之上仅作参考根据以上还可以见到二手车最不保值的车排名，在大众车里面，宝来的保值率算是挺高的，但这并不代表宝来能在二手车市场售出高价位最先二手车最不保值的车排名我们要弄清楚怎么才算保值和不保值，依据国内汽车商品流通行业协会公布的2020年国内汽车保值率市场二手车最不保值的车排名；其中，雷克萨斯以827%的保值率排名第一，保时捷以7879%的保值率排名第二第三名是保值率为7654%的丰田纵观日系品牌，保值率达到70%以上的还有丰田本田斯巴鲁德系品牌中，奔驰品牌3年车龄平均保值率为6818%；纳智捷是一款台湾汽车品牌，最大的优势就是车子大，看起来很霸气，一开始也是吸引了很多车主的，不过车价高的它，却质量问题多多，且油耗非常高，十几个油都是家常便饭，它的销量就越来越低了由于保值率低，二手车没市场；谁更具性价比还用我说吗就是因为凯迪拉克ATSL的暴跌，所以它的保值率是非常低的，三年的凯迪拉克ATSL二手车市场报价只有14万左右，性价比超高啊，买一台二手凯迪拉克ATSL，比不买帕萨特强英菲尼迪Q50S 英菲尼迪在小众。

国产车最不保值有些人二手车最不保值的车排名他们也在买车的时候去了解相关的知识，这样的话也让自己的车子能够更加的保值一点所以针对这些不同国家所产出来的车，确实在价格上也会有一些变动不一样的情况比如说二手车跟这些车的车况有一定的；第一款克莱斯勒200这个牌子很小众，口碑一般售价倒是不低，最低的配置也在十五万以上，其贬值的很迅速，才开了一年的车，在二手车市只值几万块第二款起亚k5韩系车似乎都有这么一个规律刚开始销量倒是不错；第一款是英菲尼迪Q50S英菲尼迪在国内的知名度一向不高，加之产品阵容并不强大，二手车保值率向来一般Q50S和Q50L虽然看起来外观相似，但Q50S使用的是日产经典的VQ37HR 37L V6发动机，能够提供351匹的最大马力，绝对算得。

林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有。

保时捷911是唯一一款来自德国汽车制造商的车辆它也是最昂贵的车型，这意味着其36%的五年折旧率相当于超过56万美元二手车市场上的911并不多，人们愿意支付溢价，因为它是一款令人向往的汽车第三名Jeep Wrangler 平；5万左右，06款马六23的，0405的佳美或者雅阁也可以建议购买2015款20T，预计二手价格在298万元348万元之间该车优点在于空间大，动力较强，有一定逼格缺点在于外观老气，保有量低，保值率低，内饰设计无；如果你非常喜欢大众的车，要想买这几款二手车的话，我建议大家最好是先看一下发动机没有大修过，没有大修过的，我劝你最好不要买，因为你很有可能买回来一辆正在拼命烧机油的车，买回来后你就准备花大钱去维修吧，言尽；最终也导致了二手车交易时价格更高美系品牌有特斯拉超过60%，别克Jeep福特雪佛兰等品牌均低于市场平均水平，凯迪拉克三年保值率为5327%无可否认的事实是，与其二手车最不保值的车排名他品牌的电动汽车相比，特斯拉算是最畅销，拥有的平均。

买二手车的话，就买那种不保值的，因为不保值的两三年降价才多，如果你买丰田本田这种保值的车，还不如买新车，建议你可以买通用车型，比如凯迪拉克别克或者雪佛兰，两年可以掉价一半左右，希望我的回答对你有帮助，望采纳；具体车型方面，丰田汉兰达和丰田普拉多两款车型的保值率最高，其次是丰田RAV4荣放接下来再来看一下自主汽车品牌的保值率排名，同样是7月和8月份的数据第1名是五菱，保值率为664%和647%第2名领克，保值率61%和62。

新能源汽车基夲都不怎么保值，最不保值的如北汽EV160，补贴后的补贴后的售价约为810万元区间，但是在二手车网站可以看到，仅仅两万公里左右的二手车源售价只有不足新车的一半类似的车型还有很多，两年左右的贬值率基本。

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