不怕别人比你优秀，就怕比你优秀的人还比你更加努力。在汽车市场上，比亚迪是当之无愧的优等生，月销量超20万辆的成绩也是没有谁能做到了。如此优秀的比亚迪，推新产品的步伐从来没有停止，继多款冠军版新车进入市场后，又计划在6月19日推出比亚迪宋PLUS冠军版，而在新车到来之前，我们来看看它的具体表现。

新车变在哪？

众所周知，在宋家族中，宋Pro是属于王朝网的车型，宋PLUS则属于海洋网，所以宋PLUS冠军版的外观设计也是用了海洋网的全新设计风格，颜值水平比旧款车型有很大的提升，甚至从前脸侧面45度角度看上去，这车还有一些豪车的感觉。

另外，宋PLUS冠军版还用了全新LOGO样式，以前是一个宋字样，如今改为了BYD三个字母，看起来更加有时尚的感觉。而在车身颜色上，宋PLUS冠军版也有变化，全系车型都增加了天青色和苍烟色，以满足消费者的多元化购车需求。此外，新车的轮圈都是19英寸双色专属铝合金轮圈，这个配置水平放在同级车型中都有优势。

宋PLUS冠军版的车身侧面和尾部就是熟悉的样子了，可能因为不是换代车型，所以新车的侧面和尾部跟现款车型基本一样，其中侧面有一条腰线从前翼子板延伸至车身尾部，从而增强肌肉感。而车身尾部就是比亚迪常用的贯穿式尾灯，并且尾灯还进行了熏黑处理，同时尾部后保险杠两侧还有C字型导流槽，从而提升车辆的运动感。

车内也是家族式设计风格，高级感和时尚感都是到位的比亚迪二手车市场价格，这也是比亚迪车型一贯的特色比亚迪二手车市场价格，具体配置有一体式双色座椅、15.6英寸可旋转中控大屏、多功能方向盘等。另外，宋PLUS冠军版方向盘的中央LOGO也会跟前脸的BYD字母相呼应，用了BYD字样。

看着宋PLUS冠军版的档把还会发现是跟比亚迪海豹车型同款，水晶电子档杆大大提升了整车的质感。而电子档杆周围保留了一些物理按键，开车时盲操也会比较方便。

至于动力系统，宋PLUS冠军版搭载DM-i插混系统，同时还有纯电动版本，其中，DM-i插混车型的纯电续航有和两个版本，而纯电动版本在CLTC工况下的续航里程有和，整体表现还是不错的。

总的来说，宋PLUS冠军版的设计就是在传承旧款车型的设计基础上再进化，尤其是前脸，海豹家族的样式，使其看起来更有高端质感和时尚感。而内在配置则是小幅度调整。

价格会更贵吗？

早前宋PLUS冠军版已经公布了市场预售价，其中宋PLUS DM-i冠军版的预售价格是16.98-19.98万元，宋PLUS EV冠军版是17.98-21.98万元。这个价格比现款在售车型贵了1万元出头，看起来跟比亚迪其它冠军版车型的定价策略走向完全相反。

但是大家不要急，这或者是比亚迪的一种营销手法，通过不走寻常路的做法，引起大家热议。喵哥估计这款车正式上市后，在价格上会有更多惊喜，毕竟现在连合资车的价格都在下探了，相信比亚迪不会反其道而行之。

假如宋PLUS冠军版带来更亲民的价格，那么市场成绩是十分值得期待的。要知道，比亚迪其它冠军版进入市场后，月销量成绩基本都能迎来大幅度增长，比如秦PLUS DM-i冠军版上市后，月销量稳定在4万辆以上。

而宋家族又是比亚迪的销量主力，也是销量榜单顶位的常客，在市场上本来就有很高的流量和受欢迎度，如果宋PLUS冠军版的性价比进一步提升，那么对销量的提升相信也会起到立竿见影的效果。

结语：

宋PLUS冠军版的变化跟比亚迪其它冠军版车型有着相似的思路，主要是通过小幅度调整来提升整车质感，不过跟其它车不同的是，这款车的预售价比现款车型更贵，至于这种做法是否只是比亚迪的一种营销手段比亚迪二手车市场价格，只有等到新车上市才有最准确的答案，而喵哥当然是希望比亚迪只是“吓一吓”消费者。

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