长安汽车b网（长安汽车A网B网）

作者：来淘车 2024-03-30 21:21:42

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本文汽车目录一览：

长安铃木天语燃气汽车的气门间隙是多少

四川悦翔车友会集体调整气门间隙作业。

一、气门间隙知识

悦翔采用长安汽车b网了SOHC 16V 全铝发动机长安汽车b网，型号JL475Q7长安汽车b网，该发动机使用长安汽车b网了可调式气门。

气门间隙：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间长安汽车b网的间隙称为气门间隙。

间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，噪音增大，磨损加快。

间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

二、为什么悦翔需要调整气门间隙

目前很多汽车的发动机使用液压顶杆技术，气门间隙是自动控制的，所以不需要调整。而悦翔的发动机则使用的是可调式气门技术（源自铃木G系列发动机），因此在适当的时候调整气门间隙是必要的。

从大部分悦翔的车况来看，厂家为保证发动机的质量，保证新车磨合处于必要的工况，因此新车发动机的气门间隙留有较大余地。当发动机经过充分磨合之后(约5000-10000公里)，发动机气门间隙会进入稳定状态，此时由于磨合作用，发动机气门间隙会比新车时大，直接表现是发动机气门噪音比新车时明显。此时可以通过调整气门间隙，使之符合发动机设计标准，改善发动机工作状态。

如果你的悦翔同时满足如下几个条件，则可以调整气门间隙：

1、行驶里程至少超过8000公里或更多，推荐10000公里以后。

2、发动机在低速运转时有比较明显的“哒哒哒”的响声，尤其是低速加档，如1档以较低转速进入2档，踩油门时“哒哒哒”的声音异常明显。

3、怠速与新车相比发动机声音不够浑厚，“哒哒哒”的噪音明显更大。

三、调整气门技术

JL475Q7发动机气门间隙标准数据如下（冷车时）：

进气门：0.15

排气门：0.21

调整方法：

1、拆除发动机装饰盖

2、拆除点火线圈

3、拆除气门室盖

4、拆除4个火花塞

5、挂1档，推动车辆，使第一缸活塞位于最低处。此时从气门处看，一缸的气门应都处开关闭的状态。如果一缸的气门不全是关闭状态，说明一缸活塞在下止点位置，您应再推动车辆，转动曲轴360度，使一缸处于压缩上止点位置。

（也可以通过手工转动皮带轮的方法，但需要拆下皮带轮护板）

6、用塞尺测量气门间隙，并酌情调整。

7、调整规范(进气门)为使用0.15的塞尺能自由进出，使用0.18的塞尺无法插入。排气门调整亦然。

四、四川悦翔车友会调整气门间隙实录

由于老国作为急先锋，先行调整了气门间隙后，收效良好，所以车友会决定组织部分老车友一起去尝试调整气门间隙。

四川悦翔车友会在长安汽车厂家客户关系部（宝宝贝贝）的关心和协调下，率先征集了10位车友前往成都强毅长安汽车4S店参加调整气门作业。经技师测量，大部分车友的气门间隙都在0.28-0.3之间，有调整的必要。所以依次对需要调整的8台车进行了气门间隙调整。

调整气门间隙耗时较长，对施工者经验、技术和耐心是一个考验。在此感谢成都强毅长安汽车4S店的维修顾问，站长和服务技师。全程耐心的为车主们调整并解答各种问题。不愧为长安汽车B网的示范性4S。

经过调整之后，车辆的怠速噪音明显变得平稳，“哒哒哒”的声音减弱到很小很小。特别是车辆行驶中，低速加档给油时那种“哒哒哒”的皮卡音明显减弱。小悦的噪音基本回到了新车水平，调整气门间隙取得了良好的收效。

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重庆长安汽车股份有限公司经营范围包括制造、销售汽车（含轿车），制造汽车发动机系列

产品；汽车（含小轿车）开发，汽车发动机系列产品的开发、销售，配套零部件、模具、工

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重庆长安汽车股份有限公司股东（2020-9-30）有中国兵器装备集团有限公司（占总股本持

股比例20.84%）中国长安汽车集团有限公司（19.32%），中国证券金融股份有限公司

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重庆长安汽车股份有限公司在深圳证券交易所主板A股的简称为长安汽车，上市日期为1997

年6月10日，每股发行价6.36元，对于国内的普通用户来说，用户可以投资该公司上市的A

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车联网系统就像一个智能化的手机，通过数据网络进行连接，能够给车主一个很好的使用环境，同时使用的时候也更加便捷化，让大部分车主在车内告别手机，从而更安全地驾驶车辆。

车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。