煤矿运输事故学习心得体会2015日13时许，山西高平科兴米山煤业井下二盘区胶带巷发生一起运输事故，造成1人死亡。我矿在接到通知的第一时间立即组织召开专题会议，结合高平市煤炭煤层气工业局《关于在全市煤矿开展把纪律规程挺在前规章制度大学习大讨论活动的通知》和《关于深刻汲取煤矿安全事故教训立即开展大反思大讨论整治活动的通知》精神，在我矿范围内全面贯彻学习井下车辆事故心得体会，并制定专门安全技术措通过学习，结合近几年在高平市内发生的各类安全事故，例如：2013年山西高平科兴牛山煤业“5.28”事故；2014年山西高平科兴赵庄煤业“11.4”事故；2015年山西煤销裕兴煤业“4.6”事故及本次米山煤业事故等，结合我矿实际情况，我认为造成各类事故存在以下几点因素：1、人的主观因素占主导每台设备的操作都是由人来控制，各项工作的开展都是由人来执行。操作上的不规范，上岗期间的精力不集中，生活中的琐事影响等是造成各类事故发生的主要因素。针对人的主观因素，必须进行“一观察、两针对”（即班前会上观察上班人员的工作状态，针对当班存在的隐患提出安全措施，针对上班存在的安全隐患提出防范措施）的安全工作法，岗位人员学习规章制度，按章操作，规范操作，做到岗位“手指口述”及“岗位风险源辨识”人人都能熟练掌握。

杜绝做与《安全规程》相抵触的事情，强化各级管理人员的现场检查与管控能力，针对检查出的各类隐患必须落实到整改责任人，限期整改，禁止设备带病运转，岗位风险消除再生产或操作井下车辆事故心得体会，防患于未然。提升各级人员发现问题、处理问题及现场解决问题的三种能力，争取将各类隐患消除在萌芽状态，确保安全生产。2、设备本身存在的客观因素各类设备操作岗点，由于安装、长时间使用检修不到位、疲劳使用、润滑不到位、安全防护装置不到位等客观隐患导致设备在运行过程中带病运转，突然发生异常故障，从而导致的安全事故。针对设备存在的问题能处理的必须处理完毕后方可操作，不能整改的必须由调度室、机电科、安全科制定相应的安全措施，且现场安全条件允许的情况下方可开展工作，禁止单人操作。强化设备入井检查，防爆设备必须由防爆检查员进行检查，机电科批准，支护材料必须由技术科检查井下车辆事故心得体会，业务单位材料必须由相关业务科队检查审批合格后方可入井。井下使用时相关连队必须再次进行性能确认，防护措施到位。3、岗位环境因素煤矿运输点多、面广、战线长、岗位分散、零星施工频繁复杂，各种危险因素处处存在，人的不安全行为和物的不安全状态是导致事故的直接原因，而这些又涉及到设计、施工、操作、维修、装卸、运输、及经营管理等许多方面。因此，全面有序的分析、预测及识别运输岗位生产过程中固有的和潜在的各类危险因素，研究相应的安全对策，是保证运输安全的重要手段。各类安全保障措施及必须的防护用品齐全。给岗位操作人员创造良好的岗位操作环境是最基本的安全保障。

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