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因此一些精打细算的朋友将购车目标落在了汉EV二手车身上，而从目前二手车行情来看，一台稍便宜的汉EV也得要17万元左右，差不多相当于一台合资燃油B级车的价格了。

比亚迪汉报价在35万到65万之间1比亚迪汉长宽高分别为4950*1890*1490mm，车身轴距达到了2940mm，预计这将是一款中大型轿车而在配置部分，包括ACC自适应巡航电动吸合门抬头显示并线辅助车道保持辅助以及可感应开启。

保值1dmi是热销车型目前买新车要排队，基本要等3个月左右时间，好多捉急用车车友就大量转向汉dmi二手车，就造成dmi二手车的抢手，价格自然低不了2比亚迪汉dmi这款车，油耗低，现在比亚迪的插混技术行业领先，大家对。

快DMI保值率还是比较高的，尤其是汉DMI保值率比较好的主要原因，汉DMI是一款热销机型，很多车友就会大量转向汉dmi二手车，但是比亚迪汉dmi混合动力贬值快比亚迪汉2016年内部代号为E9的“汉”电动汽车问世 抢首赞 已赞过 已踩过lt。

比亚迪唐dm二手车这么多是因为销量大，自然而言二手车市场车就多了上市时间相对较早，还有它的加速，以及政府对它的支持，市场占有率较大但电动车的电池衰减也较快，估计三五年得更换电池，更换成本较高，又由于车身较重。

比亚迪唐dm6年后二手车交易价格大概在14万左右车价28万+6万=34万14万=20万 以上就是我大概按6年9万公里算出来的，要是有哪位朋友有更精确数据也给大家分享一下 您好比亚迪汉二手车报价！我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题 如果只。

比亚迪唐dm二手车保值率低可以省很多钱所有的电动车保值率都低不过毕竟是二手车，有点小瑕疵还是可以接受的，在日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。

参考特斯拉的保值率数据，可以得出比亚迪汉的保值率可能在60%左右但这个数据同样存在水分，卖给个人60%是完全没问题的，卖给二手车商价格会被压得更低因为新能源汽车确实难卖，搞不好会砸在手里不错，比亚迪汉在中国。

尤其是咱们作为家用车就应该考虑全面一点，比亚迪汉虽说是有着我们都很喜欢的外观造型，也给我们带来很不错的驾驶体验，但这二手车的保值率就太低了，而且当时购车的价格也不低，因为没有享受到太大优惠，就是不知道后期的。

这个还是看个人需求，虽然两款车都是比亚迪旗下的旗舰车型，但两款车的风格取向都各不相同，比亚迪汉更追求的是舒适豪华，商务感会稍强一些，适合追求稳重的人群比亚迪海豹则相对年轻一些，在设计方面会以年轻个性运动的。

百公里加速更是达到了39s的成绩二比亚迪汉ev缺点1保值率不高目前二手车市场上电动车的保值率普遍不高，更有许多二手车贩不愿意收电动车，而国产电动车的保值率就更低了，往往花费近30万买回来的汉EV，开五年。

并且在2020年7月12日上市，共4款车型，其中3款纯电动，1款插电式混合动力还采用了新型磷酸铁锂刀片电池，放电倍率大幅提升，寿命为8年120万公里，同时成本节约30%，电池体积比能量密度提升50%所以买二手比亚迪汉是可以。

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