斯太尔后桥与北奔后桥区别拉力杆座的螺丝孔不同斯太尔的螺丝孔是一样大的，北奔的不一样，有粗有细北奔拉力杆座螺丝容易断传动轴螺丝不同斯太尔前后两根传动轴螺丝都是四个装的，北奔前面一根是四根装后面是；关注重卡维修同盟公众号 zktm ，每日不断技术分享斯太尔后桥！提供重卡轻卡客车工程车最新技术资料！微信上传图片像素有限！点。

出售二手山地车，新工作需要，车子在家占地；重卡的驱动桥额定承载一般是这样的435=10T，457459469485=13T，斯太尔奔驰拉延桥壳=13T，斯太尔奔驰铸钢桥壳=16T斯太尔后桥你的车主减速器损坏是吧，可能是整车动力匹配的时候不够谨慎，导致传入驱动桥的扭矩超过斯太尔后桥了。

据目前所知，可以通过查看桥壳的材质来进行判断通常来讲重汽的斯太尔桥，如果是13T的，桥壳应该是焊接式而如果是16T桥壳总成，桥壳应该是铸造而成如果你非要刨根问底，那好，我就教你釜底抽薪之策在桥壳的。

斯太尔后桥有什么优势

亲，很高兴回答到你的提问，根据你的描述，斯太尔后桥有很多种配置，最常用的是1728的配置，其次还有1529和2129配置，回答完毕。

后桥斯太尔缩短，速比672钢板弹簧811+8 钢板前16*90后18*90副16*90 轮胎规格1000R2016钢丝胎6只货厢长宽高mm。

斯太尔后桥4.8速比是多少齿的

斯太尔后桥壳有两根电线是两个丝堵 在牙包底部有一个放油丝堵， 在牙包近半边高度有一加油丝堵， 正常液面应始终保持在加油丝堵高度。

奔驰后桥曼后桥的主要特点是这两款后桥在设计结构上包含了内置差速锁和加强差速器，这两款后桥的桥壳厚度加厚，因此承载能力更强，所以和斯太尔后桥相比很多方面有了比较大的提高，成为目前国产重卡采用的主流产品3斯太尔。

标签：