驾驶员将车辆停在家门口后发生溜车造成车下的驾驶员受伤，应由谁承担责任？

驾驶员？

车主？

保险公司？

来看今日案例

【基本案情】

2021年8月9日，余某因装载货物需要，将其驾驶的登记在其妻子安某名下的轻型仓栅式货车临时停放于自家房屋外侧的支路路口，之后到负一楼库房搬运货物。该支路系一斜坡，延伸至余某家负一楼库房外。随后轻型仓栅式货车发生溜车，撞到从负一楼出来位于车后方的余某，致使余某被挤压于轻型仓栅式货车及停放在负一楼的三轮车之间而受伤，后余某华被送往医院住院治疗，被评定为七级伤残与八级伤残。

2021年8月11日11时，安某报案。经鉴定，轻型仓栅式货车安全性能（转向、制动系统）符合相关规定。交警部门结合现场勘查情况、询问笔录、安全性能检测结果等，出具道路交通事故证明：在此次事故中，因该事故系事后报案，相关证据灭失，且无直接证据证实事故成因，该事故无法认定，事故原因无法查明。

安某作为被保险人，为案涉轻型仓栅式货车投保了机动车交通事故责任强制保险，事故发生在保险期内。原告余某持有D型驾驶证。余某遂以其妻子安某及保险公司为被告向法院起诉：要求保险公司在交强险限额范围内赔偿其医疗费、残疾赔偿金、护理费、误工费、精神损害抚慰金等共计元。

保险公司辩称，余某系车辆驾驶人，其主体身份既是被保险人又是本车车上人员，保险公司在交强险范围内不承担保险赔偿责任。

【裁判结果】

思南县人民法院经审理认为，原告的诉求能否得到支持，首先应明确原告余某是否为案涉交通事故中的第三者。余某作为案涉轻型仓栅式货车的驾驶员，将该货车临时停放于一个有斜坡路段的支路路口以便装载货物。在事故发生当时，余某下车后案涉车辆沿斜坡向下滑行发生溜车致其受伤，余某确系该事故的受害人。余某系该轻型仓栅式货车停放之前的驾驶员，作为该车的操作者，在案涉车辆安全性能符合规定的情况下，无证驾驶后将车辆停放在斜坡路段路口，车辆向下滑行发生溜车致其受伤，余某的操作行为本身就是损害产生的原因。这种因果关系不因驾驶人物理位置的变化而变化，即不论驾驶人于事故发生时处在车上还是车下，都对机动车有实际控制力《机动车交通事故责任强制保险条款》，即使在车外，仍负有支配、控制机动车等安全注意义务，仍是驾驶员。根据《中华人民共和国保险法》第六十五条第四款规定：责任保险是以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。按照此条规定，被保险人应为侵权行为人，但侵权民事责任承担遵循的是“自己责任”的原则，即行为人对自己的行为负责，而主张自己对自身造成损害的情况下由保险公司承担责任有悖“自己责任”的民事赔偿理论。因此，原告余某虽系案涉交通事故的受害人，但不是交通事故责任强制保险中的第三者，不属于机动车交强险的赔付对象。余某请的诉求，没有事实根据和法律依据，不予支持。安某明知余某所持有的驾驶证与准驾车型不符，仍将其所有的车辆交给余某驾驶，其存在过错。鉴于二人系夫妻关系，该过错造成的损失均应由二人自行承担。法院遂判决驳回原告余某的诉讼请求。

法官提醒

交通安全无小事。交通安全关系到我们每一个家庭，更关系到整个社会的和谐稳定。停靠车辆时，将车辆停驶于平稳、安全路段，停车、熄火、拉手刹，一套标准的停车制动过程《机动车交通事故责任强制保险条款》《机动车交通事故责任强制保险条款》，走起！

法条链接

《机动车交通事故责任强制保险条例》

第三条 本条例所称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

第二十一条 被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

第四十一条 本条例下列用语的含义：

（一）投保人，是指与保险公司订立机动车交通事故责任强制保险合同，并按照合同负有支付保险费义务的机动车的所有人、管理人。

（二）被保险人，是指投保人及其允许的合法驾驶人。

（三）抢救费用，是指机动车发生道路交通事故导致人员受伤时，医疗机构参照国务院卫生主管部门组织制定的有关临床诊疗指南，对生命体征不平稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险，或者导致残疾、器官功能障碍，或者导致病程明显延长的受伤人员，采取必要的处理措施所发生的医疗费用。

《机动车交通事故责任强制保险条款》

第五条 交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。

思南县人民法院新审判大楼位置

供稿：大坝场人民法庭

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