如果你要问我，从哪个方面能直观看出一个品牌是不是靠谱、是否值得信赖，我的回答一定是：二手车保值率，因为保值率是一个品牌综合实力的体现，无论是产品在消费者心中的受欢迎程度，还是车辆的质量，或者是车辆维修保养的成本、售后的便利程度，都环环相扣，但凡有一个环节出错，那就全盘皆输。就在最近几天，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年4月中国汽车保值率研究报告》，它以柱状图的形式非常直接地表现出了4月份国内各大汽车品牌的保值率，自主品牌中的五菱依然表现抢眼，甚至超过了大部分合资品牌。

五菱在今年4月份的保值率为68.4%，位列自主品牌保值率前15名之首，之后的传祺、宝骏、WEY、长安、领克等在60%-63%之间，与五菱之间形成了断层，所以五菱堪称是自主品牌的中的“一枝独秀”。可能有细心的朋友发现了，五菱在今年3月就已经拿到了自主品牌保值率的第一名，彼时保值率为67.4%，同月传祺的保值率为63.9%，而后五菱再次上涨，传祺却有所下降。

有的朋友会说，自主品牌的保值率都不如海外品牌来的高，咱们以4月份的主流海外品牌保值率排行来看，前六名依然为日系品牌，而其中的丰田、本田、日产，三员大将则是咱们普通消费者比较了解的品牌。丰田品牌在4份为保值率为78.2%，本田为75.1%，日产则为65.1%二手车交易二手车市场面包车，就是说五菱的68.4%已经超越了日产，而且也要高于三菱和马自达，能排在所有品牌中的第四位。严格意义上来说，五十铃更注重皮卡等商用产品，所以在咱们普通消费者接触的汽车中，五菱说是第三名也并不过分。

五菱品牌的二手车保值率如此之高，首先做出贡献的，就是旗下车型过硬的质量。拿“神车”五菱宏光来说二手车交易二手车市场面包车，这款热销10年的面包车一直是同级别的销量之王，月销3万台已是常态，常年荣膺单年销量之王。这台车本身的新车售价就不贵，在二手车市场更是不愁卖，甚至刚刚进入二手车市场的五菱宏光，马上被人以较高的价格拍下，因为大家都知道，五菱宏光的质量非常可靠，只要没有出过事故，这车闭着眼买都没错。

然后有代表性的车型就是“宏光”，宏光售价非常亲民，仅为2.88-3.88万，采用双门四座的布局，高配版车型单次续航里程为，另两台则为，能满足在城市工作的年轻人日常代步使用。宏光在上市前经过了层层安全试验，完全符合国家汽车安全要求，它的锂离子电池组采用笼式框架结构包裹，严格通过16项安全测试，有着IP68的防水等级，配备了电池加热和保暖功能，还能通过手机App远程查看电池电量，最大化的确保车辆在低温环境续航的稳定性，官方还提供8年或12万公里的三电质保二手车交易二手车市场面包车，所以就算是小白用户、对汽车完全不了解，也根本不用担心当下处在风口浪尖的电池安全问题。

还有就是销售网络部分了，五菱品牌当下在全国范围内有超过2800家门店，遍布全国各个省市，包括一些偏远地区，这就让咱们普通消费者在家门口就能切实地看到实车，买过车之后的保养、维修也是非常方便，而且相比很多第三方修理厂更为专业、可靠，省去了很多消费者去外地看车、买车、维保的麻烦。

时代不同了，海外品牌在中国汽车市场一手遮天的日子一去不复返，中国汽车自主品牌日渐强大，尤其是五菱，这个自称“人民需要什么，五菱就造什么”的神车专业户，不仅能在产品上屡屡给我们带来惊喜，这次的单月二手车保值率也是超越一种海外品牌，它简直就是我们的“国货之光”。

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