新车适用于所有消费者。那么为什么还要选二手车？原因是同样价格如果买新车只能是普普通通的买菜车，满足不了自己的需求，比如品牌、动力、驱动形式等等等等。所以很多朋友也就开始在新车和二手车之间左右徘徊。
其实这个问题一直比较突出，尤其是近几年来紧凑型轿车和SUV发展如火如荼，就算预算十几万也可以既满足动力需求又能做到日常代步很舒服的车不在少数；二手车市场这几年也在蓬勃发展，价格更合理，车况更透明，平台选择也更加丰富。
不过即便是二手车好处多多，优势多多，也不是所有人都适合购买二手车的。
下面就给大家分析分析买二手车好还是新车好，究竟是哪几类人适合买二手车呢？
钟爱某些已停产的经典车型
这类一般都是汽车爱好者，从小就对经典车型耳濡目染，有那么一台或几台自己的“梦中女神”买二手车好还是新车好，当自己有能力买车时却发现女神已经不在，为了圆当年的梦想，付出一切也都是值得的。经典车型不仅保值还有可能升值，比如拉法~AE86等等。
买个代步车练手，不心疼
既然是练手，那么相信都是新手报以这类想法了。二手车练手是练手，首先要确定是不是也想练一下修理技术？如果只想练开车不想练修车的话，还是放弃这个念头吧！
玩家
在资金不贬值的情况下，可以开遍同价位所有的车。如果你资金有限，想开遍所有自己喜欢的车，这是最简单可行的方法，不解释。
如果确定想买二手车，又该注意哪些问题？
不同渠道购买的二手车概率上区别很大。比如很多汽车厂家都有自己官方的二手车平台，对二手车有着很严格的筛选，这类官方二手车还是值得信赖的，不过缺点也有，比市场上其它渠道的二手车贵啊~
如果买二手车不是临时代步，那么建议选择车龄6年以内，公里数小于七万公里的二手车。
举个例子，六年七万公里的车，平均一年一万多公里，推算一下车况还算正常使用。如果是一年超过两万公里的话，不可否认的是前任车主用车比较“狠”，按照两万公里的周期一年两次保养来说，都是保养极限了，如果再疏于保养，给车造成的暗伤概率不小。
还有一点是发动机七万公里一般还属于黄金时期，如果正常驾驶恰好在最好开的时段，这时候老化的零件大都也属于常规零件，问题相对容易排查。如果有诸如变速箱油之类的保养项目前任车主并没有及时进行保养买二手车好还是新车好，此时问题还不是很突出，这个时候收过来全车油水换一遍还是可以挽救的。何况，车况真心不错的的话也不需要磨合期，直接保养后就可以7300转秒天秒地秒空气，岂不痛快？
空气清新。这个里程的车，前任车主应该也很好的担任了甲醛稀释器的角色，妈妈再也不用担心车内的甲醛了。
公里数造假怎么办？买二手车不要太相信公里数，但是也不能完全不看，仅作为参考。比如五万公里以内的车应该还带有新车出厂时的味道，八万公里以内的车方向盘，内饰磨损痕迹应该不会很大，驾驶起来底盘还算比较“整”这些都可以看出玄机。
新车虽然也会有问题车流出，不过相对于二手车而言保障也更全面。说白了，到底是选择新车还是二手车，还需结合自身资源来看性价比。
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