今天给各位分享汽车尾气刺鼻的知识，其中也会对汽车尾气刺鼻哪里坏了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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汽车尾气刺鼻怎么处理

尾气异味最基本的处理方法是用汽油清洗剂清洗包括进气迟野携口、进气门和燃烧室在内的整个燃油系统中的积碳和杂质沉积。

汽车尾气刺鼻的原因有:

1.燃油质量差:如汽油中杂质、重金属、水分等太多。，这很容易导致废气排放发臭。

2.混合气燃烧不充分:这里混合气燃烧不充分的主要原因是混合气过浓。一方面会在气缸内产生大量的一氧化碳和游离碳颗粒，容易影响三元催化转化器的净化能力。另一方面，一些没有参与燃烧的混合气也随尾气排出，加重了尾气的味道，导致混合气过浓的原因如下:

a、空空气 滤清器 堵塞，导致混入汽油的空空气减少；

b、燃油压力调节器工作性能差；

C.燃油回油管堵塞；

d、碳罐码伏损坏或碳罐电磁阀常开；

E.点火正时不准确，点火间歇，无火花；

F.如果是电控燃油喷射系统(电喷型)，还需要考虑传感器是否有故障，如氧传感器、水温传感器、空气温度传感器、节气门位置传感器、进脊铅气管压力传感器等。

混合气过浓一般会造成怠速不稳，怠速抖动，油耗明显增加。遇到问题的时候，可以简单的根据这些特点来判断。

3.三元催化转化器有问题:这很容易理解。如果净化器堵塞，自然无法过滤废气。混合了数百种化合物的气体一定很臭。三元催化转化器通常有三种故障，一种是中毒，燃油和润滑中的硫、磷、锰、铅和一氧化碳容易导致三元催化转化器中毒失效；二是堵塞，通常由积碳引起；第三，内部陶瓷损坏，通常发生在汽车通过减震带和小斜坡时，导致底部被支撑。

汽车尾气刺鼻是什么原因

尾气味道刺鼻道往往是冷车刚启动的时候会产生，因为这时候三元催化器工作温度还很低，三元催化器有效的工作温度是400～800℃之间，低于400℃不能起催化作用，这时候汽车排放硫化氢含量较高，部分气体会通过空调循环系统进入车内。

如果是冷车刚启动时，尾气有点异味属于正常现象，这是由于发动机与催化器渣缓脊还未达到标准工作温度。

扩展资料：

汽车尾气的危害：

1、汽车尾气中含哪滚有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。

2、碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生 致癌物质。产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。

3、化合物使人中毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼睛和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。

参如渗考资料来源：

百度百科-汽车尾气

百度百科-汽车尾气污染

如何解决汽车尾气刺鼻的问题？

汽车尾气的刺鼻气味，很可能是净化尾气的主要成分三元催化器故障所致。当三元催化器堵塞或发生故障时，尾气的气味会变得很刺鼻。这时候就可以去维修店清洗三元催化器了。如果您的车辆还伴随着油耗增加和动力下降，最好检查氧传感器是否有故障。孝正最后，添加劣质燃料也可能导致车辆尾气刺鼻。

1、冷车启动时汽车尾气有烧机油的刺鼻气味

我们可以观察到汽车尾气排出的废气不是蓝色的，如果是蓝色同时有气味，就证明是烧机油。当车辆烧机油时，我们可以通过更换活塞环来解决问题。旧的德系车和日系车很容易烧机油。出现烧机油的车辆要定期检查机油油位，以免机油过少造成发动机磨损。

2、冷车启动排气异味比较大

这其实很正常。因为车辆在冷却器启动时会自动增枝源加喷油量，车辆巧搭悔怠速会增加，所以在热机工况下排气异味会比平时大。当车辆充分加热时，发动机转速会降低，排气异味也会减少。这个问题我们不需要修复，但是如果在全热机状态下排气臭味突然变得很大，那就需要及时处理了。

尾气刺鼻的原因如下：

1、三元催化器发生故障或堵塞时，不能有效过滤废气。当汽车加速，尾气气味较大时，应检查三元催化系统；

2、发动机启动时，为了在短时间内达到工作温度，一般会吐出浓稠的可燃混合气，所以冷却器启动时尾气味道会很大，属于正常现象，不需要治疗；

3、当发动机可燃混合气浓度过高时，发动机不能充分燃烧汽油，不仅会导致发动机积碳，还会使尾气气味变得很重；

4、如果添加劣质燃油，当燃油中含有较多杂质时，不利于汽车排放尾气，所以加油时应尽量选择正规的国营加油站。

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