今天给各位分享汽车意境图片的知识，其中也会对汽车创意图片进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文汽车目录一览：

喜提爱车北汽新能源EU5，谈谈我的提车感受和用车分享！

终于可以出来了，本来早就有的EU5提车计划，硬生生拖了好几个月，眼瞅着就五一了我去。。。 刚提了车，忍不住就想压压大马路，恨不得压他个天荒地老，释放释放我憋坏了的情绪，Come on baby，跟随我一起在这大城市溜达溜达，大片式随拍，感受下咱新提的EU5！

看！它来了，它真的来了，大C型的日行灯发着亮瞎眼的光芒，前脸银白的金属条泛着锃亮的光辉，下半身已是如此迷人，全貌会有什么样的惊喜呢？

侧颜看起来，整个车身的设计，绝逼潮流在线。。。

它朝着镜头猛冲过来，车体宽阔大气

幸亏躲得及时，才不至于被它撞上，车前脸曲面的这种设计，视觉冲击力是没得说

本摄影师一个空翻，来到了车子另一侧，录制下这一幕，红色，鲜艳、青春、激昂、喜气，流线型的车身让人舒服

轮毂有种说不出的幻影感觉，中间的北汽车标很搭啊

它走了，留下背影，后面的红色灯管修饰的不错，尾灯里面的灯芯设计感刚刚的 本摄影师强烈建议，以上图片进行保存，每张图加上动感特效，放低倍速到负值，按顺序依次播放，将上面配字为旁白，大片一个！ 好，牛逼吹完，接下来将正经到我都不认识自己的境界。。。

这车吧，尾部的设计相当舒服，既不像思域那样的骚气，也不像那几个同级别车型的平淡，总结就是不花骚，但新潮。它的拉风感是可控的，想低调，咱不开日光灯，想高调，咱打开日行灯，保证吸精。这是实话，毕竟我就是这么被吸过来的。

R500，意思简单明了，就是续航能达到这程度，这很可以了，你想么，不考虑新藏内蒙那些个疆域忒大的地儿，一般来说城市间的距离平均也就100公里左右，而我们一般买电动车是市内代步，所以续航还是挺给力的。 反正我个人是这么觉得，仅供参考哈。。。

停下来缓一缓，遥望远方……内饰一会后面给大家好好看看哈，稍安勿操

那。。。就是远方！真的呀，这就是远方，憋在家里几个月了，有多久没见过这式样的建筑了，应该叫异型建筑，哈，懂得多吧？

看！海市蜃楼。。。

继续瞎逛，看着这一排排车，造型普通，好欺负，停下来整个对比图！哈，郝健。。。

够长吧，四米六五，车身凹凸有致，简直就一性感美女有没得？

大眼睛得拍下，必须特写，看大灯里那灯泡，有神就不说。。。还有这钣金之间的拼接大家看看，感受下做工细节，还是挺不错，反正我觉得国企现在总体上吧，不说到达工匠地步，肯定越来越优秀了，一起支持国货！

我知道后背箱你肯定想看吧，不过放东西多少别抱太大期望，毕竟小轿车么，你还想咋？但是当你不抱大期望的时候，这后备箱空间偏偏就让你感到满意，还是挺深的哦，感觉放三个行李箱应该是问题不大的，日常出行放东西应该是不用太担心。 好，接下来本少好好带大家看看内部空间。

主驾的这挺不错吧，多功能方向盘，还是这种下方是平的样子，炫彩的两个大屏，木纹的这种控制台。。。不瞒你说，刚坐上去有坐高档车的感觉，就是舒服、大气、君临天下的感觉知道不？其实我也不知道没坐过高档车的我，是怎么体会到高档车的感觉的，哈哈哈

哎呦，这个拍的神秘感十足，就是这种忽隐忽现的样子，大片！我觉得大家可以下载着做壁纸了。。。

仪表屏不错吧，就这种观感，还有显示内容的排版等等的，应该是简约范的设计吧，舒适感十足

这个大屏，我还真是挺喜欢的，这路上试着它那个飞屏功能，然后想进行啥操作就语音唤醒让去操作，整个人感觉相当不错，有感觉进到了智能世界。。。

这换挡的设计感觉很赞，想当初刚知道时还真是挺惊讶的，后来考虑要不要买时觉得会不会不习惯呢，不过试车时觉得适应下还不算难，而且优雅感十足啊，对了大家可以考虑送老婆哦。。。

这又是个摄影作品，没得说！

这个有意境吧，从反光镜里看这红色车身，热情、冲动，直嫉妒自己的品位，高，太高了！

来，整个前排

再来！就说大气不大气？ 这种内饰，我觉得是专门为家庭设计的，温馨感，是不。。。

再来！天窗打开了，体会下如何，想不想要？

再来！知道你没看够。 哎呀突然想到，回头我得整个儿童座椅，给我闺女用

镜头转个一百八十度，完美收尾！后排设计感觉还是蛮体贴的，中间一排也有个靠背，要知道不少车是没有的，一般都说后排三人座，其实就是两人座，只不过能坐三个人。 好了好了，就分享这些了，我现在属于异常兴奋的状态，新车真丫的爽！对这车还是比较满意的，颜值、续航、智能化还是挺不错的，安全方面也不含糊，像什么全景影像、盲点监测、车道偏离的，都有报警的，十几万的价格，性价比我觉得还可以吧，大家觉得呢？ 来留言，一起讨论讨论！

颜值不输红旗，华晨全新一代中华H5、H3效果图现身，风格不再固定

月初写了华晨SUV系列，整个SUV系列正在谋划更大的动作，可以这么说启用了全新的家族式元素，而且不再拘束于整齐划一的理念不做任何变化，起码在一些细节方面就能直观明了的分别是中华V9、V7还是V6等车型，而作为华晨集团起家的车型，轿车其实才是最大的功成，曾经的中华尊驰、骏捷等轿车火热过一段时间，最为关键的是当时的自主品牌在轿车领域除了低价几乎毫无办法的情况下，尊驰走中高端路线，骏捷走运动型路线，竟也闯出了一片天地，但是好景不长，这热度保持的实在是短暂，后期推出的H530、H330、H230等全新轿车系列全部滑落至边缘，在SUV系列整装待发重新规划的时候，起家的轿车系列华晨似乎也有了相应的想法，虽说主要的精力都向SUV倾斜，但是最新规划的两款轿车也能看出华晨并没有放弃轿车领域。

曾经的尊驰、骏捷早已湮没在浩瀚的历史大潮之中，而重新开始的还是H系列轿车，目前的旗舰车型自然就是H5了，注意不再称之为H530，取而代之的仅仅是“华晨中华H5”，虽说与红旗H5有点撞衫，但是笔者相信这仅仅是一种思路上的巧合，确实H530的命名更让人迷糊，H5干脆直接明了，就是代表了整车的定位。

上面两张图可以看出整个外观风格确实与早期的H530大相径庭，效果图不出现大意外的话，代表的就是彻底推翻重新设计，而且很有点当初骏捷运动轿车的意境，单看效果图修长的车身和短促的行李箱就能感觉到运动型的定位相当清晰，车头是标准的X型设计，格栅大致来看是不等长六边形设计，雾灯框的设计相当犀利。

内饰采用了普通思路，没有出现SUV上的带鱼屏（双联屏）设计，当然全玻璃化思路现在是主流，这部分绝对不会放弃的，虽说清晰度一般，但也能看出上双下单三个全玻璃化屏幕的出现迹象。

另一个就是中华H3，这个相对来说比较好辨别，尾部特别是尾灯轮廓与现销售款H330相当接近，当然了能改的部分还是想法都给，最起码整个前端造型是推重新设计，就是有点奇怪格栅轮廓竟然与H5完全不同，当然想想SUV系列很多格栅风格也没有统一化也就释然了，说明华晨真的彻底放弃了原先的双肾式格栅思路了。

内饰方面有点接近H5，当然也不是完全相同，只能说是风格元素上接近，细节方面也就不用太过较真了，还是要耐心等待更多的实车谍照现身。

动力方面目前判断无非两种，一个就是沿用现有的动力体系，一个就是匹配最新的CE系列发动机，预估偏向后者的可能性更大一些，既然想“洗心革面”，那么换芯也就在情理之中，何况CE系列已有1.2T、1.6T和1.8T三个排量版本，即使1.2T本身也完全够格，注意最后一张图中H3的尾部双尾喉相当扎眼，增压动力型肯定没跑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

i生活，i工作，i5，i荣威，荣威i5看车浅谈

本人90后汽车意境图片，上班已经四年了，刚拿到驾照时候，真的很开心哦。心里总幻想着提车，但无奈现实我连个车轮胎都买不起，于是买车成为我的一个目标，迫使我去努力。 每天泡在汽车之家看车，有时候真的觉得自己花了太多的心思在里面，好像不应该的样子，感觉选一款靠谱的车很难，配置好的品牌差，品牌好的价格贵，自己预算也就在十多米。我实际上把差不多市面上这个价位的车都看了一遍，当然主要是合资的品牌会比较多一些，现代啊，日产的啊，标致啊，，大众也看过，别克的威朗，反正上上下下都看过了，我忘了说了，还有吉利。国产里面，实际上当时朋友就给我推荐了吉利的，说还不错。买荣威是比较意外的，把米存够才真正开始去车行了解，去看斯柯达的时候路过荣威店，索性就进去看，其实我连荣威这个品牌好像都没怎么注意过，也是，有一次在公司楼下的停车场上面偶遇了一个购买荣威的人，当时看到是一款没上牌的新车，自己又没见过这个品牌，算是第一次接触。 进到店里发现荣威的车型还蛮多，造型看起来也比较低调，尤其空间以及结合方面都比较满意，可能是因为销售员的能力太出色了，把我彻底给忽悠蒙了。现在想来也有一部分理由是因为自己一直追求高性价比，所以才不断看车，对于每一款车都不满意，毕竟合资车的话很难谈到说有特别高的性价比，除非价格老高。而荣威i5在我已经厌烦的时间里及时出现了，并且也满足了我的虚荣心，造型漂亮，配置丰富，，而且具备合资品质的这样一些优点，所以试驾完后就果断订车了，但是试驾期间觉得各方面都比较好，唯独隔音有点差点火候，但好在优大于弊，还是选择了它，还是很开心的 其实买车有时候还真是眼缘，觉得可以就弄，相信自己直觉汽车意境图片！只要好好爱护汽车，汽车意境图片你会感谢自己的选择， 现在想想自己开着车自驾游的时候应该很惬意，毕竟我们为了生活，每天奔波在繁华的闹市里，只有自己关心自己，自己照顾自己心情，好了，露个小车车的图片！ 不知道蓝色的好还是金色的好，大伙可以看看，我自己选择了金色的，觉得蓝色太过于显眼，太亮了[嘻嘻]

前脸给一个

后排给一个，车子看起来小，但是空间表现还不错，

尾部我觉得不怎么好看，汽车意境图片你们觉得呢

中控我挺喜欢，特别那个大屏，

看车看到天黑！给大家上美图！感觉很有意境的！??

红旗H9，为什么能堪称国产自主界的“奢侈品”？

四平八稳、稳重大气是红旗H9给人的第一印象汽车意境图片，车头的大尺寸直瀑式格栅带来了极强的视觉冲击力。全新风格的“旗标”采用了扁平化设计，由下方的格栅向上延伸至引擎盖，并作为整车的中轴线，设计师强调，这样的设计能增强整车的视觉延伸感和冲击力。

在外观层面，红旗H9高低配车型基本一致，均配备矩阵式LED头灯组，不过高配车型头灯将支持自适应远近光功能汽车意境图片；其后视镜具备电动折叠、加热以及锁车自动折叠等标配功能，除最低配车型外，其额外还将支持记忆、倒车自动下翻功能。

图片来源网络

设计师在设计车身时，以“红旗飘扬”作为设计理念，包括下沉的腰线以及下溜的车顶，让整车更拥有动势。此外，“昂首挺胸”的车身比例让红旗H9更显大气豪华之感。

红旗H9定位豪华中大型轿车，长宽高数据为5137/1904/1493毫米，轴距达到3060毫米。车身长度超过了加长过的奥迪A6L和宝马5系长轴版。

入门款车型将配备18英寸轮辋，顶配车型配备20英寸轮辋，其他车款匹配19英寸轮辋。在车辆尾部，2.0T车型尾标为“45TD”，3.0T车型尾标为“50TD”。除最低配车型外，红旗H9均将配备隔音玻璃，并且后排车窗玻璃还有“隐私”效果。

车尾作为整车外观设计的收尾部分，设计师首先采用了更具辨识度的纵向布置尾灯，并使用横向灯带贯穿，增强了整车的横向视觉宽度，点亮之后让整车看起来仪式感十足。

红旗H9将提供七种车漆可选，包括阿卡金+龙胆紫、香槟金+琥珀棕2款拼色车漆，以及传奇黑、流沙金、荣耀蓝、琥珀棕、龙胆紫5款单色车漆。内饰则提供黑色、丹霞棕、优雅灰+象牙白和紫砂红+象牙白四种配色。

仅在上车之前，就能充分感受到红旗H9带来的仪式感。其配备“梦想之翼”迎宾灯光模式，贯穿式车头旗标、车头U型灯带、矩阵式前大灯依次点亮，与此同时，车侧也将亮起迎宾光毯，尾部灯光也将由中间向两侧辐射式点亮。

内饰汽车意境图片：科技配置高 行政级豪华

图片来源网络

设计师为红旗H9打造了“东方意境”座舱，为的就是让红旗H9车主感受到“尊享”礼遇。车内12.3英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控显示屏为全系标配，次低配往上的车型均配备真皮座椅（带加热、通风）、360度全景影像、253色氛围灯、方向盘记忆、内置行车记录仪等功能，中高配车型前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能。

红旗H9将全系标配可开启式全景天窗、手机无线充电、4温区自动空调、12扬声器BOSE音响、空气质量监控系统、负离子发生器、真铝饰条、驾驶模式切换等功能及配置。中控系统搭载智能网联Smile 1.0系统，支持车联网、车内WIFI热点、OTA升级、语音控制、导航、蓝牙连接等功能。

图片来源网络

中高配车型将具备Nappa真皮座椅、自动泊车入位、电动后备箱、HUD抬头显示、220伏电源等功能，顶配车型独享电动吸合门、4座布局（后排独立座椅）、右后座一键舒躺、后排双10.1英寸液晶屏幕（选装）等功能；可调式空气悬架配备在顶配和次顶配车型上。

在主动安全方面，除最低配车型外，其将配备前方碰撞预警、主动刹车、盲区监测、车道偏离预警、驾驶员状态监测、智能限速提醒等功能。

动力部分，红旗H9将搭载2.0T涡轮增压发动机+48伏轻混系统（提供3款车型）和3.0升V6机械增压发动机（次顶配和顶配），2.0T涡轮增压发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；3.0升V6机械增压发动机最大功率达到208千瓦，峰值扭矩400牛·米。

传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，并将采用纵置发动机后驱布局。悬架部分，该车采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。2.0T车型和3.0升车型官方标称的百公里油耗数据分别为7.1升和9升。

图片来源网络

客观来说，红旗H9的产品定位及整体豪华程度，都是多年以来国产品牌在该细分市场的新高度，最终的定价也延续了其H系新高尚主流车的定位。考虑到公务市场的稳定需求，以及大量私人消费用户对红旗H9的期待，其先期上市后订单量有望达到不错的水平，但后期能否真正达到自主品牌的“新标杆”地位及口碑，还需要市场来检验。

上汽鲲概念车官图发布 10月1日首发

易车讯 近日，上汽集团发布了鲲概念车官图。据悉，新车将于10月1日在位于迪拜的世博会中国馆内正式发布。

新车采用鸥翼门设计，这种不拘一格的设计手法往往出现在高端车型中。此外，新车也运用了类似仿生学的设计元素，官方谓之为鲲元素，整体造型凸显未来感。

细节方面，鲲概念车的前大灯尤为特别，它有一个诗意的名字“流水灯”，灯光由中央向四周流淌，寓意能量流动，万物共生。被流水灯所包围的是鲲概念车的数字前脸，它可以借助车身上的各种感应装置，实时感知车外天气与路况，同时通过车内座位上的神经元感应器与情绪监测系统，感应到用户的心情。

概念车采用短前后悬的设计，引擎舱很短，更长的轴距考虑到内部空间需求，尾部车灯同样采用贯穿式设计，多条LED灯带勾勒车身线条，也与前脸做到了前后呼应。

来到内饰部分，鲲概念车围绕中国客厅布局，设置气味、烟雾、假山、瀑布等微景，从五感着手为用户带来“人在画中”的意境。

长安“超跑”颜值不错，悬挂新车标！就是太像雷克萨斯LC

长安“超跑”颜值不错，悬挂新车标！就是太像雷克萨斯LC

国产汽车品牌普遍起步时间相对比较晚些，所以国产汽车品牌早期打造的车型一般都是走亲民路线，价位大多定位在10万级别左右，很少有国产车企敢尝试高端车型。所以国产跑车也一直都是稀缺产品，虽然曾经吉利汽车打造了美人豹之类的跑车产品进行试探，可惜最终结果并不乐观，直到如今，国产跑车依然是很难突破的一个领域，虽然目前已经有前途k50之类的国产超跑上市，可是销量寥寥无几。

其实每个国国产大厂都有自己的跑车规划，比如红旗汽车在2019年的法兰克福国际车展上推出了一款s9超级跑车，动力参数甚至能够媲美布加迪。而长安汽车早在2017年就推出过一款相当炫酷的超跑，这款车的名字也很有意境，取名为长安极流，三年时间过去了，这款车并没有放出什么量产消息，主要是为了引领长安汽车的设计趋向，下面我们就来看看这款长安超跑到底有多帅？

首先看车辆前脸设计，车头部分采用了相当夸张的大嘴中网，中间贯穿了6道镀铬装饰，大嘴的造型确实有点类似雷克萨斯，这种风格如今已经用在全新的长安CS75plus以及长安逸动plus新车型上面，显然已经成为长安汽车的家族化设计语言。车头两侧则是相当拉风的泪痕大灯，其实看了车尾灯之后，就会立即想起雷克萨斯LC系列跑车，因为灯光造型实在太像雷克萨斯了。

不过这款长安超跑的侧面原创度很高，整部车竟然搭载了开合角度非常大的鸥翼门设计，而且每个侧面只有一个车门，根本看不到门把手的存在，车门打开之后可以看到内饰部分其实安装了两排座椅，只不过是2+2模式，属于4座布局。车辆内部设计就比较夸张了，中控台面上搭载了相当炫酷的大尺寸液晶屏幕，驾驶员前方的长方形方向盘上面还带有额外的大屏幕。

总结来看这款长安超跑的颜值相当不错，而且长安汽车设计师团队专门为这款车设计了新车标，虽然还是字母v的形状，但是金属质感更加强烈，按照长安汽车以往产品的更新节奏来看，这样的全新车标很有可能会用在后续的量产车型上面，毕竟改动车标也可以给消费者带来新鲜感。

问题来了，你觉得这款长安“超跑”概念车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于汽车意境图片和汽车创意图片的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

标签：