都说二手车市场的事故车绝对不能买！但是开过车的车友都知道，车子经常在路上跑，难免有个小刮擦、小碰撞，大灯碰坏了、车漆刮了一点、后视镜撞掉了，这种算不算事故车呢？为了让车友们更加了解事故车的判定标准，中华汽车网校的小编也请教了一下学校的二手车鉴定评估老师，下面我们就一起来看看什么是事故车，事故车的判定标准是怎样的吧！

什么是事故车

事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。当然严格意义上来说，只要是发生过碰撞的车，不管事故大或小，都属于事故车。只不过二手车行业内通常所说的事故车，是指发生了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭（小事故），什么大灯碰坏了，都不算事故车。

事故车怎么判定

中华汽车网校的二手车鉴定评估师告诉我什么车算事故车，严格意义上来说，只要是发生过碰撞的车，不管事故大或小，都属于事故车，不过在二手车业内事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。至于事故车的判定，通常分两种情况。

第一种：如果车辆损坏的是能更换的零件（例如前保险杠损坏、大灯损坏、前翼子板损坏等），就是小事故。这样的车辆不是通常所说的事故车，这类事故损伤配件更换后安全隐患极低，不影响车辆使用安全，但会给车辆价值造成一定贬值。

第二种：如果车辆损坏的部位是不能更换的地方（例如纵梁、底大边、ABC柱等），只能通过整形、切割、焊接等方法修复，这种情况，就是重大事故车了什么车算事故车，也就是行业内俗称为事故车。

重大事故车，修复部位钢性会下降很多，二次事故首先损伤的就是修复部位，会造成车辆重大安全隐患。

泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。

那么后备箱围板更换到底算不算事故车呢？

车辆检测过程中，有很大一部份车辆是后部追尾造成车辆后围板切割更换，后围板切割算不算重大事故车，这个问题在二手车交易时是有争议的。

首先我们要了解下“后围板”指的是车辆的哪个部位。

简单地说就是后备厢尾部那块档板。从结构上看就是后保险杠内侧，后厢底板交接处以上，后备厢锁扣位置。

在《二手车鉴定评估技术规范》事故车评定标准里没有对后围板损伤修复更换列为事故车判定项目，也就是就说《二手车鉴定评估技术规范》业务中后围板损伤修复更换不属于事故车（重大事故车）。

因此，在二手车行业内，通常单纯是后备箱围板进行更换，不涉及到后备箱底板和后纵梁损伤的情况时，一般不认为是事故车，因为它的更换并不涉及到车身的安全问题。

不过，不同的二手车店或者线上平台评判标准不一样，规定严一些的就算是事故车，松一些就不算事故车。但是无论是哪一种情况，二手车评估师都必须在鉴定报告中写明该车后备箱围板更换这一事实！否则就涉嫌欺诈。

二手车市场哪些可以判断为事故车

1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆；

2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆；

3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆；

4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆；

5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆；

6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆；

7、其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆；

8、车身经水浸泡超过车轮二分之一以上，或积水进入驾驶舱的车辆；

9、车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍然存在安全隐患的车辆。

以上九条，但凡车辆符合其中一条，就可以判定为事故车。

事故车怎么判定就说到这里了，如果你想当二手车评估师什么车算事故车，或者进入二手车行业，可以点击下方图片在线咨询中华汽车网校老师关于学习和考证入行的知识。

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