攒够20万，就换辆保时捷开。

还有一个月的时间就过情人节，有了一台保时捷的助攻说不定你能好事成双。没开玩笑，20万的确可以买一台保时捷开，只不过是二手车而已。这可能，是你目前入门保时捷成本最低的机会，也就一台合资车的价格就能买保时捷，甚至比丰田凯美瑞还便宜一点。

当我们开腻了轿车、家里还有另外一辆SUV或者MPV的时候，其实可以考虑考虑低价格购入一台保时捷玩一玩，而这台保时捷可以是718系列（这就不止20万了），也可以是和的独立车型，价格都挺合适。

只花20万以内的预算，怎么拿下保时捷？

不买718，有六缸还选四缸？

先区分清楚，718和、之间的关系，因为这三台车有些像，而且现在保时捷718系列里又包含了和两个车型。车型关系比较复杂，先说718这个系列，是2016年首次推出的，到现在上市也就7年左右。

而最后一代的和都是2015年，也就是说，保时捷718的出现把这两款车给“统一归类了”。而归类之后，保时捷718就没再使用过水平对置六缸发动机（GT4 RS除外），而是用的水平对置四缸发动机，排量只有2.0T和2.5T两种。想体验大排量自然吸气发动机的，还得是和。

而和的区别，前者硬顶、后者软顶；动力上用的基本一致，2.7L、2.9L、3.4L都是水平对置六缸发动机。所以，看到这里，想体验大排量自然吸气六缸发动机的基本可以放弃保时捷718系列了，而且这个系列的二手车价格还更贵，基本上是和二手车价格的两倍。

所以我们的侧重点，应该放在和这两款车上。

这两款车所使用的发动机有2.7L自然吸气发动机，最大功率、最大扭矩273牛·米；2.9L自然吸气发动机，最大功率、最大扭矩300牛·米；3.4L自然吸气发动机，最大功率、最大扭矩370牛·米。

说实话加速性能上，还是保时捷718系列上的2.0T和2.5T更快（最大功率和、对应两款发动机），但四缸、六缸的本质差异，显然是后者给人的感觉会“更强”，应该有一部分朋友也会是这种感觉。

这么说吧，如果预算40多万，对六缸没有情节，能接受四缸发动机的，看看保时捷718系列的也挺好，使用年限短、有涡轮动力更强；但对于六缸有“情怀”而且预算紧张的，就看看和吧，性能也不差，3.4L发动机的动力也够你用了（会小贵一些）。

或二手车，怎么选？

20万预算，2.7和2.9排量随便买

其实这两款的二手车价格基本持平，无非一个软顶一个硬顶的区别，差异不大所以价格差异也不会特别大，基本都保持在20万以下就能入手的水平，最高的价格也就40多万的级别，用的是3.4L大排量发动机。找准你的需求，要硬顶还是软顶？

在二手车市场里，最多见的版本是用着2.9L发动机的车型和2.7L发动机的车型。先看最便宜的，2008年款的保时捷 2.7L，在2009年1月上牌，使用了已经14年的时间，行驶里程在7万公里，说实话这个用车力度比较省了，现在的二手车价格约为12.88万元。

这个价格也能买到2.9L发动机的版本，例如2009年款 2.9L，在2009年12月上牌，使用时间也是14年左右，行驶里程超过了11万公里，现在的二手车价格约为12.98万元，基本和2.7L发动机的低里程二手车型价格相似。

之后也是2009年款的保时捷 2.9L，当年新车落地80万左右，行驶里程只有9万公里，二手车价格抬升3万左右，来到了15.9万元。14年贬值65万元左右，这个贬值力度说实话还能接受，毕竟年头长。

早期的保时捷车型，隐藏了部分手动挡产品，例如2.7L配6MT、例如3.4L配6MT版本，但这类车在二手车市场上的出现概率不大，数量少可能已经被别的买家买走。但目前还能找到2.7L的手动挡版本，2008年6月上牌，行驶7万公里，目前售价约为28.9万元左右。

而这个价位我们甚至还能选择到3.4L版本的产品，例如2009年款的 S 3.4L版本，在2014年上牌（或许是多次过户），行驶10万公里，当年新车价格约为112万元左右，目前的而是车型售价约为28万元左右。用这个价格买到3.4L版本，相对来说比较合适保时捷二手车15到20万，因为这个排量版本的产品价格普遍在30万以上，而且车源也非常的少。

例如，2013年款保时捷 S 3.4L版本，2013年8月上牌，行驶3.8万公里，当年新车落地价格约为110万左右，目前的二手车价格39.8万元左右。还有保时捷 GTS 3.4L车型，2015年上牌行驶2万公里，新车落地价格约为121万元，目前二手车价格约为47万-56万元。

保时捷的二手车产品中，比较多见的是2.7L和2.9L这两个排量版本（少量车型还有手动挡可选），而且价格非常合适20万以内的产品可选择性非常大；而3.4L排量版本，则非常少见，价格也略贵。

但20万的预算，足够了，基本上能挑选到合适的车型。

保时捷，优缺点都是什么？

这款车型，在保时捷里算是入门级别的产品，而且上市时间也比较早了，可能一部分朋友对这款车的了解不是特别的深。这款车的优点是2.7L和2.9L排量就能带来不错的动力，动力很直接，起步一般，中段会非常爽，发动机声音也很舒服，不算吵闹但也能听见声浪，合适。

而且，在操控上，保时捷的精准感更为直接，中间少了很多零部件传递的感觉。其他的做工、动力系统可靠性还有品牌附加值这也都是它的优点，就不一一展开讲了。

说一下缺点。

这台车我开过2008年款的产品，在低速行驶的时候，把方向盘打死转弯，偶尔会有砰砰的声音，但据说是正常的保时捷二手车15到20万，为了高速转弯设计的。还有就是7速双离合变速箱（PDK）在低速堵车的时候你可能会非常不适应，尤其是堵车时候的顿挫感让整台车的行驶质感不会特别的流畅保时捷二手车15到20万，这可能还需要慢慢适应。

最后留一个问题。是在路上碰到保时捷911的时候，副驾驶如果问你和这台车是保时捷什么型号的时候，你该如何回答？

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