本篇文章给大家谈谈汽车需要预热吗，以及汽车需要预热吗?现在汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽车目录一览：

冷车启动的时候要不要预热？

冷车启动的时候要预热。如果不预热车辆，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。

此外，发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90～110度之间)，无法有效地将汽油完全气化。容易造成燃油无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。

热车注意事项：

1、原地怠速热车也不可取，因为怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里。其次，原地怠速由于温度不够，三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。同样，变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态，立刻加速行驶不可取。

2、启动后只要发动机能够达到稳定且正常的怠速（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。最好的方法是使用1或2挡，转速保持在2000转以内慢速行驶（在不影响其他车辆正常行驶的情况下），待水温达到将近60℃以上（一般车水温表的三分之一格以上）就可以正常行驶了。

扩展资料：

冷天汽车其他注意事项：

1、机油的选择

发动机机油如同发动机的血液，对发动机起着润滑、冷却、和清洁等功能，正确的选择发动机机油，无疑会增加发动机的使用寿命。

2、冷却系统

在寒冷的冬天，一定要使用汽车冬季专用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，即会结成冰，轻则造成汽车无法正常启动，重则造成发动机的严重损坏。

参考资料：人民网-不必凌乱 冬季用车注意事项盘点

汽车启动为什么需要预热？

这叫暖车呀汽车需要预热吗，所谓的预热不是把车放在炉子旁烤汽车需要预热吗，小轿车的暖车就是发动发动机待机运行。但是现在的研究发现 汽车 不动原地待机时对发动机的伤害也不小，由于 汽车 没有运动积炭等会明显增多。所以现在大家的习惯是 汽车 打着后过30秒即可运动，运动时前15分钟内加油要轻和发动机运行的转速尽量在2000转左右，使整个车辆包括水温都起来汽车需要预热吗了再正常行进。

网摘：车前热车对车有什么好处？ 在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢?您确定这是正确的热车方法吗?

根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。因此,应如何才能正确地热车,相信是所有爱车人士关心的话题。但是在我们说明热车的发法之前,先让我们来了解一下 汽车 究竟为什么需要热车。

1、了解热车之原因方能正确热车。其原因有三:

第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的。

第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地热车,只要不以高速行驶就无妨。

第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

2、原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶

综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的? 因此,正确的热车方法,应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。 否则逞一时之快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

车在低温的环境下要提前预热10到15分钟。这样可以让机油融化不粘稠，利于挂档，保护各个零部件不受磨损，另外也利于节能让车跑起来有动力。

其实你说的这个问题肯定也是很多车主困惑的问题。

我给你的答案是需要热车，需要等到怠速恢复正常的之后才行驶车辆。一般车辆正常的怠速在800转左右。车辆冷车刚启动时怠速会在1200转到1500转之间。因为车辆停了一夜了，机油都在油底壳里面，冷车启动怠速高第一是为了发动机可以顺利启动，第二就是为了机油泵工作快，让机油可以快速的从油底壳靠机油泵抽到发动机的各个部件，润滑各个部件，减少部件的磨损。反之如果刚启动车辆就行驶，这个时候机油还没有润滑到发动机各个部件，所以马上行驶会导致部件磨损加快，减短部件的时候寿命。

而且车辆的自动变速箱也是这个原理。而且等怠速恢复到正常之后，变速箱的油温已经上升，这个时候行驶自动变速箱可以更快的达到工作温度。

提醒一点，这里指的热车是怠速恢复正常的怠速，而不是有的人认为的水温上来的热车。

个人不建议等水温上来才行驶这样的热车。

按照国内某些专家的话来讲， 汽车 是不需要热车。但是这种说法不是绝对的，特殊情况下是必须要热车的。

我们先分析一下当前 汽车 不需要热车的原因：无非当前车辆全部采用了电喷发动机。电喷发动机相对于传统化油器有一个好处，那就是启动更容易一些，可以无视环境温度。

开过化油器 汽车 的老司机都知道，只要早上气温稍低，启动时要么需要手动“加浓”，也就是“拉风”，要么启动后车辆动力不足，需要原地热一下车，发动机温度升高后动力表现好一些。这种情况就是环境温度对汽油雾化造成的影响，环境温度低燃油雾化差一些。同样体积的燃油，雾化差则体积要小很多。

在实际当中我们经常会遇到天气冷的时候， 汽车 刚刚启动却不走，说是要进行预热。预热之后车辆就比较好运行，而且对车也是一种保养。

1：因为 汽车 的发动机都是由金属部件构成的，金属有个特点就是“热胀冷缩”，而发动机实在热态下工作的，所以 汽车 运作部件之间就留有一定空间的间隙，这个间隙就是零件的膨胀空间。而当 汽车 间的间隙过大的时候，零件间的磨损就变大，磨损加剧。冷车的时候，零件由于温度低使得零件间的间隙加大，使得磨损在相比热态下的磨损程度加大，从而降低了发动机的寿命。所以，在实际中需要预热，从而延长发动机的寿命，减少发动机故障率。

2：早上启动车之后，会听到 汽车 的噪声比较大，这是因为机油还没有完全到达摩擦表面，间隙大零件敲击和怠速转速过高等原因，而且由于温度低，氧传感器还不能正常工作， 汽车 的燃烧不充分，废气的排放状态最差，致使发动机的状态最差，为了保护发动机，所以需要预热。这样可以使得润滑程度提高，温度提高。

3：所以，在日常的开车过程中需要对车进行预热，采用怠速预热加行车预热的办法，来尽快使 汽车 进入常温运行状态。

另外，在水温未达到正常值时，要控制发动机的转速在3000转以下，可以延长发动机的寿命。

汽车 启动后预热是很有比要的，特别在冬天，因为停车后润滑油处在高温状态，油质比较稀，机油很快就流到发动机底壳里了。在启动发动机时，因润滑系统处于缺油状态，这时候发动机转动显得很吃力，噪音大，怠速也高，不过这种情况很短，大约用不了半分钟时间，冷天时间应该稍长一点，润滑油就升上来了，这时发动机运行就平稳了，怠速也降了下来。这时候观察一下仪表盘，各种指标都正常时就能起步了，不过这时发动机内部温度还没升起来，燃油还不能完全气化，要先轻踩油门，中速行驶，否则 汽车 很容易冒烟，等水温升到80度左右时就可以正常行驶了。 汽车 热车其实很简单，不要搞的太复杂，也不要刻意的等待水温升起来，只要发动机运行正常就可以起步走了。这是我对 汽车 预热的一点看法，仅供参考，谢谢！

1、汽车启动为什么需要预热？

（1）现在 汽车 多采用电控汽油喷射系统，电喷系统的工作原理是通过电脑控制精确控制喷油量，能保证良好的雾化效果。启动后极短时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响不大。对于现在的电喷系统车，我们无需跟过去化油器车一样“长时间原地热车”了。现在电喷车也需要热车，但时间较短，主要是为了保证机油回位前，不让零部件剧烈工作。

汽车 由于长时间停放，发动机内部大部分机油会回流到油底壳。冷车启动时，机油不能及时到达各机件表面，在其表面形成有效的油膜。如果一启动车辆就直接上路，会加剧发动机磨损。

（2）发动机在未达到工作温度之前，其供油系统因温度尚低，无法有效地将汽油完全气化（液体温度上升到沸点就气化了）。 发动机的最佳工作温度在80-90度之间， 在这种温度下，发动机各部件之间的间隙最佳，润滑油的油温最有利于流动，工作效率最高， 油耗最低，输出的功率最大。

2、热车多长时间合适？

汽车 正确的热车方法应该是在启动30秒至一分钟后上路 ——低温地区可适当延长热车时间。 汽车 刚启动千万不要高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速不超过3000~3500转。一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的损伤是很大的。

温馨小提示：适当的热车对车辆的状态维持是有好处的。不过如果每次热车时间过长，会使汽油燃烧不充分，导致发动机内部积碳增多、油耗高、 汽车 动力不足等故障。

车辆冷车运行是磨损最多的。冷车，发动机的机油还没有充分润滑到曲轴缸筒连杆等需要润滑的部位。燃油特别是柴油。温度低了燃烧不好。变速箱后桥的齿轮油如果温度低了更是不能充分润滑各个齿轮。所以车一定要充分预热。

发动机工作是需要润滑的，经过较长时间的静置之后润滑油都会流回油底壳中，所以需要先怠速工作，让润滑油充分润滑所有需要润滑的部位后再加负荷工作，有利于延长发动机寿命。

当然冷车和热车各个部件之间的间隙也是不太一样的。

天气冷了，启动车子后，发动机的机油由于重力作用下沉，导致机油分布不均匀，所以要热车，热车后机油分布均匀了，更好的保护发动机了。此时转速表往往会由启动后的1000以上降到1000以下，发动机的声音也明显降低了，此时可以上路咯！

预热

1,钥匙通电给线路预热

2,点火发动机启动，机油和机器预热

3,低速行驶，车辆各机件预热，如：轮胎，铰链，刹车等等

冷车起步时可以给车一分半钟的预热时间，车辆为什么需要预热呢？

大家都知道汽车的部件全是金属制作出来的，发动机启动时乃是必须这种金属部件开展运行，而热车的目的就是让这些部件得到充分的润化，假如运行以前不进行热车得话，每个金属部件中间无法得到润化，长期下来会让汽车发动机的使用期产生影响，这也是热车的其中一个缘故。车积碳问题，大家都知道汽车汽柴油只会在环境温度合适的时候才可以充分的做雾化，才可以得到充分的点燃，热车也是为了这一点。

冷车就要走得话就会提升汽车的耗油量，汽柴油燃烧不充分，长期下来就会造成汽车积碳问题。这也是如今热车的两个原因。模块在未达操作温度之前，,那麼所提供的油系统因温度尚低，就没法科学地将车用汽油完全气化。在车用汽油并没有汽化而呈""湿哒嗒""的液状的情形下，那麼就是不容易引燃而发动引擎的。咱们此时就需要靠阻风门的作用，阻止一部分汽体进入汽缸，可以 提升车用汽油/气体的混合比，并且提高模块传动比使模块不会歇火。

作为到一切正常操作温度之后，自动式阻风门当然会由于工业设备的姿势而恢复正常状况。汽车正确热车方式应该是在启动三十秒至一分钟之后正常的上道，低温地区可适当提升热车时间。汽车在刚启动千万不要高速运转驾驶，理应维持在低车速，汽车转速比不得超过3000到3500转。

那麼一般保持2000转，要不然汽车发动机及变速器所遭到的损害是挺大的。为了能让机油温度升高，这可以提升机油的润化实际效果，冬天室外温度非常低，汽车机油也是比较粘稠的，假如机油温度非常低，流通性就很差，那样没法充足润化汽车发动机。实际上在冬天出行时必须原地不动热车，正确热车方式是启动车辆后挂档低速行驶，这可以提升发动机负载，加速汽车发动机提温。

关于汽车需要预热吗和汽车需要预热吗?现在汽车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

标签：