武汉汉西二手车市场，1998年成立，至今近20年，入驻商户接近400家，市场交易额近百亿，这里是很多刚拿到驾照的新手，买练手车的地方；这里是很多刚创业的小老板，买豪车“撑门面”的地方；这里是很多想换车的家庭，卖出自己爱车的地方……这里便是汉西二手车市场。

根据《关于军队和武警部队全面停止有偿服务活动的通知》要求，汉西二手车市场将逐步关停，这里的一切都将成为过去。市场内近400商家也将重新找寻新的经营场所，一时间很多人都不知所措。

提前撤离了车管所，停止一切车辆手续交易过户。

市场发车的由来

汉西二手车市场就是赶集赶出来的，据最早的车商讲，以前在唐家墩有个停车场，是二手汽车的集市，只在周末两天开市，于是他决定去赶赶集。只见，人们都是开着自家的车来，交5元停车费，想卖了旧车去换新车。慢慢的有些人看到了商机，“我要是在这个停车场附近租个门面，做二手汽车生意，不就天天开市了嘛，大家不用等周末了”。

发展的机遇挑战

尽管是暴利，但在二手车行业里却没有一夜暴富的故事。“二手车行业没有统一标准，一车一价，没法开连锁，扩大规模也难，只能一辆车一辆车积累。从1998年到2012年之间，汉西二手车市场发展并不快，2012年后因为有了汽车金融才开始爆发式增长。“在此之前，买二手车的多为有钱人，因为要全款，不能贷款。”二手车也能分期了，让二手车消费群体迅速扩大。同时，汽车金融还能帮车商融资，让他们有更多资金去收车。

车商赚了钱，拿去收车，车收来没地方停赶集网二手车出售，只得再多租车位停车。2012年起，汉西二手车市场规模像吹气球一样扩大。然而车商们却笑不起来，因为很多人突然发现，这一行没以前那么赚钱了，有的甚至开始亏钱。由于商户过于依赖市场的吸引力，缺乏业态创新，反而制约了行业的发展。更有甚者因为利润降低，不少小商贩开始弄虚作假，卖事故车、泡水车赶集网二手车出售，扯皮纠纷时有发生，给汉西二手车市场带来不好的影响。

互联网+带来的转型机遇

2014年，二手车电商兴起，以互联网平台为依托的新商业模式，让传统二手车交易市场受到前所未有的冲击。随着互联网的大数据带来的信息透明化，提供了很多大数据，导致基本上有一定研发能力的企业都会具备相应的估价能力，而且这种估价能力的精度还是非常高的，一定程度上导致车价的透明化。随着互联网的发展，以后的市场越来越细分化，以及运营品牌化赶集网二手车出售，正规化。未来的业态会轻资产化，不像现在砸钱收车租场地，互联网+实体店是未来的方向，着重于服务会让产业升级。

—The End—

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