1，我想买一部1万元左右的二手柴油皮卡车这样的车况不知如何 搜

能开这样的车就好了。最便宜的肯定在左右

2，皮卡用柴油的二手的大概多少钱啊请高手回答谢谢

看用了多少年，发动机怎么样，车架什么的~~一般来说1.5-2W左右

3，是二手五万左右的柴油皮卡划算

这个要看新的品牌。如果是郑州日产，车况好，可以买个二手的。如果你负担得起，买一个新的。如果想买二手车，需要请行家，否则不划算。这个价位可以买到70%左右的2009-2010新的长城风骏皮卡，只是皮卡是用来拉很多货物的，所以要注意他们的里程和车况！

4，在吗10年国三柴油二手皮卡现在可以入手吗给个建议

10年国三柴油二手皮卡个人不建议购买，因为皮卡正常使用年限是十年，车子接近十年还有国三排放。很有可能一年之内就过不了关了。不值得，柴油机太老了，启动不了。练练就好了，不然没必要，新车就算了，便宜，不买了，都九年了，还买什么？看品牌，五十铃最贵，其次是江铃、江铃、长城。至于二手车的价格，要看工作条件和工作强度。不适合国内消费者。皮卡车只在美国流行，而中国的汽车工业起步较晚，汽车在当时是财富的象征，这也影响了民用车青睐汽车的现象。皮卡的特点是车头车尾。客车驾驶室安装在非承重车体上，后备箱加长为货箱。这样的设计既能获得汽车的舒适性，又能获得强大的承载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型之一。不过这样性价比高的机型不建议购买。这是因为皮卡车体积太大，停不下来，载货量不如卡车，不适合国内消费者。皮卡车只在美国流行，而中国的汽车工业起步较晚，汽车在当时是财富的象征，这也影响了民用车青睐汽车的现象。中国人比较要面子。很多人买了车却不想开。就是为了好看，过年才开。购买皮卡车时，他们觉得车后还有货物。出门很尴尬，尤其是过年期间，别人开小车开大皮卡，确实有点“离谱”。

5，为什么不建议买皮卡

由于皮卡体积太大，停车困难，载货量不如货车，不适合国内消费者。皮卡车只在美国流行，而中国的汽车工业起步较晚，汽车在当时是财富的象征，这也影响了民用车青睐汽车的现象。为什么不建议买皮卡车？皮卡的特点是车头车尾。客车驾驶室安装在非承重车体上，后备箱加长为货箱。这种设计既能获得汽车的舒适性急售二手车皮卡柴油版，又能获得强大的承载能力，理论上是最适合家用的多功能车之一；但是这么高性价比的车型被定义为卡车，开卡车有很多限制。一是国内的传统观念，汽车文化在中国起步比较晚，买车花了将近二十年的时间。人们想向别人证明他们做得很好。一定要买好牌子的车急售二手车皮卡柴油版，才会有尊贵感。二是在皮卡的城市化上，政策并不利好。从一开始，它们就被认为是卡车。需要一些证件，需要缴纳一些税费，阻碍了皮卡在中国普及的门槛。三是受限于一些政策，厂家也把皮卡当成量产车，对皮卡的认识也限制了市场空间，没有高端化和技术进步。第四，皮卡车不能进城。五是城市空间的局限性。第六是应用限制。皮卡车起源于美国，客货两用需求量很大。由于我国的各种限制，这种需求得不到满足，长期得不到释放。第七，文化精神诉求不同。大致有这七个原因。从全球范围来看，皮卡最为流行的地区是美国。美国的实际环境和国情适合皮卡生存，但是我们的实际国情不允许皮卡生存。在我国是不可能流行的，因为它与我国太多的因素相矛盾。喜欢皮卡的朋友很多，但真正买的却很少。

皮卡车最近好像被归类为乘用车，但作为普通消费者，谁会买这个宽度超过2.2米的怪物呢？停车恐怕很难，这么宽的停车位真的很难找；皮卡车定位成乘用车有什么用？本来是用来拉货的，但如果不归类为交通工具，普通消费者怎么用它来拉这么多货呢？现在我们在中国买的大宗商品有哪些是不送货上门的？还需要自己开皮卡拉吗？所以在我国，皮卡注定是极少数经济实力雄厚的皮卡爱好者购买的，而另一些则没有购买皮卡的实力。想一想在拥挤的市区驾驶皮卡车。你难过吗？而当归类为货运车辆的时候急售二手车皮卡柴油版，它的载货量还没有一个箱子那么大，所以皮卡在我们国内注定会受到很多朋友的喜欢，但是却非常的难买！

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