2016年1月份，常居嘉兴的刘先生在杭州一家保时捷4S店买了一辆2016款保时捷卡宴S E-油电混合动力车，刘先生称，花了115万多买来的车本打算是用来享受的车子出了事故折旧费怎么算，没想到这一年却开的提心吊胆。车子行驶过程中常常失去动力，到12月10日为止，行车电脑上的故障收录计数已经有255次，去店里的维修记录也有5次以上了。

后来，4S店答应给刘先生退车，但是双方却在折旧费的问题上僵持了起来。4S店市场部的程经理称，按照汽车三包法的规定，刘先生要承担这一年来车辆使用的折旧费。但是刘先生也有自己的坚持，“车子本身有质量问题，折旧费我不该出。”

维修单

百万豪车频出故障令车主心烦

车子是绿色的，刘先生到店时，正在展厅里展销，工作人员给他算了笔账，包括选配，能有10几万的优惠，现货又只有这一辆，所以刘先生很痛快的买下，1月27号提车。没想到上路才1个多月，有一天，开在路上，车子的发动机开始抖动，发出声响，然后一瞬间失去了动力，故障灯一直闪，“开车10多年了，第一次遇到这种情况，我把车慢慢开到路边停了一会儿，故障灯不亮了，我重新发动了下，车子又正常了。”

车子的故障灯经常会亮

随后，刘先生咨询4S店的工作人员车子出了事故折旧费怎么算，工作人员让他抽空到店里检查一下。刘先生说，他一直以为不是什么大事情，自己也忙，就一直没去。直到5月份，他收到一封函，说是制动踏板有问题，召回更换，他赶紧开回杭州，顺便检查了失去动力的问题。店里告诉他，车要加98#汽油，别的不行，刘先生记下了，没有再加过别的油，但车子还是时常出现这种情况，这之后他的车子屡次维修，有得被拖回杭州，有得是自己开到嘉兴的保时捷4S店，5月19日、5月24日、6月9日、7月19日，和8月1日，他的维修单上五次都显示着‘车辆未发生故障’。

刘先生说，除了这些开过单子的情况，其它还不知道有多少次出现这样的故障，4S店他不知道去过多少次了，“拖回杭州修一次，少则三四天，多则五六天的时间，我还有自己的工作和生活，后来实在没精力每次都去修了。我问他们怎么修了又坏了，哪里出了问题车子出了事故折旧费怎么算，他们一再跟我保证没问题，这次修好了再也不坏了。”

行车电脑上显示着故障收录计数有255次

刘先生咨询了自己的朋友，同一故障维修5次以上，可以要求退车。从8月份开始，他多次向4S店提出退车，但是对方一直以刘先生‘不符合要求’为由拒绝退车，只说坏了保证修好。直到10月25日，4S店工作人员到嘉兴拷贝车辆故障报修的数据，答应帮刘先生上传系统，但是退是不会退的。

4S店同意退车 但车主需承担折旧费

上周的一天晚上，问题出现的有点频繁，10公里就发生两次失去动力的情况，刘先生拍了小视频和照片发给4S店的工作人员，“他们客服一个小姑娘告诉我说不能退，但是隔了一天，他们售后经理又打电话给我，说可以退，但是我要付一笔折旧费。”

汽车三包法第二十五条有规定：按照本规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。

合理使用补偿费用的计算公式为：[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。根据刘先生提供的车价款元，行驶里程，和4S店提供的使用补偿系数n=0.8计算。刘先生总共要支付4S店折旧费约元。

这个折旧费，刘先生完全不认同，“我退货是因为车本身有质量问题，如果说我使用这一年要支付折旧费，那我开在高速上突然出故障，万一发生什么问题，这个怎么算？我每天开的提心吊胆的，浪费了我的时间精力怎么算？我拍下的牌照也花了10几万，又怎么算？”

4S店市场部的程经理也表达了自己的态度，“顾客的感受我们能理解，折旧费我们都是按照三包法里的规定来算的，要是客人一点都不愿意出，我们也不能接受。如果客人愿意，我们愿意在折旧费的比例上进一步协商，但现在客人一点都不愿意出，不愿意跟我们沟通。”

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