1、保值低保值率低的二手好车的二手车有林肯凯迪拉克讴歌捷豹XF沃尔沃S60等车辆保养率应该是日系车第一保值率低的二手好车，德系车第二，韩系车和美系车第三这里有几款一捷豹XF捷豹保值率低的二手好车的特点是小众，这应该是它的独特之处随着国产车型猎豹XEL的引。

2、普拉多的保值率相信大家都听说过，十几年前的车型还能卖二十万，有钱了买辆普拉多可以带你风花雪月，没钱了卖了普拉多可以帮你东山再起而且现在买二手普拉多也要抓紧，因为国产的普拉多35L车型将于2020年6月停产，停产后。

3、不好1保值率方面买的荣威er6二手车贬值速度快，保值率低2油耗方面荣威er6二手车发动机性能差，油耗量大。

4、3英菲尼迪 这个品牌的车属于日系车中的“贵族”新车的价格不算低，但是放在二手车市场中，就非常可观了由于旗下车型的类型比较单一，再加上这几年二线豪华品牌的不断攀升，在主流市场上，英菲尼迪的保值率就显得有点低。

5、1雪佛兰赛欧3 这款汽车搭载的是13L手动理想版的一款汽车，它的驾驶里程数是67万，价格在25万左右在外观设计方面，这款汽车采用的是家族式设计，分体式前格栅与大灯相互贯穿，拉伸了整体的视觉宽度内饰方面，它。

6、其实，市面上有很多保值率虽低但本身拥有不错产品力的车型，如果买它们的二手车，是非常划算的今天马拉车市推荐五款“不保值的好车”，希望能帮助到那些对二手市场不太了解的朋友01 英菲尼迪Q50S 提起英菲尼迪Q50S。

7、第一款是英菲尼迪Q50S英菲尼迪在国内的知名度一向不高，加之产品阵容并不强大，二手车保值率向来一般Q50S和Q50L虽然看起来外观相似，但Q50S使用的是日产经典的VQ37HR 37L V6发动机，能够提供351匹的最大马力，绝对算得。

8、保有量的偏低，使得金牛座在二手车市场也硬气不起来以2017款245时尚型来说，目前售价在15万左右如果是15款，则更是低到13万出头，价格甚至低于同年份的雅阁迈腾等B级车但毕竟瘦死的骆驼比马大，更高的定位更。

9、谁更具性价比还用我说吗就是因为凯迪拉克ATSL的暴跌，所以它的保值率是非常低的，三年的凯迪拉克ATSL二手车市场报价只有14万左右，性价比超高啊，买一台二手凯迪拉克ATSL，比不买帕萨特强英菲尼迪Q50S 英菲尼迪在小众。

10、二手车商担心卖不出去，所以故意降低车价另一种情况是新车折扣太大，或者降价频率太高，二手车价就撑不住了因此，能否买到保值率低的二手车我们首先应该分析一下保值率低的原因如果是第一种情况，当然不建议购买。

11、在网上我们经常能够听到这样的话，保值率高的车建议买新车，保值率低的车建议买二手车，从而导致很多人认为保值率高的车一定比保值率低的车好，首先我们来聊汽车的保值率，在国内销售的绝大部分汽车如果这辆车在国内汽车。

12、就在几年前，中国还是911全球范围内最不保值的市场之一虽然这几年有所好转，但是911尤其是991之前的911，二手贬值率还是相当高的只有9912之后，保值率才开始回暖上了5年的911，二手价格基本对折而且当年911上。

13、市面上的保值率相对比较低的车型真的许多，我就简单的引荐几个比较入门的价值降低率高的车型，供你参阅我个人的理解便是您想花一个A级车的钱买一个B级车，也可能是想花个B级车的费用买个C级车型这在咱们二手车。

14、性价比高的二手车排名1凯迪拉克CT6CT6这款车型本身就有点“降维打击”的味道，C级的价格买与E级对标的车型属实让人无法抗拒在二手车市场上，凯迪拉克的保值率一直偏低，这就导致了CT6的二手车价格“折上折”2。

15、轩逸是国内A级车销量榜前三的“钉子户”，销量好说明其深得用户的心轩逸的优点很明显，空间大舒适度高省油故障率低都是它的标签另外，因为它的认可度高，所以保值率也相当不错，但不算变态，所以买二手车还是有。

16、因此可以看出，德系二手车的保值率最高，依次为日系美系韩系自主品牌四汽车排量1316升最保值 从排量上看，即能满足动力需求又能兼顾燃油经济性的排量就是1316升的车型，从二手车的销售情况来看。

17、因此可以看出，德系二手车的保值率最高，卓杰行建议消费者朋友们，在选购二手车的时候，可以优先考虑德系品牌的车辆其次按照保值率的排序，依次为日系美系韩系自主品牌汽车，这些品牌车辆在市场上保有量要略低于德系。

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