雪铁龙世嘉质量还是可以的16L自然吸气发动机+传统自动挡车型非常典型的法系作品这款车已经停产了世嘉，但作为二手车可以放心选择作为法系思维的产物，世嘉的发动机变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台16L机器。

世嘉是国产雪铁龙车系东风雪铁龙世嘉流线型车身，风阻系数达到031，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪，并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放世嘉搭载16升和20升两种排量发动机。

世嘉是国产雪铁龙汽车东风雪铁龙世嘉流线型车身，阻力系数031风塑美学设计的车身也能有效降低车辆行驶时的风噪，降低油耗和有害气体排放世嘉配备了16升和20升发动机其中，双顶置凸轮轴和16气门20升发动机采用。

世嘉的缺点如下1，方向盘上按喇叭区域设计的比较小不太好按2，标配的205轮胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大不过国内多数厂商都用锦湖胎3空调制冷不好，相比之下没五菱好4， 后排座椅靠背有些直长时间五小时以上坐。

1世嘉c4是世嘉的新一代产品，外观的变化，内饰的大改观雪铁龙外形流畅，车头拥有最具风情的莫过于大灯和日间行车灯了，大灯用妖娆的弧度收尾，是城市SUV里现有的大胆设计世嘉c4的尾部延续了前脸和侧身的设计风格，饱满。

看过保养手册和引擎盖上标签，应该知道，世嘉16车型官方推荐使用5W30的机油， 20车型推荐使用10W40的机油经过车友长期使用反馈来看，两款车型均可以较好的兼容5W40型号的机油雪铁龙所建议使用的机油大致分为以下几种。

这是一种不敢轻言的美，像风一样轻，拂过脸庞的温馨，最是那掩盖在心灵深处的激情世嘉，把美量化，将美升华，尽管在盛夏，对它的美也将会变得如此甜蜜CQUATRE 取名为世嘉，这似乎并不是意外按照PSA在中国。

雪铁龙的汽车，用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让地盘升降的车 在底盘技术上是很成熟的 x0dx0ax0dx0a推荐世嘉，新车型“博士81”的“ABS”“EBD”技术新，031的风阻，这样会给你的爱带来。

东风雪铁龙世嘉这款车世嘉我几乎每天都在驾驶，我表哥在刚刚在7月底的时候的东风雪铁龙世嘉三厢16手动尚乐版，颜色是铂金灰，提车价格是989万，由于世嘉他是刚拿驾照的新手，从提车那天起这车每天基本都是我在驾驶，在谈缺点。

世嘉小屏幕的设置方法是按钮上面，就是在方向盘旁边有一个数把手按住不要动，可以进行设置，长时间安装，启动车辆，点击显示屏的设置图标进入设置页面，就能够看到日期与时间选项，点击时间选项，即可直接在显示屏上设置新的时间。

您好，我是东风雪铁龙购车助手，让我来为您简单介绍下新世嘉吧新世嘉是一款造型大气动感配置丰富，操控性和安全性在同级别车中表现突出的全能中级家轿车，作为运动型轿车，新世嘉厢在同级别车型中表现出优秀的性价比舒适。

世嘉，各方面都不错，造型就不用说了， 车门厚重特别是它的Z字型车门设计，在碰撞时可以挡下很多的冲击力，这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见 小缺点，中央集控式方向盘，新鲜事物，需要时间适应。

世嘉游戏如下一怒之铁拳3怒之铁拳3是本系列三部曲的最后一作，它从一代的8M二代的16M容量跃升为三代24M容量，不仅继承了前两作的优点，而且人物造型更大，动作更加流畅细腻，是系列中最出色的一代。

对比其他厂家的发动机，世嘉20的动力性确实是非常有优势的，16的加速性能相对稍微弱点，也确实是20的世嘉更能体现出这个车的运动感但是16的也绝对不会说是出现你说的那种情况，16的只是提速超车比20的慢。

16L16V电子节气门TU5JP4发动机根据查询东风雪铁龙官网得知世嘉采用的是16L16V电子节气门TU5JP4发动机东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到031，应用风塑美学设计的车身，也能有效降低车辆行驶时的风噪。

雪铁龙世嘉和捷达相比，家庭代步使用来说个人认为还是捷达好一些，车子的维修保养便利性方面捷达相对更有优势望采纳，谢谢。

2010年雪铁龙世嘉20三箱空间很好选择20的发动机的世嘉是很好的雪铁龙的20发动机在油耗和性能方面比如扭矩和提速相对同价位的其他品牌，相对有些优势，16的则不明显油耗方面20的世嘉比18的福克斯省油维。

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