在SUV大行其道的今天，厂家们推出的车型越来越多，让人眼花缭乱，正所谓长江后浪推前浪，一代新车胜旧车，有些车在过去虽然很经典，但是终究还是逃不过市场的洗礼，今天大咖就来跟大家聊一下一些已经停产停售的SUV。经典是什么？书上说，它是最能表现本行业的精髓的、最具代表性的、最完美的作品，至于下面这几款SUV，你们觉得哪款才能算经典呢？（车身尺寸取最新车型尺寸）
丰田FJ酷路泽
动力总成：4.0L＋手动
车身尺寸：4670*1905*
轴距：
复古甚至有点呆萌的设计连女性用户也愿意去瞧瞧，每次在路上看到这样一个黄色、蓝色大家伙的时候都会忍不住多看几眼。加上硬派的性能，非承载式车身+适时四驱+后桥差速锁的配备让人无法小觑它的越野性能。它的底盘设计和普拉多基本相同，但是去掉了一些复杂的电子设备，因此相对于普拉多来说它要更简单更纯正一些。装备一台和普拉多相同的4.0升V6发动机，可是官方给出的汽油标号是97号，有点矫情。
当时在2006年推出的时候曾经引起过一时的轰动，但是很长一段时间过去了，它在设计和动力上都没有迎来多大的革新，加上城市SUV大行其道和价格的下探，最终由于销量的问题，这位丰田硬汉还是选择了退场。而它的竞争对手Jeep牧马人笑到了最后，其实这也跟Jeep多年来树立的硬派越野品牌形象有关，因为专注，所以在消费者眼里显得更专业，丰田在硬派越野不如Jeep会讲情怀。
路虎 卫士
动力总成：2.4T＋手动
车身尺寸：3922*1790*
轴距：
这款生产了长达68年的传奇车型，路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产，该车型总共制造了台。卫士一直保留着最原始的机械结构，简单纯粹实现了最有效的耐用性和可靠性，出现问题故障的话也可以快速完成修理，但是由于安全和排放原因这辆经典壮汉就停产了。
从1990年之后在外观造型上基本就没有经过改动，这没啥，就是有人喜欢这硬派造型，不过它对动力系统有进行过更新，用过宝马的直列六缸汽油发动机，也用过福特的直列四缸涡轮增压柴油机，可惜没有能见证到路虎自主研发的发动机。不过路虎用68年的时间打造了这个品牌，当然不会就这样放弃，在2018年还会推出全新的换代车型，恐怕那时候的卫士已经不是现在的“卫士”了。而且重生后的卫士价格肯定也不会便宜，到那时候奔驰G终于又有了对手了，现在想买卫士的话只能去买二手车呢。
悍马系列
动力总成：6.2L＋自动（H2）
车身尺寸：5170*2063*
大咖点评：
在2010年，因为悍马的母公司通用汽车遭遇到危机，这辆被称为“越野之王”的悍马就被迫宣告停产。悍马是应美国陆军需求开发的军用越野车，因为在海湾战争中表现出了出色的机动性和扩展能力而名声大噪。在海湾战争结束后的推出了民用版本的悍马，好莱坞巨星施瓦辛格成为了它的首位车主。再到后来推出了更加豪华并且贴近民用的H2，2005年再次推出了缩小版的H3。虽然悍马有很不错的性能表现，但是它的高油耗和高排放也是不得不面临的问题，这也是悍马品牌被停产最关键原因。对于悍马不用大咖多作介绍了，硬得不行，有钱人的玩意。
陆风X9
动力总成：2.0L／2.4L／2.5T＋手动
车身尺寸：4420*1780*
轴距：
可能大家对陆风这个品牌印象最深刻的还是那款“极光”X7吧，其实在早些年，在国产品牌里面它们家在越野方面的性能还是比较出众的二手牧马人越野车价格，陆风X9就是它们的首款车型，现在已经停产停售了。在当时国产品牌有这样的设计算是很大胆前卫了，而且内饰已经采用了现在流行的双色搭配，很年轻，配置在当时来说也一应俱全二手牧马人越野车价格，看来国产车在配置上的优势多年来风雨不变。
采用的是涡轮增压柴油发动机，柴油发动机有着低速高扭的天生优势，独特的短轴距车身加上不错的底盘和四驱系统，所以是当时国产少有的越野利器，后来参加过很多越野挑战赛也有取得过一些成就，在车迷心中留下不错的印象。由于2002年的时候，SUV车型对于汽车市场来说还是一个新兴事物，销量不咋地。加上这样专门玩越野的SUV已经不能满足偏向城市化的使用需求，后来也就没啥人买，退出市场是很自然的事。
长城赛弗
动力总成：2.2L＋手动
车身尺寸：4860*1780*
轴距：
说起长城赛弗二手牧马人越野车价格，虽然不是一款历史很悠久的车型，不过这货开创了中国经济型SUV的先河，彻底改变了中国人对SUV的看法。在20世纪90年代末，在中国市场上的SUV价格还比较高，均价在30-40万之间，为了生产一款中国人用的起的SUV，长城汽车决定进军经济型SUV领域，价格低廉、性价比高是它最大的优势，真的让很多人都拥有了一台SUV。
赛弗上市后也火过，只是到了后期SUV市场鱼龙混杂，各个厂家的产品质量良莠不齐，投诉事件也不断攀升，所以有的消费者开始对这类便宜的SUV产生质疑。再到了后来赛弗就慢慢地淡出市场了，虽然它停产了但它算是很多人心目中的国产经济型SUV鼻祖。长城汽车并没有因为塞弗的停产而没落，由哈弗结过赛弗的接力棒，继续成为国产SUV的领军队伍。
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