐接盘，让业内认为观致汽车迎来转机。不过，随着宝能陷入流动性危机，令观致汽车的前景也蒙上了一层不确定的面纱。但就目前宝能方面的公开信息可以看出，宝能对新能源汽车业务依旧“不离不弃”。

去年9月举行的宝能汽车集团核心干部座谈会，针对流动性困难，姚振华重申了宝能集团对快速解决问题的信心、决心与关键举措。

他表示，宝能集团及各板块正在积极克服困难，并通过加速项目销售回款、处置部分优质资产、加快战投融资工作、提升经营性现金流等实质举措持续回笼资金，宝能有能力、有实力在两到三个月内彻底走出困境。此外，宝能也坚定不移推进新能源汽车事业稳健发展。

在3月下旬侧面澄清姚振华下落不明传闻时，宝能发布的消息也是有关姚振华对宝能汽车的工作检查。

此外，3月28日，姚振华在宝能中心主持召开3月份董事长办公会，会议听取了四个经营单元一季度重点经营工作的汇报，对集团各业务板块及职能条线作出工作部署。为推进集团经营管理的体系化、现代化，打造具备一流公司治理、一流竞争能力的企业，姚振华提出要加快深化推进五项重点经营管理提升工作。

值得注意的是，其中提到进一步提升战略规划，把握行业发展趋势，强化战略经营，补充资本实力，快速推进汽车、物流科技、食品科技的引战及上市工作。

关于宝能收购汽车和宝能收购长安汽车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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