今天给各位分享闪电击中汽车的知识，其中也会对闪电击中汽车的声音进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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雷雨天为什么不能躲在车里？

一般来说，雷击时，由于尖端放电效应，雷击首先会“袭击”高层建筑、树木和电线杆。但如果我们在户外，当雷击时，躲在车里会不会被雷击？当然，你可能会说，“它会被闪电击中，因为闪电击中汽车后，电力会到达我们这里。”。乍一看，似乎有些道理，但静电场的高斯定律告诉我们，即使雷击汽车，也未必会被雷击伤。

为了更清楚地知道为什么闪电不会伤害你，有必要知道静电场中高斯定律是什么。静电场中的高斯定理可以表示为：“在静电场中，通过任何一个封闭区域的电流等于封闭区域内所有电荷的总和”。根据高斯定律，我们可以推断，在任何形状的封闭表面上，只要没有电荷，内部的电场强度为零，这与表面外有多少电荷无关。

一般来说，空球内部静电场中的高斯定律称为静电屏蔽效应。一般来说，产生静电屏蔽效应的原因是当外加电场作用于空心球的封闭表面时，封闭表面会产生相应的正负电荷。由于闭合面本身不带电，在闭合面内感应电荷的总效应（正负电荷的数量相等）将相互抵消，最终产生静电屏蔽效应。在了解了静电场的高斯定律后，我们可以把它应用到“躲在车里，在雷雨中被闪电击中”的问题上。如果不幸的是，汽车在野外遭到雷击（但雷击强度不够，而且没有穿透汽车），汽车内外一定有很多感应电荷。然而，由于车内的真皮座椅和玻璃窗是绝缘体，它们不导电。根据静电屏蔽效果，车内人员不会接触外部电场，而且他们的身体几乎一样没有感应电荷，所以车内人员是安全的。

但是，如果雷击汽车的强度相当大，必然会造成汽车抛锚，造成人体休克，从而危及生命安全。所以要想在雷雨中躲在车内不受雷击的伤害，就必须关上门窗，关闭车内的通讯设备，收起车内天线，放慢车速，找到合适的时间进屋。

雷电的知识

雷击简介

实际上，雷电就是巨大的电火花。当闪电从地面急冲到云层或从云层急冲到地面时，是显而易见的，尽管它也可以在云层中或云层之间传递。构成风暴云层的气流，可在云层内分离出强电能。

正电流聚集在云层的下部，负电流聚集在云层的上部或地面上，就象电磁一样，正、负电相互吸引。经不断传递，正、负电流相碰，形成巨大电火花，于是形成闪电。

由于光速比声速大约快100万倍，所以，在闪电与伴随的雷声之间，会有一定的时间差。你与风暴的距离，可通过数闪电与雷声出现的时间差的秒数，再除以5米计算，其得数就是你与风暴距离的英里数，即：你与风暴的距离(英里)=闪电与雷声出现的时间差(秒)/5(米)。

雷声是闪电成百万伏的电流碰击所造成的空气热膨胀爆炸而形成的。雷声本身无伤害作用。在雷雨中遭雷击的可能性很小，不过，雷电交加现象不能完全准确预测，所以应小心防范，减少危险。

闪电总是蜿蜓曲折沿着电阻最小的路径行进。它在空中的路径完全取决于空中的电场和电荷分布，而通常只在离地面十几米至百米高度时，才受到地面状况的影响。一般说来，地面导电性能好，有突出的高大物体等，都易遭受雷击。例如导电性能好的金属矿物地质条件就比一般地质条件更易遭雷击，湿土的雷击机会就比干土、沙地和岩石地面要多，水面比旱地易遭雷击，高楼、烟囱这些突出建筑物就比平地易遭雷击，山地就比谷地易遭雷击。

雷电伤人的四种方式

雷电对人的伤害方式，归纳起来有四种形式，即：直接雷击、接触电压、旁侧闪击和跨步电压。

直接雷击：在雷电现象发生时，闪电直接袭击到人体，因为人是一个很好的导体，高达几万到十几万安培的雷电电流，由人的头顶部一直通过人体到两脚，流入到大地。人因此而遭到雷击，受到雷电的击伤，严重的甚至死亡。

接触电压：当雷电电流通过高大的物体，如高的建筑物、树木、金属构筑物等泄放下来时，强大的雷电电流，会在高大导体上产生高达几万到几十万伏的电压。人不小心触摸到这些物体时，受到这种触摸电压的袭击，发生触电事故。

旁侧闪击：当雷电击中一个物体时，强大的雷电电流，通过物体泄放到大地。一般情况下，电流是最容易通过电阻小的通道穿流的。人体的电阻很小，如果人就在这雷击中的物体附近，雷电电流就会在人头顶高度附近，将空气击穿，再经过人体泄放下来。使人遭受袭击。

跨步电压：当雷电从云中泄放到大地时，就会产生一个电位场。电位的分布是越靠近地面雷击点的地方电位越高；远离雷击点的电位就低。如果在雷击时，人的两脚站的地点电位不同，这种电位差在人的两脚间就产生电压，也就有电流通过人的下肢。两腿之间的距离越大，跨步电压也就越大。

针对上述四种雷电袭击人的方式，在各种不同的情况下，我们就应采取相应的措施进行预防。

什么样的人容易遭雷击

人遭闪电击中的几率最多也就是1∶60万。闪电本身次数并不增多，一天是800万次。美国有人数过，根据保险公司统计，每年有600人左右遭雷击，现在已增至1500人。有一些科学家将这归咎于男性的性激素——睾丸激素。因为遭雷击的86%都是男人。他们强调一点：在一组人中，那些睾丸激素多的人遭雷击的几率大。

遭受雷击的人为什么居然还能活命？应该说，几千万伏特的电荷和几十万安培的电流瞬间就能让人毙命，可有些人却活了下来。有人认为闪电和裸露的电线不是一回事。有时闪电甚至都不会在身体上留下任何痕迹，但是穿透了内脏。或者恰恰相反，只从外面一过，燎着了衣服，烧着了皮鞋。强大的电流有时是在几百万分之一秒的瞬间“击透”全身，所以未能总是烧成灰烬。关键是要看体内器官和组织平均值为700欧姆的抵抗力，这个抵抗力越大，后果便越严重。人遭雷击时首先是作为体内电路的神经纤维“起火”，不过最多是其保护膜受损，这种保护膜就其实质很像电线中的绝缘体。人遭雷击恢复常态后，甚至都没能感觉到有什么变化。有时得几个月后才有所感觉，到那时神经纤维开始“变短”，在一些不该有的地方有了接触。

安全守则

总的原则：一是人体的位置尽量降低，以减少直接雷击的危险；二是人体与地面的接触部分如双脚要尽量靠近，与地面接触越小愈好，以减少“跨步电压”。

1．在雷电交加时，感到皮肤刺痛或头发竖起，是雷电将至的先兆，应立即躲避。躲避不及，要立即贴近地面。受到雷击的人可能被烧伤或严重休克，但身上并不带电，可以安全地加以处理。

2．如果身处树木、楼房等高大物体，就应该马上离开。如果来不及离开高大的物体，应该找些干燥的绝缘物放在地下，坐在上面，采用下蹲的避雷姿势，注意双脚并拢。双手合拢切勿放在地面上。千万不可躺下，这时虽然高度降低了，却增大了“跨步电压”的危险。水能导电，所以潮湿的物体并不绝缘。

3．不要在山洞口、大石下或悬岩下躲避雷雨，因为这些地方会成为火花隙，电流从中通过时产生电弧可以伤人。但深邃的山洞很安全，应尽量往里面走。尽量躲到山洞深处，你的两脚也要并拢，身体也不可接触洞壁，同时也要把身上的带金属的物件，如手表、戒指、耳环、项链等物品摘下来，还有金属工具也要离开身体，把它们放到一边。

4．远离铁栏及其他金属物体。并非直接的电击才足以致命。闪电击中导电体后，电能是在瞬间释放出来的，向两旁射出的电弧远达好几米。此外，炽热的电光使四周空气急剧膨胀，产生冲击波。这些冲击波发出的声音，就是雷声。若在近处听到，强大的声波可能震伤肺部，严重时可把人震死。

5．雷雨时如果身在空旷的地方，应该马上蹲在地上，这样可减少遭雷击的危险。不要用手撑地，这样会扩大身体与地面接触的范围，增加遭雷击的危险。双手抱膝，胸口紧贴膝盖，尽量低头，因为头部最易遭雷击。

6．空旷地带和山顶上的孤树和孤立草棚等应该回避，因为它们易遭雷击。这时如在其中避雨是非常危险的，尤其是站在向两旁伸展很远的低枝下面。但是，事物是一分为二的，如果野外有片密林，一时又找不到其它避雷场所，那么也可以利用密林来避雷，因为密林各处遭受雷击的机会差不多。这时只要不站在树林边缘，最好选择林中空地，双脚合拢，与四周各树保持差不多的距离就行了。

7．原则上说，雷电期间应尽量回避未安装避雷设备的高大物体，如高塔、大吊车、开阔地的干草堆和帐蓬等，也不要到山顶或山梁等制高点去。不要靠近避雷设备的任何部分。铁路、延伸很长的金属栏杆和其他庞大的金属物体等也应回避。

8．如果你在江、河、湖泊或游泳池中游泳时，遇上雷雨则要赶快上岸离开。因为水面易遭雷击，况且在水中若受到雷击伤害，还增加溺水的危险。另外，尽可能不要呆在没有避雷设备的船只上，特别是高桅杆的木帆船。

9．如正在驾车，应留在车内。车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方。但是雷电期间最好不要骑马、骑自行车、骑摩托车和开敝蓬拖拉机。

户外避雷守则

在户外应遵守以下规则，以确保安全：

1.雷雨天气时不要停留在高楼平台上，在户外空旷处不宜进入孤立的棚屋、岗亭等。

2.远离建筑物外露的水管、煤气管等金属物体及电力设备。

3.不宜在大树下躲避雷雨，如万不得已，则须与树干保持3米距离，下蹲并双腿靠拢。身高在这些树木和岩石高度的1／5～1／10以下时，比较安全。

4.如果在雷电交加时，头、颈、手处有蚂蚁爬走感，头发竖起，说明将发生雷击，应赶紧趴在地上，这样可以减少遭雷击的危险，并拿去身上佩戴的金属饰品和发卡、项链等。要把带在身上的一切 金属物拿下放在背包中，尤其金属框的眼镜一定要拿下来。不要靠近避雷设备的任何部分；尽量不要使用设有外接天线的收音机和电视机，不要接打手机。

5.如果在户外遭遇雷雨，来不及离开高大物体时，应马上找些干燥的绝缘物放在地上，并将双脚合拢坐在上面，切勿将脚放在绝缘物以外的地面上，因为水能导电。

6.在户外躲避雷雨时，应注意不要用手撑地，同时双手抱膝，胸口紧贴膝盖，尽量低下头，因为头部较之身体其他部位最易遭到雷击。

7.当在户外看见闪电几秒钟内就听见雷声时，说明正处于近雷暴的危险环境，此时应停止行走，两脚并拢并立即下蹲，不要与人拉在一起，相互之间要保持一定的距离，避免在遭受直接雷击后传导给他人。最好使用塑料雨具、雨衣等。

8.在雷雨天气中，不宜在旷野中打伞，或高举羽毛球拍、高尔夫球棍、锄头等；不宜进行户外球类运动，雷暴天气进行高尔夫球、足球等运动是非常危险的；不宜在水面和水边停留；不宜在河边洗衣服、钓鱼、游泳、玩耍。

9.在雷雨天气中，不宜快速开摩托、快骑自行车和在雨中狂奔，因为身体的跨步越大，电压就越大，也越容易伤人。

10.如果在户外看到高压线遭雷击断裂，此时应提高警惕，因为高压线断点附近存在跨步电压，身处附近的人此时千万不要跑动，而应双脚并拢，跳离现场。

雷电抢救

遭雷击不一定致命。许多人都曾逃过大难，只感到触电和遭受轻微烧伤而已。也有人遭雷击可能导致骨折(因触电引起肌肉痉挛所致)，严重烧伤和其它外伤。

雷电伤人是经常发生的，如不躲避或避雷措施不当就会遭受很大威胁。据报道，在瑞士，每百万人口当中，每年约有10人遭受雷击；而美国，每年死于雷击事故的人数比死于飓风的人还多；在日本，1968年竟发生一起闪电击毙11名儿童的事故。因此，我们有必要懂得防雷的具体措施及遭雷击后的抢救方法。

雷电伤人主要是强大的雷电电流的作用。它对人体的主要危险。往往不是灼伤。如果雷电击中头部，并且通过躯体传到地面，会使人的神经和心脏麻痹，就很可能致命。人受雷电电流冲击后，心脏不是停止跳动，就是跳动速率极不规则，发生颤动。这两种情况都使血液循环中止，造成脑神经损伤，人在几分钟内就可以死亡。遭雷击后抢救及时还是有可能复活的。有时即使感受不到受害者的呼吸和脉搏，也不一定意味着“死亡”。如能及时抢救(如人工呼吸)，往往还能使“死者”恢复心跳和呼吸。此外，雷击可能使伤者的衣服着火，也可能会熔化伤者的金属饰物和表带。

当人体被雷击中后，往往会觉得遭雷击的人身上还有电，不敢抢救而延误了救援时间，其实这种观念是错误的。如果出现了因雷击昏倒而“假死”的状态时，可以采取如下的救护方法如果触电者昏迷，把他安置成卧式，使他保持温暖、舒适。立即施行触电急救、人工呼吸是十分必要的。

1.是进行口对口人工呼吸。雷击后进行人工呼吸的时间越早，对伤者的身体恢复越好，因为人脑缺氧时间超过十几分钟就会有致命危险。如果能在4分钟内以心肺复苏法进行抢救，让心脏恢复跳动，可能还来得及救活。

2.对伤者进行心脏按摩，并迅速通知医院进行抢救处理。如果遇到一群人被闪电击中，那些会发出呻吟的人不要紧，应先抢救那些已无法发出声息的人。

3.如果伤者衣服着火，马上让他躺下，使火焰不致烧及面部。不然，伤者可能死于缺氧或烧伤。也可往伤者身上泼水，或者用厚外衣、毯子把伤者裹住以扑灭火焰。伤者切勿因惊慌而奔跑，这样会使火越烧越旺，可在地上翻滚以扑灭火焰，或趴在有水的洼地、池中熄灭火焰。用冷水冷却伤处，然后盖上敷料，例如用折好的手帕清洁一面盖在伤口上，再用干净布块包扎。

汽车有避雷针吗？

汽车有避雷针吗？ 汽车没有避雷针。以下是关于避雷针的部分介绍：1、避雷针措施：车辆一般没有特别安装避雷针，但车壳是金属，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人。车厢是躲避雷击的理想地方。汽车的轮胎绝缘性能相当好，雷电击到汽车带电，但电流传不到地下形不成回路，不会造成危害。2、导电性物质：汽车的轮胎外带有水或其余导电性物质，有的带有防静电接地线。雷电击到汽车带电，电流有从金属表面流动的特性，不会对人产生危害。电流就通过汽车表面传到带有水或其余导电性物质的轮胎。 @2019

雷雨天气行车需要注意哪些事项

一、雨天高速公路行车严格控制车速车距。在高速路上，当行驶速度为100公里/小时时，行车前后间距为100米以上，左右距离为1.5米以上;时速70公里时，行车前后间距为70米以上，左右距离为1.2米以上。如果雷雨狂风影响视线，行驶速度参考前车，能降多低就降多低，安全距离应该拉长。

二、外置天线要拆下。有些车将天线设计在了车顶部位，而这样露在外面的天线在雷电发生的时候极容易充当避雷针，从而把电流导引到车内，对车内电器设备和人员造成伤害。建议在雷电多发期的时候可以将外置天线拆下来(或着将收缩天线收起)，保证车辆安全。

三、遇闪雷勿触车内金属物。出现雷电天气行车的时候，切勿触碰没有绝缘体的车顶、头枕金属、和一些金属改装件等金属物。同时也要把身上的项链戒指等金属饰品、金属镜框眼镜、手表等贴身金属物摘掉，这些导电物品都很有可能让身体触电。

四、行车时忌打手机听收音机。由于车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，建议雷雨天行车时要关闭手提电话、车载蓝牙、收音机等电器设备

五、及时开启车辆警示灯。雷雨天一般雨势会较大，路面视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，引起后方车辆的注意。最好能在安全情况下把车停靠在路边，待雨势小点并且能见度高一点再行驶。

六、车厢是躲避雷击的理想地方。有数据统计中国每年都会发生很多起雷电击中汽车的事故，但您别担心，即使真的车被电击了您在车内也不会有生命危险，因为车本身就是一个大金属壳子，雷电击中车辆之后高压雷电可以从车辆的金属壳直接传递到地面形成回路，从而保护了车内人员和设备的安全。这里要特别提示的是，雷电情况下，一定要把车门窗都关好，这样才能更好的保护车内的人员和设备。

汽车可以防雷吗

不可以防雷。

由于汽车外壳是个大金属壳，形成了一个等位体，车里的人不用担心遭到雷击。车辆本身是容易吸引雷电的导体，如果雷电击中车辆，在车辆附近走动，可能会触及经过地面传导的电流。

遇到雷电天气，应该尽量不要使用手机，因为打雷时手机的信号磁场会发生变化，强大的雷电对地释放过程将在周围产生很强的电磁场。因此，建议车主在雷电天气时收起车外天线，暂时关闭汽车音响，以避免汽车被雷电击中后将电流引入车内，造成电器电路故障。

汽车被雷电击中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电子设备不能正常工作。另外，千万不要贸然下车检查车辆状况，因为车外比车内要危险得多。

扩展资料

如果车辆投保了车损险，根据车损险保险责任第一条第四款：“洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑落”造成保险车辆的损失，保险公司将会理赔。车辆在遭遇雷击后48小时之内，车主应立即报案，以便保险公司及时进行现场堪查和定损，否则很可能会为理赔带来麻烦。

被雷击的车辆，雷击部位的外观会有烧过的痕迹，车内电器以及相关零部件会损坏，严重的还会引起自燃。所以，为了保护车，也同时为了保护你自己，在雷暴天气时还是尽量少开车或者不开车。

参考资料来源：人民网-雷雨天气行车指南 车辆避雷终极攻略

在雷电天气的时候，驾驶汽车在路上行驶安全吗？

很多汽车驾驶人在行车途中闪电击中汽车，突然遇到雷电天气时，常常都会犹豫不决，不知道自己是该继续向前开还是选择路边停车，也不知道汽车究竟会不会遭到雷击？那么，汽车驾驶人在遇到雷电天气时，到底该怎么办呢？

1）突遇雷雨，先降车速。驾驶汽车行驶途中，突然遇到雷雨闪电击中汽车的时候，首先要降低车速，与前车拉开距离。这时，尽量不要采取紧急制动，因为路上雨水多，轮胎附着力低。

2）无法行驶，停车休息。如果这时视线不好，驾驶人一定要及时开启雾灯、示宽灯或危险警告灯闪电击中汽车；如果还是无法正常行驶，驾驶人就应该寻找安全的地方停车休息。需要注意的是，在雷雨天气停车时，不要把车停在大树下或建筑物的广告牌下方。

3）关紧门窗，躲避雷击。驾驶人应关紧全部车门车窗，呆在车厢里，这是开车时躲避雷击的理想地方。因为，车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人。

4）电闪雷鸣，不要下车。在电闪雷鸣的时候，千万不要下车避雨。

5）别打手机，别开电器。在车厢里躲避雷电的时候，千万不要打手机，也不要听收音机。

6）停车靠边，开灯警示。在路边停车躲避雷雨的时候，一定要靠边停车，并开启危险警告灯，以引起后方车辆的注意。

7）雷电天气，远离高处。在野外遇到雷电天气时，最重要的一点就是首先远离高处。

①如果有汽车可供躲避时，那么躲在车厢里是最理想的，但不要开动汽车

②如果没有汽车可供躲避时，那么洞穴、沟渠、峡谷或高大树丛下面的林间空地也是比较好的防护场所；

③如果只有洞穴可供躲避，那么进洞后，就要离开所有垂直岩壁3米以外；

④如果是在露天下，就要蹲在离开孤立大树高度的两倍距离之处；

⑤如果感觉到头发竖起或皮肤颤动时，要立即双脚并拢蹲下，全身尽量缩成一团；

⑥如果多人在一起，不要互相牵手。

关于闪电击中汽车和闪电击中汽车的声音的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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