今天给各位分享汽车检具标准的知识，其中也会对汽车检具标准球规进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文汽车目录一览：

汽车钣金新车标准

汽车钣金的别名叫做冷做，汽车钣金等于汽车钣金修理是汽车发生碰撞后要对车身的修复，说得直接一点叫做碰接焊补二次制造装配。碰撞车辆修复不单单敲敲打打，修复的效果不能说能眼力能够看的到。还要有专用工具和车身的数据来判定车身的修理情况，维修人员不但要了解车身的技术参数和车身尺寸，还要了解车身的材料特性受力特性变形趋势和受力点以及车身工艺和焊接工艺等 汽车钣金现在已经有了铝件那么这种汽车配件对修理人员的工艺要求更高，因为铝件对装备的要求更复杂，比方说铝件上有一个凹，那么我们按照平常去做可能这个工作就没有办法去做，那么只有加热的情况下我们才能恢复原形，铝的受热和铁的受热是不一样的，铝在汽车上的应用已经很广只有去了解它的特性和密度才能更快更好的去修复。

汽车检具设计有哪些步骤

首先要参照零件图纸分析工件，初步拟定检具设计方案，确定检具的基准面、凹凸情况，检测截面、定位面等，并简单绘制其二维示意图。

设计建模，它直接影响到检具能否精确的检测工件质量，由于车身覆盖件以自由曲面为主的特点，“实物反求”是目前建模的通用方法，反求即依据已经存在的工件或实物原型，用激光扫描仪进行数据采集，并经过数据处理、三维重构等过程，汽车检具的方法构造具有具体形状结构的原型模型的方法。

用激光扫描仪对标准的工件表面进行扫略，采集到以点云为主的工件表面特征信息，将点坐标转换到车身坐标下。

用surfacer软件处理点信息，得到工件表面曲面的特征曲线，从而生成最终的自由曲面模型。

同时可以通过点云到曲面的最大最小距离来检测所生成的原形模型，此时所得到的模型是没有厚度的片体模型，要根据扫描仪扫略的表面分清该模型为工件的内或外表面，这对于检具体的设计尤为重要。

拓展资料：

（1）检具室是工厂进行产品研发、产品质量检测的场所，要专室专用，不得从事其他活动。   （2）检具室要有专人管理，实行管理人员负责制。  

（3）检具室检具（专用计量器具）等设备按分类编号，定位存放，布局规范，陈列美观，整齐清洁，做好防尘、防潮、防压、防挤、防变形、防热、防晒、防磁、防震等工作。  

（4）专用计量器具的领用必须通过管理人员办理登记手续，并检查完好情况。  

（5）爱护室内设备，经常维护，及时保养，做好防锈、防腐、防虫、防霉等工作，使检具（专用计量器具）等设备始终处于完好状态。  

（6）建立健全的检具（专用计量器具）和检测记录档案制度，妥善保存好台账，操作指导书、使用登记册，检测记录表等有关资料。  

（7）严格按有关安全规则操作，做好安全用电、防火、防盗、防毒、防爆、防污染等安全防范工作。高压容器搬运时禁止碰撞。电线和电器设备保持干燥，防止漏电和短路。下班要注意关好门窗和检查水电，确保人身和仪器设备安全

检具设计教程

汽车检具标准我给你提供一些检具的免费下载教程吧汽车检具标准：

1.机械加工专用检具图册

2. 连杆功能检具

3. 测量两端面距离的检具

4. 测量锥孔距的专用检具与方法

5. 《测量检具维护清单》

6. 测量止口深度检具

7. 汽车车身覆盖件检具设计技术要求

8. 通用公司检具设计标准

9. 测量曲轴中心距的专用检具

10. 检具资料

11. 检具材料介绍

12. 螺纹孔位置度检具的相关设计标准

13. 汽车零件高标准检具的设计制造

14. 百分表在专用检具中的应用

15. 检具测量和三坐标测量的区别

16. 定性检具R@R分析

17. 检具设计与制造技术要求

18. 量检具CAD平台的开发与应用

19. 一本很好的夹具式检具设计的指导文件

20. 汽车检具讲义及规范

21孔组位置度检具

以上的教程可以到汽车检具标准：好域安机械论坛计量版块里免费下载

汽车夹具的设计程序是什么？

汽车夹具、检具的设计步骤：首先要有产品的二维或三维图纸输入，便于确定检具、夹具base板的尺寸、定位点选取（RPS);要有标准件或非标件库，选择夹紧单元的结构，其中涉及到夹紧力大小、夹爪开启角度等；定位销机构的选取等等

需要注意的是：工件及夹具导向、焊钳的通过性（最好能够在软件里完成n模拟）、夹具的可靠性（重复定位精度）等。

关于汽车检具标准和汽车检具标准球规的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

标签：