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根据国家经济贸易委员会国家发展计划委员会公安部国家环境保护总局各阶段制定的汽车报废标准，我国对汽车使用年限的报废标准为1带拖挂的载货汽车矿山作业专用车微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后。

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2、其所谓Mabs现在来看不过是个噱头，没有什么技术含量3万之内的版本配置也少得可怜，随着长安奥拓停产，人们期盼新奥拓上市，江南奥拓也没能力抢占长安奥拓空下的市场江南奥拓目前已被众泰汽车控股2奇瑞 08L。

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4、江南奥拓属于机动车，当然是可以上高速的需要注意的是，如果车辆外观破损严重或者车况较差的车辆，是不能被允许上高速的截止到2019年9月，江南奥拓已经全面停产由于江南奥拓上市时间太长，二手市场上的江南奥拓也比较少。

5、长安奥拓 江南奥拓 发动机仓的布置 从发动机仓的布置情况我们可以很明显的看出两款车的差别长安奥拓作为一个较为成熟的车型，在发动机仓布置上也能看出其老练的作风，各种管路和零部件都布置得较为规矩而使用同一款发动机。

6、1江南TT，即众泰江南奥拓，在车身尺寸上有了新的突破，长宽高增加到3340mm1500mm1400mm，使内部空间更加充裕2外观上，众泰江南奥拓更具整体感并将经典气质与时尚元素巧妙融合，是了新一代中国微车的典范之。

7、第一，很大可能是因为节气门积碳过多了 第二，三元催化器堵塞 第三，粘稠物质附着喷油嘴 如果有很多粘稠物质附着在喷油嘴的话，就会出现缸筒活塞环加速磨损等现象，以致于汽车在怠速的时候忽高忽低 第四，点火提前角过大。

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