1、三菱1991年推出3000GT，这辆车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡随后，由于市场需求的变化和销量的减少，几乎所有3000GT的日本竞争对手包括道奇Stealth跑车都退出三菱3000gt了与它的竞争1997款3000GT以全新的低价位基本型VR4。

2、3000GT配件好像不便宜，而且车身较重，没有大马力是耍不起来的这车好像很费油，但是对于玩车的来说应该会有心里准备的。

3、三菱3000GT是上世纪90年代的车型，前脸有点法拉利的感觉，两厢造型，还有运动尾翼，放到今天来看依旧觉得漂亮，当时能够拥有它的人恐怕也不多，毕竟那时候一辆夏利都要10万元，且人民币的购买力比现在大。

4、第一代普利茅斯·Laser激光因为该款车就是三菱基于90款三菱·戈蓝底盘设计出来的2门Coupe车型·伊柯丽斯日蚀而后母公司克莱斯勒将其平台拿来，挂克莱斯勒标生产出Eagle Talon挂普利茅斯车标生产出·Laser激光。

5、二手的三菱3000GT，不是用来代步的呵呵，那就是想改装下，飙一飙喽，不过这车改的好的不多，国内一般徒有其表油耗的话，十几升百公里，多不多 自己衡量着办啦 不过3000GT买回来呵呵，二手更惨，后期花费是你。

6、国内五六年以前现在已经没有新的3000GT销售，以前的价格包牌税也在40万元以内 现在一辆二手的也就十万左右吧。

7、三菱3000gt价格国外为46万美元，但现在三菱3000gt已经停产三菱3000gt了。

8、是三菱3000gt，价格国外为46万美元，但现在三菱3000gt已经停产了。

9、SL是运动版，SR是性能版更强些，据说SR老了以后涡轮延迟更厉害哦。

10、有啥不能开的，我朋友的都快40万公里了，除了轻微烧机油啥问题没有就是配件有点少。

11、准确的说楼主指的应该是上世纪90年代的日本跑车四大天王吧，其实他们分别是本田NSX，丰田supra，马自达RX7还有三菱3000GT，另外大家所说的BNR34GTR其实是日产旗下SKYLINE车系的高性能版本，所以严格来讲这台车属于性能车而不是跑车下面是这。

12、而在这其中，最出名的就要数东瀛“四大天王”，也就是日产GTR 丰田Supra本田NSX以及三菱3000GT虽然受限于当时日本280Ps的“君子协定”，四台速度怪兽的原厂参数都十分相似，但在那个性能至上的年代，其实它们都有着。

13、这些车在香港，澳门，马来西亚等等东南亚国家目前还有不少，大陆已经非常罕见了如果可以进口过来，那价格一定也会非常高了，现在这些传奇街车的价格都被炒得很高不过3000GT，240SX相对于那几辆在大陆还是有不少的价格还。

14、记得不太清了吧，三年前了当时应该是一台红色的三菱3000GT物理书在讲内燃机的时候应该还有一台法拉利F40，没有解剖图。

15、三菱的3000GT是91年开始生产销售，历经3代，于99年退出市场的日系超级GT跑车之一现在一部保养的好的3000GT VR4已经非常罕见了，算是90年代的经典跑车目前不可能买到全新的了跳灯的是9193年的版本，是第一代的3000。

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