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新车刚到手时，一般都有质保期，承诺X年或X万公里内，车辆或部件有问题可以免费维修处理。但是，好多车主反馈，车子刚过质保，就出现各种问题，不是电瓶坏了，就是发动机故障，要么线路故障……

下面这台车就是一个典型的案例，车子刚过了保修期，发动机出现严重抖动问题，到4S店一检查，原来是气门弹簧竟然断了，4S店报价几千维修...客户火冒三丈，但4S店不理不会，总之只要过了保修期，哪怕是只有一天，都要自费维修。

一位不愿意透露姓名的4S店工作人员告诉了记者一些让人很难相信也很难接受的事情（以下记者简称记，4S店工作人员简称工）。

记：咱们4S店的零配件和工时费用怎么那么贵呢？

工：零配件都是厂家来定价，就好比是汽车整车的官方指导价，有时候一些4S店里也会私自给零配件降价，但是有时候会被厂家发现，结果就要挨罚了。工时费用每个品牌和每个4S店又不一样，不过肯定比外面的维修厂和路边摊贵，这就要看你选择什么了，4S店比较正规，外面可能就参差不齐了。

记：我听说有的店在保修期内一次次给用户修同一个毛病4s店事故维修后的车质保多久，可总也不给修利索了，这是为什么呀？

工：质保期内4S店是跟厂家索取赔偿的，4S店从中根本赚不了几个钱，比如2年6万公里的保修期内，车子质量出了问题，消费者是不掏一分钱的，4S店这个时候也赚不上什么钱，他们这么一次次地修，等到过了保修期也没修好，消费者终于该自己掏腰包了，4S店也能从中谋取利益了。

记：还有消费者在保修期内反映车子有问题，4S店工作人员说：“没问题，正常！”等刚一过保修期，就又马上改口说：“这是个大毛病，得赶紧修呀！”这种现象在4S店存在吗？

工：不能说所有店都有，但是肯定存在这种现象，在低端车的4S店里可能要比中高端车多一些，我只能说这种工作人员太坏了，太不负责任了，也太不道德了。

记：人们修手表、修MP3的时候都会细细盯着维修人员，生怕把自己机器里的进口原装配件给换上个水货4s店事故维修后的车质保多久，在汽车的维修过程中也会有维修人员私自给顾客换件的情况吗？

工：这个其实真不方便回答。不过我只能告诉你有非常少数的个别店真的会在维修过程中，把车主车子上的原厂配件换成副厂配件的。

记：他们为什么这么做，换上了这个副厂配件对他们有什么好处吗？

工：那当然了。首先这个副厂配件要比原厂配件便宜许多呀4s店事故维修后的车质保多久，更重要的是车子如果用副厂配件，使用期限肯定会缩短，这就使得车主能够更加频繁地来4S店修车，这又会使4S店赚更多的零配件费和工时费了。

记：一般4S店不是在维修保养区有大玻璃窗吗，消费者不是可以透过玻璃看到整个维修过程吗？

工：嗨，说是这么说，消费者毕竟不懂修车吧，我就是在你眼皮底下给你换上个副厂配件你也不会知道的，再专业的人也未必能一眼看出来。

记：那岂不是很黑？

工：这毕竟是少数现象，全凭良心办事啦！?

小编搜索发现，关于汽车刚过保修期就出故障的吐槽真的不少

出保就坏，这是人为还是巧合？也许有一小部分确实是车主平时保养不当或操作不当导致的故障，只是巧合刚过了质保期就发生了。但我想人为原因，在质保期内，因为利益等原因4S店已经发现故障隐患却不告知车主，直至过了质保期，才给客户报修的情况应该不在少数，大家觉得呢？

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