“异地购车”这个词我想很多车主都不会陌生，在你打开某些网站关注汽车价格时，常会发现很多大城市的经销商门店报价远低于本地，这也是很多人选择异地购车的原因。

我之所以萌生这个选题是因为有个朋友向我咨询皮卡购车的事，抛开一些相关车辆选择问题，他的一个想法引起了我的关注。

这位朋友是秦皇岛人，因为当地皮卡解禁，加上现在工作生活存在刚需，所以决定购入皮卡。因为平时经常在河北和北京之间往返，对两地情况较为了解，与家乡相比，北京的经销商更多，优惠幅度会大一些，还可以占个牌照，这让他比较心动，遂向我咨询相关事宜。

类似的想法，相信许多北京周边乃至在北京生活的外地人都萌生过…抛开最新出现的限行因素，我们一起算笔账，看看在北京购皮卡是否真的划算？

首先先谈购车资格，非京籍在北京购买普通乘用车需要具备一些“硬条件”，像是工作证、居住证、社保缴纳年限、汽车指标等，但是购买皮卡则不然。我近期咨询过北京的皮卡销售人员，他们给出的答复是“居住证或暂住证任有其一”便可直接上皮卡京牌。虽有一些必须条件，但是看来还算相对宽松。

接下来再说购车费用问题。

很多人会感觉北京作为首都，经销商竞争激烈，车的价格会相对低一些，但是在我的知晓范畴内皮卡销售并不是这样。首先北京整体对皮卡的限制可以说是全国最严，很多二三线品牌在北京市场都没有经销商。举个例子，我同学前年买皮卡，在实际看车的过程中除了长城有现车不用等，其余都需要较长等车时间，甚至有的品牌连试驾车都没有。

“僧少，肉更少”是北京的皮卡销售现状，所以说在实际价格中并不存在什么“经销商竞争式降价”，甚至还会出现一家独大式“霸王条款”，比如强制店内保险、装饰等。

如果你是以价格为出发点，请把眼光多放在皮卡已解禁的城市中，那里普遍经销商较多，购车会相对容易且优惠。

此外要提醒的是，如果你购车是为了在北京当地行驶，偶尔回老家开，那么你可以暂时放弃这个念头，近期北京发布了最强皮卡禁行令（通州扩大限行范围 北京9城区明确皮卡限行区域），基本北京市管辖的所有六环内主要行驶路段全部对皮卡有所限制，开出去就要罚款跨省买二手车麻烦吗，里外里还不如打车来的实惠。

看到这里，你还觉得我必须要上京牌，那么我给你几项建议。

如果你是异地消费者，觉得居住证和暂住证好解决跨省买二手车麻烦吗，坚决想来京购车，那请你先拨打北京当地的皮卡经销商电话，与销售进行沟通，咨询价格且是否有强制保险、装饰等。

同时，你也需观察用车地对“外地车”是否有限制，避免京牌皮卡到当地出现不能上路情况。此外还会涉及到临牌等用车手续问题，请接着往下看。

在我写这篇文章的同时，看到有网友向我们提问“有一些地方存在购车补贴或者大额优惠，想去补贴地购车再上家乡牌照，这个操作难易程度？”

首先，从实际成本角度出发，我并不推荐消费者因为几千元的优惠而选择异地购车。因为所谓的优惠零零散散都会加回来，异地购车肯定会出现差旅费，短则一两日，多则一周。车票、住宿、餐饮都要算入购车成本。

此外，异地购车麻烦点较多，无论是购车手续还是保险运输都要格外注意，我给大家简单罗列几下供参考。

一是要看销售点是否为一级经销商，很多出现大幅度优惠的门店都是二级经销商代理。因为不受厂家监管所以价格会更低，但是后续容易出现问题。比如翻新车、附加购车费用等，同时也不容易获得厂家的官方质保。

二是手续问题，我们要考虑上牌地能否接受异地购车发票缴纳购置税后上本地牌照跨省买二手车麻烦吗，有许多城市都要求在本地缴纳购置税才可上本地牌，这些都是雷区。

三是运输和保险问题，如果你想把车直接开回家上牌，也要考虑临牌问题。主要需观察行驶区域以及有效期，比如说你在北京买车，想去深圳上牌，就不能把车开到东北，这就算驶出有效区，会处以12分的处罚；同时保险上也要格外注意，有些小保险公司不支持全国出险，你只能在购车地缴纳交强险后开回上牌地上商业险，在开回家的过程中千万注意不能出现交通事故，否则自己买单（尽量选择全国联保的大保险公司）。

还有最重要的是要看清排放标准和迁入问题，如果上牌地是国六城市，你购车为国五排放就无法上牌。

结语：异地购车麻烦多，如果不了解相关流程以及手续会出现很多麻烦事。在这里，我还是建议不要因为蝇头小利去舟车劳顿，很有可能得不偿失。

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