本篇文章给大家谈谈四川汽车产业，以及四川汽车产业商业模式对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽车目录一览：

成都有哪些汽车厂？

成都有哪些汽车厂具体如下四川汽车产业：

中国一汽四川专用汽车厂：四川省成都市郫县

一汽解放青岛汽车厂成都分厂：四川省成都市新都区

王牌汽车厂：公交车站（669路）

奔腾汽车厂：四川省成都市崇州市

富临集团山川汽车厂宿舍区：成华区双林路348号

北京汽车制造厂：四川省成都市龙泉驿区

中国第一汽车集团四川专用汽车厂售后中心：琉璃路96

北京汽车制造厂：四川省成都市武侯区

北京汽车制造厂川和容达特约维修服务站：武侯大道铁佛段71号

成都隶属四川省四川汽车产业，简称“蓉”，别称“蓉城”，副省级市，位于四川省中部,四川盆地西部,介于东经102°54′～104°53′和北纬30°05 ′～31°26′之间，东北与德阳市、东南与资阳市毗邻，南面与眉山市相连，西南与雅安市、西北与阿坝藏族羌族自治州接壤，享有“西部之心”美誉。

成都是一座有2300多年悠久历史四川汽车产业的古城，是中国十大古都之一，是国务院首批公布四川汽车产业的24个历史文化名城之一。二千多年来，成都一直是祖国西南地区四川汽车产业的政治、经济、军事重镇，具有重要战略地位。1949年12月27日，成都解放，为川西行政公署驻地。1952年恢复四川省建制，成都为四川省省会至今。

山寨成品牌基因 川汽野马品牌发展历史

早期的川汽:起源于80年代 ●川汽早期盛衰:80年代成立/一度年销近万辆。

上世纪80年代末，四川汽车野马的前身是成都汽修厂，是一家国有企业，也是一个新兴的汽车产业。这家工厂的效益非常好。可以说，当年成都汽修厂是很多人想进的单位。

1988年，在当地政府的推动下，成都汽修厂与四川东方红汽修厂、温州汽修厂、四川金鼎客车厂合并，成立了成都轻型车总厂，开启了现代汽车制造之路。当时汽车制造业几乎为零，国内很多汽车制造企业都是从汽修厂慢慢转型而来。于是，成都轻型车总厂慢慢迎来了最辉煌的时刻。

当时通用汽车厂主要生产三个品牌的车型:以越野车为主的野马，以客货运为主的白鹿，以乘用车为主的金顶。到了90年代初，市场上对汽车的需求量很大，尤其是四川各地以拥有一辆野马车为荣的公安、检验机构。当时一款车型的价格在7万元以上，即使在当时，四川汽车门口每天都有很多单位排队买车。

当时三大品牌中，野马最为知名，主要供应四川市场。当时是国家免检产品，这也是四川汽车工业集团后来复兴“野马”品牌的原因。1992年至1994年，是成都轻型车总厂最辉煌的岁月，年销量可达近万辆。1994年5月，成都轻型车总厂与其他三家成都独资汽车企业合并组建四川汽车工业集团公司。

然而，好景不长。当时中国汽车企业开始尝试走合资之路，比如上海大众、北京吉普、广州标致等等。野马还谈到了合资企业。当时与丰田、马自达、双龙等国外车企进行了谈判，但最终由于种种原因，合资未能谈成。随着市场的变化，主要是合资车企的影响，1996年，野马开始走下坡路，销量下降，并在随后的几年中消失了一段时间。

川汽的复兴1:被房地产公司收购

●四川汽车复兴1:被地产公司收购。

直到2021年9月，当时的四川汽车其实名存实亡。当时四川另一家公司福林集团的老板安志傅晶推荐，看中了当时四川汽车的土地，于是收购了四川汽车集团。福林集团隶属于四川汽车，从房地产起家，拥有房地产、交通、工业、医疗、商业五大产业。其总资产位列中国民营企业500强。安志富收购的四川汽车主要有四块地，其中两块已经被政府征用，剩下的120亩高盛大桥和30多亩红排楼在安志富看来都是很好的房地产开发用地。

随后，经成都市政府相关部门批准，四川富临实业集团有限公司对四川汽车工业集团有限公司进行了整体合并重组，开始进行厂区改建和技术改造。已被四川省和成都市人民政府列为“十一五”汽车制造企业。对于四川汽车来说，它正式从国有企业转型为私人汽车工厂。

2021年之后，虽然四川汽车进行了重组，但其实从上面我们可以看出，富临集团起初收购四川汽车的意愿并不强，但直到2021年之后，安志富才决定聚集富临集团的全部力量发展汽车制造业。在此之前，四川汽车被收购后，长达5年的“闲置期”开始了。在此期间，福林集团的房地产和交通行业发展迅速，安志富的个人财富增长迅速。

当然，福林集团说完全闲置有点不对，因为当时川汽没有生产基地，没有车型，没有技术，更没有人才，川汽项目重启非常困难。当时，福林集团还收购了两家汽车相关的工业企业。一个是四川山川汽车厂，一个是成都机械基础零部件装备开发中心，生产汽车专用磨床。这在一定程度上也是川汽重返江湖的一个准备。

到2021年第七届成都车展，野马原型车首次展出。其底盘由四川汽车股份有限公司自主研发，动力系统采用陈欣绵阳丰田4Y技术进口的491Q发动机。配置方面，驻车雷达、车载免提电话、动力转向、电动后视镜等设施齐全。当时计划新款野马SUV于2021年10月正式亮相并公布售价，预计在7万元左右，但后期没有消息。

新款野马SUV推出后，销售和服务网络的分布也将陆续推出。与此同时，四川汽车股份有限公司第二代SUV的研发也在同时进行。据当时的四川汽车集团总经理王楠介绍，第二代SUV定位为休闲多用途汽车，外形由意大利专家设计，其核心零部件的知识产权也由四川汽车股份有限公司掌控，看起来四川汽车股份有限公司准备重新打开市场，但这一切才刚刚开始。

说实话，这个原型的设计在当时绝对是时尚的。然而，在这辆新野马在车展上昙花一现后，就再也没有消息了。当时四川汽车除了原型车，连一条像样的生产线都没有。直到2021年底，四川汽车才开始投资3亿元在龙泉新建生产基地，占地近300亩。当时，高圣桥的所有基地都搬到了龙泉。

川汽的复兴2:与颐中合资造车

●四川汽车复兴2:与青岛钟毅合资造车。

虽然有基地，但是没有相应的造车技术，这是困扰川汽的最大问题，包括现在也是野马面临的最大挑战。在建设基地的同时，饥渴的川汽选择与青岛钟毅汽车厂合作造车。青岛钟毅是中国烟草公司和青岛市政府共同经营的工厂。当时青岛想造车，中国烟草有钱，于是中国烟草公司和青岛市政府进入汽车行业，在70年代和80年代购买了罗孚两个产品平台的四款车型的设备，但已经运营了两年多，那年还生产了一款叫解放路宝的车。使用罗孚的底盘和丰田8A 1.3L发动机，生产了3000多种车型，他们停产了。

当时，青岛钟毅的生产设备买了很多年，一直没有卖出去。用当时川汽负责人的话说，“这些东西在青岛钟毅虽然是一堆剩菜，但还是可以吃的，乞丐是不能嫌的。这就是四川汽车的定位。”借助这一事件，很多媒体都宣传四川野马利用罗孚的基因生产新车。其实很少有人知道背后的故事。

在购买了钟毅的生产线后，野马开发了四款全新的原型车，并于2021年在西博会上亮相。但奇怪的是，这一系列车型与2021年车展上亮相的车型一模一样，但都是短命的，没有跟风。

除了技术和知识产权问题，原因可能还与2021年加入四川汽车的总经理张有关。2021年，曾任北京吉普、华泰现代、胡阿祥付琪销售总经理的张出任四川汽车总经理。一年多来，张才·林为传祺建造了一个技术齐全的新工厂，但由于董事会内部的分歧和对当年经济目标的怀疑，他于2021年辞职。

随后，直到2021年5月，四川汽车“复活”后第一款自称有“英国血统”的车型—— 野马F99 正式上市，售价5980-6980万。至此，四川野马在沉寂多年后正式回归。外观方面，其实当时很多人一眼就看出了它与森林人有一定的相似性，但在动力方面，它搭载了丰田的1.5L排量CQ4C15发动机，最大功率98马力，最大扭矩132牛米。配置上有四轮碟刹、ABS、双气囊、自动空调节等。上市当天，野马F99是

川汽的复兴3/4:山寨丰富产品线

●四川汽车复兴3:炒作提升人气。

由于川汽野马多年来一直“沉默”，仅靠一款F99车型确实很难引起国人的注意，2021年以来，川汽进行了一系列炒作行为。首先，有媒体爆出四川汽车将斥资5亿美元收购悍马的消息。相信很多人都知道腾中重工收购悍马的消息。但四川汽车收购悍马的消息，其实比腾中重工更早。然而，在“收购风波”长期蔓延之前，四川汽车官方出来辟谣，说是假的。

除了收购悍马之外，其实在F99上市之前，野马也声称吉利恩会背书F99上市。当年陈冠希“艳照门”事件曝光后，无论是“阿娇”还是陈冠希，在受到全民质疑后事件逐渐平息。后来野马声称请阿娇代言，觉得她的气质和野马的新车F99相当符合。然而，阿娇的代言失败了。

2010年，车模“兽兽”被曝出“艳照门”事件，随后野马也表示有意请兽兽为野马代言，以野马车型的身份出席北京车展。不过后来野马官方也回应称，“野兽”只是备选代言人之一，野马也没有联系“野兽”。对媒体开放不接触，这无疑是炒作。

2021年，另一位职业经理人张欣加入川汽野马。曾经担任南汽集团MG项目总指挥、北京汽车股份有限公司执行副总裁的张欣，来到川汽后誓要将川汽扭亏为盈，但仅仅一年，张欣就离开了川汽。至于原因，当时川汽希望张欣在原有罗孚技术的基础上开发新车型，狠抓产品质量，而张欣则专注于开发小型MPV车型，相当于推倒原有罗孚技术，打造新车型。然后双方分歧越来越大，导致张欣离职。于是，安志富不再相信职业经理人可以拯救川汽，于是从2021年开始，安志富自己挑起了川汽总经理的日常工作。

2021年，四川汽车发布了三款全新的F系列车型，包括F10、F11和F12。其实这三款车型都是基于F99的。从正面看，它们与奥迪A3、斯巴鲁Foreman和起亚智跑非常相似。如今，这三款车型中的F10和F12已经以4-7万元的价格上市。

除了这三款车型之外，夸张的是，在2021年成都车展上，野马汽车“抄袭”了三款全新车型F16、T-SUV、E-SUV，依次与奥迪A4旅行版、大众途观、英国菲尼迪EX非常相似，模仿程度之高令人惊叹。

野马F16 2014款 1.6L 手动豪华版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价0.00万

2021年成都车展上，野马F16正式上市，但这次上市的F16与2021年展出的F16完全不同。现在在售的F16是一款小型SUV，售价5.58万元。2021年，F16变成了电动出租车，在成都龙泉驿区首次作为出租车使用。

接下来的几年，似乎每年的成都车展，野马总是让我们目瞪口呆。2021年成都车展上，野马展台带来了三款车型，分别是A-MPV、M31D和B60X，其中A-MPV与马自达5相似度较高，M31D和B60X分别是“NV200车身线条的Erffa”和“Freelander 2+途锐的混动”。现在除了B60X这款工程车在2021年底下线外，其他几款车型都没有消息。

到2021年，野马汽车还展出了野马M72、M302、M306和F18。M306是一款轴距2560mm的小型SUV，动力系统为1.5L发动机和5速手动或CVT变速箱的组合。M302是一款MPV车型，搭载1.5L发动机和5速手动变速箱。野马M72采用双门设计，看起来像是一款智能跑车，而动力则由电力驱动，最高时速120公里，续航里程180公里。F18是一款看起来像苏兰托的SUV。

除了车展上展出的部分车型，我们还曝光了野马汽车的诸多“全新车型”，如野马S系列、F19、S-MPV、 野马C18 概念车等，其中S系列借鉴了宾利的设计思路。F19依然是斯巴鲁森林人供参考；S-MPV依然借鉴了马自达5的设计，但今年展出的C18概念车非常具有原创性，车内的设计也非常漂亮。

我们也和厂家人员沟通过野马的“山寨”行为。厂家相关负责人表示，中国汽车行业起步较晚，真正起步是上世纪末，所以在汽车研发制造方面稍显薄弱，民族品牌与海外品牌差距还很大。在如今的汽车市场上，合资品牌占据了很大的份额。对于这种情况，自主品牌应该有一个好的态度。中国人善于学习，模仿也是一个学习的过程。野马汽车在不违法的基础上，坚持学习、借鉴、超越的过程。

近年来，可以说四川野马模仿了很多车型，但真正量产的车型并不多。除了停产的F99，现在还有F10、F12和F16在售。现在我们真的无法预测Mustang未来会推出什么车型，因为我们也可以看到Mustang“研发”的很多新车型没有量产的原因。除了技术问题，最大的问题是知识产权，一味模仿随时可能触法。

总结:

其实我们并不想批评川汽散漫模仿的对错。从历史的角度来看，川汽渴望复兴的态度令人钦佩。虽然中间走了很多弯路，但作为“小工厂”，他们走的路无疑是艰辛的。自2021年四川汽车准备复兴以来，从前期向钟毅“讨要”到后期模仿等一段时间，四川汽车做了很多尝试。现在四川汽车还处于汽车企业发展的初级阶段，未来能否走得更远还是个问题，我们能做的就是给他们更多的鼓励和支持。 @2019

成都的汽车制造厂有哪些？

成都的汽车制造厂有哪些四川汽车产业？

成都丰田四川汽车产业，沃尔沃成都工厂四川汽车产业，川汽野马四川汽车产业，成都客车厂。成都的汽车产业主要集中在龙泉驿那边。

成都有哪些汽车厂？

中国一汽四川专用汽车厂=

四川省成都市郫县

钉 一汽解放青岛汽车厂成都分厂=

四川省成都市新都区

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奔腾汽车厂=

四川省成都市崇州市

富临集团山川汽车厂宿舍区=成华区双林路348号

北京汽车制造厂=

四川省成都市龙泉驿区

中国第一汽车集团四川专用汽车厂售后中心=琉璃路96

北京汽车制造厂=

四川省成都市武侯区

北京汽车制造厂川和容达特约维修服务站=武侯大道铁佛段71号

四川成都生产汽车的有哪些单位？

成都王牌.一汽弗众(NCS和新捷达)吉利成都生产基地丰田(考斯特.霸道)峨眉(北京212地盘的拼装SUV)蜀都(成都)牌客车一汽青岛重汽成都分公司新大地公司一汽专汽公司

成都的汽车制造商有那些？

我只知道一些较大的厂。一汽大众，四川丰田，龙泉-王牌汽车，四川汽车工业的野马，成都客车股份-蜀都客车

中国各个汽车主机厂都分布在哪里啊？详细说一下工厂的硬体设施！ 10分

这个不是三五两句话可以说完的，，自己百度吧，，有事找度娘

四川生厂了什么汽车

长安（现在叫长安福特马自达汽车公司）汽车，庆铃（重庆五十铃），以前生产摩托车的力帆，现在也开始生产汽车。

成都汽车制造厂

成华区驷马桥成都汽车制造厂,西南门外机头镇附近有个做野马客车的，北门外川陕路边有个青岛一汽分厂造火车的，东门有个造专用汽车的，还有造丰田中巴的和一个成都牌公交车的，青白江有个造王牌农用汽车的...

成都市龙泉驿区有哪些汽车制造公司

吉利，大众

成都市龙泉驿区汽车制造厂分别在什么地方

公交线路四川汽车产业：地铁2号线 → 851路，全程约31.5公里

1、从成都市步行约880米,到达春熙路站

2、乘坐地铁2号线,经过16站, 到达龙泉驿站

3、步行约100米,到达驿都东路音乐广场站

4、乘坐851路,经过21站, 到达沃尔沃站

5、步行约80米,到达沃尔沃汽车成都制造...

成都有哪些大的制造企业？

制造企业一般有专业要求，比如一汽丰田，奇瑞，沃尔沃，这些都会优先选用机械专业的毕业生的。你既然说富士康，倒是需求蛮大的，里面也有很多工种，我也经历过深圳富士康的面试，里面竟然可以提供300多个岗位，需求很大。你具体啥专业呢，可以关注学校就业网站啊。

请问成都有哪些汽车公司？

1、位于龙泉驿区四川汽车产业的成都经开区汽车产业基地四川汽车产业，主要有四川汽车产业：成都一汽大众、四川一汽丰田、吉利高原汽车、一汽专用汽车、四川汽车工业集团、成都大运汽车、一汽新能源汽车等七大整车企业。

另外四川汽车产业，神钢集团、卡特彼勒、成都南车和普什重机四大工程机械企业也落户于此。

2、青白江区载货汽车，以成都王牌汽车集团股份公司等为代表的汽车及零部件产业相关企业。

3、此外，还有：一汽青岛重汽成都分公司、新大地公司、成都客车厂、王牌农用车厂。

四川达州市实施三大举措大力推进新能源汽车发展

四川实施三大举措大力推进新能源汽车发展。首先四川汽车产业，规划线索。发布《达州市汽车产业发展规划》，重点发展天然气汽车、电动汽车及汽车零部件配套产业。目前，西部清洁能源汽车产业基地和机械汽车零部件产业园两个重点项目已经启动。到2015年，年产天然气汽车3000辆，电动汽车10万辆。二是政策支持。《关于促进新能源汽车产业发展四川汽车产业的意见》出台，明确在项目立项、土利利用、财税支持、行政审批等方面向新能源汽车倾斜。吸引强者是三招。通过产业链投资和海外团队投资，引进3000辆总投资5亿元四川汽车产业的鼎富安凯天然气汽车。引进重庆蔡中电动汽车10万辆，总投资20亿元四川汽车产业；引进年产50万NM3/D天然气综合利用生产线和总投资1.55亿元四川汽车产业的重化装备制造生产线。

最高奖励1000万，四川省鼓励新能源和智能汽车发展

日前，四川省经济和信息化厅官网发布关于征求《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施（征求意见稿）》意见建议的公告。此公告的发布是为了加快推动新能源与智能汽车产业的发展。

该意见稿中共有18条措施，其中涵盖燃料电池、整车制造、充电基础设施等多个产业链，并且还针对每一项提供奖励。

如面对车企方面，意见稿中鼓励先进新产品研发，对省内企业新开发的新能源乘用车、客车、货车和氢燃料电池汽车产品，进入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的新发布车型，且在进入目录后一年时间内销量分别达到1000辆、200辆、500辆、50辆的，每个车型给予开发生产企业100万元一次性奖励，单个企业奖励最高不超过500万元。

此外，意见稿还将氢燃料电池产品纳入四川省重大技术装备首台（套）支持范围，根据成套设备和单台设备的单价和实际销售总额按一定比例给予研制单位和用户单位奖励，最高不超过500万元。

对于新能源领域和智能汽车方面，意见稿中称，新能源与智能汽车领域创新平台建设，对新获批的国家级制造业创新中心，按照国家支持建设资金的一定比例给予专项奖补，对新认定的省级制造业创新中心一次性给予1000万元专项补助。

值得一提的是，此次意见稿还将，充电基础设施及加氢站建设用地统筹纳入国土空间规划，在用地指标方面予以支持。在既有停车泊位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于四川汽车产业和四川汽车产业商业模式的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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