最近车市传言复杂，一时传言说皇冠明年将会停产退市，但是前几天又有传言说不会停产。将来会和亚洲龙高低搭配，一起冲击中高端市场，并且15代已经在日本上市的全新皇冠也会引进，罢了，到时看官方消息吧。

十四代皇冠上市已经三年有余，虽然不复往日的风光，但在我们这些做配件的人心里也还是占有一席之地的。只要还有车留在市场，那么它对配件的需求就还存在。

目前的皇冠只有2.0T的四缸发动机可选叶子板换了算事故车吗，可能档次上让人觉得下降了一点，但仔细一想宝马的7系都用上4缸发动机了，这样安慰一下倒也没什么不好受的。

全新皇冠2.0T，左前轮事故，保险杠叶子板大灯这些被撞掉了。

看着像是一张骷髅脸叶子板换了算事故车吗，血肉不在叶子板换了算事故车吗，剩下一具骨架。光就这个事故来看，其实不算大，就是些皮外伤。

唯一有点严重的就是车轮歪了，车轮歪比那些皮外伤要严重，说明里面的悬挂已经变形，甚至是断裂。

说到悬挂，皇冠的悬挂绝对是高级货，前双叉臂后五连杆。比一般的麦佛逊要高上一个级别，但是造价也必然会更贵。关于皇冠悬挂的配件价格之前也说过，主要配件几乎没有低于1000的。

尾巴，左侧后叶子板，侧围，尾箱盖有些损伤。说来说去这些都是皮外伤，都是完全可以通过更换配件或钣金修复，最后达到复原的。

纵观整体车架结构并没有变形，发动机舱也完好无损。

室内气囊也没有爆裂。

仪表台，方向盘，座椅，各种饰板都是完完整整的。

不过呢，即使没有结构性的损伤，维修费用可能也不会太低。毕竟皇冠是一款豪华车，或者以“豪华”自居的车，之前我似乎也说过，皇冠的配件是非常贵的，真的堪比奔驰宝马。

我来大概列一下所需配件的费用，仅钣金部分

1：前保险杠 ¥1601

2：大灯 ¥6329

3：叶子板 ¥1341

4：左后车门 ¥2930

5：左后叶子板 ¥1908

6：后保险杠 ¥1540

7：尾箱盖 ¥4595

8：尾灯（外） ¥1041

这些东西都是经常性可能会用上的东西，因为在日常行车中磕磕碰碰是非常正常的事。这台皇冠就是一个典型的碰撞事故，每个人都可能会遇上。他山之石，可以攻玉。修一台皇冠需要这些钱，可以对比下你的车，比如你的是一辆10-15万的A级车，或者20万的B级车，可能只要皇冠的一半甚至三分之一。

这个价格可以做个游标卡尺，你一辆卡罗拉或轩逸，英朗如果事故差不多，自己心里可以有个数，你再怎么修都不可能会比修一台这样的皇冠还贵的。

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