在改款前is250，IS250接受is250了欧洲EURONCAP的碰撞测试，取得了5星的成绩全车配备了8安全气囊，后排中间座椅配有3点式安全带，主动安全方面，全系标配了ABS+EBD，集牵引力控制TRC稳定控制系统VSC于一体的动态综合管理VDIM；雷克萨斯 IS250 缺点其中一个缺点是油耗较高，在城市街道上的油耗可能会达到 1718 公里升，在高速公路上也可能达到 1314 公里升另一个缺点是价格相对较高，这可能会使一些消费者望而却步。

是的，ETJ值都一样，都是17寸，但是看起来感觉后后轮大一点，前轮与后轮采用的都是22545 R17型号的轮胎雷克萨斯IS250车身全高为1430亳米，车身全宽1810毫米，车身全高1430米；雷克萨斯is250转向灯从转向灯的边缘撬起先用钳子把一根铁丝夹个钩子，方便后续的组装；不安全首先方向盘调轻危害会加快轮胎侧壁的老化变形车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，还会造成轮胎的偏磨很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜；2ARFE雷克萨斯IS250的发动机型号为2ARFE，排量为25L，最大功率为153kW6200rpm，最大扭矩为252Nm4800rpm该发动机拥有可变气门正时VVTi技术，具有良好的燃油经济性和低排放。

11款is250原车功放是喜力士BFOUR根据查询相关资料信息，喜力士BFOUR前声场安装德国喜力士H236套装喇叭，H236的综合表现力出色雷克萨斯IS250是一款汽车，IS系列是雷克萨斯家族中年轻而富有动感的杰出代表，自1999年诞生以来，一；配置不同根据太平洋汽车网查询，S250运动版车型只采用了卤素前大灯，没有真皮座椅这与其豪华车的身份不太相符，炫动版配备的是氙气大灯和真皮座椅并带有大灯清洗装置雷克萨斯IS250搭载的是代号4GRFSE的25LV6直喷引擎；雷克萨斯IS250的TRC是主动牵引力控制系统，也就是车辆的防侧滑系统，这个功能是车辆启动后默认开启的，这个功能可以有效的起到车辆防侧滑状况，车内有一个OFF键是用来关闭的，使用这个按键的具体操作步骤如下1踩下雷克萨斯；25升雷克萨斯is250进气量是25升属于正常现象克萨斯IS250是一款汽车，IS系列是雷克萨斯家族中年轻而富有动感的杰出代表，自1999年诞生以来，一直肩负引领驾驶乐趣的使命历经三代改款，全新一代IS跃然上市；11年的is250有1个版本11款的雷克萨斯is250基本上运动版居多，不带耐克日行灯的卤素大灯，原厂不带导航主机，不带后视影像，没有座椅加热，运动版最完美的就是翻毛皮黑色座椅；14秒雷克萨斯is250百公里加速14秒，最高时速高达225公里小时，搭载的25L V6引擎最大功率为153千瓦，最大扭矩为252牛米雷克萨斯IS250是一款汽车，IS系列是雷克萨斯家族中年轻而富有动感的杰出代表；在0400米加速测试上，IS250 F用时157秒，能够达到1432kmh的速度，比普通版的IS250快110秒，相对孱弱的加速是解释IS250为什么被叫做女人车的原因如果硬要为性能不佳找个理由，那么可以归咎于沉重的离合器踏板。

2011款250C 指导价645万 行驶里程约88万km 车龄11年 保值率约1745 车况较差约1325万 车况一般约1402万 车况较好约1455万 如上表所示，雷克萨斯IS 2011款 250C当年的官方指导价是645万，至今已经有11年；把车辆启动，使用多功能方向盘右侧的菜单按键，在中控屏幕上调节出车辆行车信息，再调整显示屏显示信息，按一下方向盘上的mode按键，在观察车辆的仪表盘，喷油嘴保养信息就被消除更多介绍如下1is250是雷克萨斯品牌旗下的；雷克萨斯is250故障率低据相关资料用户体验查证雷克萨斯故障率低，可靠性排名第一不管是驰骋在高速公路，还是劈弯跑山，都服务的妥妥的，不带半点毛病V变速箱沉稳有力，自动挡有运动节能和雪地等模式，你要是用手动拨片。

配置方面11款is250和13款is250区别在于配置方面13款is250外观更犀利，内饰更精致，但是行驶质感，做工用料，以及整车隔音，做过比较，不及11款。

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