这两天发生的事情有点多，2月5日，大家都在欢快的度过元宵节，看灯会的时候，湖南省发布了一则警情通报，许广高速湖南段发生了多车追尾重大交通事故。

根据官方通报，这起交通事故造成了16人当场死亡，受伤人数66人，8人重伤，但是生命体征比较平稳，在官方通报信息中显示这起交通事故在一分钟内发生了5起交通事故，先后波及到49辆车，也就意味着这49辆车被撞报废、或被烧毁。加上车人，还有公共护栏等，这起交通事故造成的损失预估有2700万！

通报一发出来，看到这惨烈的追尾事故，谁都想弄明白，这是什么原因造成的，在真正原因出来之前，网上有很多猜测，有人说是不是许广高速限速的原因，堵车追尾。直到有记者去采访幸存者，确定一件事，这起严重的交通事故居然是“一人”引起的

采访

从警情通报中，并未对这件事故做出定性，也没有说出事故造成的原因，但是有消息曝光，这场事故的源头是一个新手司机，这个新手司机着一张未挂牌的丰田SUV高速路追尾事故车怎么划分责任，这个曝光消息还说，这个时机错过了匝道出口后紧急刹车，恰巧这个时候高速下雨，路滑，有雾，紧急刹车的这个动作，成为了这场事故的“帮凶”！

看到这个网传消息，相信大部分人都已经握起了拳头，这是有多新手才会犯的错误，因为学过车的人都知道，错过了路口，就要到下个路口下，如果因为错过路口而刹车的话是很危险的，更何况是在高速公路上，这时每个车它的时速是很高的，一个不经意的刹车，会引起重大的交通事故，这是常识，也必须是知识。

这个网传消息一铺开，引起了很多人的愤怒，他小小的一个举动，要了很多人的生命，如果他是平安无事回家吃团圆饭，那其他人呢?他下半辈子应该活在内疚当中，或许再也不敢开车了。

如果网传消息是真的，他算是肇事第一人，如果让他承担责任，他赔得起2700万的损失吗？

有专家初次估算，这起交通事故，将直接或间接经济损失2700万。

这2700万包括49辆车，按照平均每辆20万元计算，车辆的损失费为980万。

第二是人员的赔偿，这起事故有16人死亡，受伤66人，重伤8人，在网上找到一个类似案例，最后拿到赔偿是168万，而这起交通事故，不会以这种高额赔偿来算，那我们就以10万元每人来估算，预计总赔偿也要1630万。

第三个方面是公共护栏，交通维护(拖车，高速路清洁）损失的费用，超100万元。

高速的安全护栏根据市场价格为1200/平米，这起交通事故造成了百米交通护栏的破坏，那这笔费用就是12万。

加上交通事故引起的燃烧，高速公路上的沥青破坏大约为1100平米，按照市场沥青价格420/平米，得赔偿46万元。

加上交通梳理，拖车费梳理费清洁费，救护车医疗救治，紧急伤亡人员的处理等，合计下来得超100万元。

这三个费用加起来赔偿费用得超2700万元。

这对于普通人来说这简直是天价，几辈子都挣不到的钱。

这个费用真的会让第一辆踩急刹车的车主赔偿吗？

其实现在官方还没有认定这起交通事故，也就是说还没有给他定性。这只是网传消息而已，还在调查中。

虽然网传消息一直把这个未挂牌的丰田SUV车主作为第一嫌疑人。但是这起严重的交通事故已经不是单纯的一个因素引起。他是否有责任，要他赔偿，还要等官方通告。

不过针对这个问题，网友纷纷讨论，根据规则，在高速上追尾基本都是后车的责任，所以第一辆车是没有责任的，就算要赔偿也是后面那辆车。

搞了半天，第一辆车的刹车引起了交通事故，没有赔偿还可以无责，那简直是捡了漏洞，那他估计也觉得自己是没有错的。

其实整个过程看下来，现在对于这场事故的责任划分是比较复杂的。有一种人云亦云的感觉。

不过从哪一方面来说高速路追尾事故车怎么划分责任，第一辆都是不用赔偿的。

如果这位丰田司机有幸的活下来，从法律来说，他也是没有责任的，因为追尾是后车的责任，和他无关，虽然是因他而起。

如果他也在这场事故中不幸遇难 ，百分百的没有责任，家属也不用赔偿。

假如网传消息是真的，这个司机没有一一点点惩罚的话，估计网友是不答应的。

相信官方早日调查清楚高速路追尾事故车怎么划分责任，给这个司机清白，就像上一次公交车事件一样，莫名的给那个女司机按罪名，最后官方调查一出，给她证明，不是她的原因。所以我们就坐等官方消息吧。

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