今天给各位分享汽车发动机活塞的知识，其中也会对汽车发动机活塞连杆组的作用进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文汽车目录一览：

汽车发动机活塞按结构分为哪几类，各有什么优点?

1、按活塞顶部的结构形式分类

①平顶活塞：适用于化油器式发动机的预燃式燃烧室及柴油机的涡流式燃烧室。其优点是容易制造，顶部承受热分配均匀，活塞质量小。

②凹顶活塞：可改善混合气流动性能和燃烧性能，适用于柴油机或部分汽油机。其优点是容易变更压缩比和燃烧室形状。

③凸顶活塞：为了提高压缩比，一般适用于小功率发动机。

2、按裙部的结构分类

①裙部开槽活塞：适用于气缸直径较小、气体压力较低的发动机。开槽的目的是避免膨胀，也称弹性活塞。

②裙部不开槽的活塞：多用于大吨位载货汽车的发动机。也称刚性活塞。

3、按活塞销座分类

①活塞销座轴线与活塞轴线垂直相交的活塞。

②活塞销座轴线与活塞轴线垂直但不相交的活塞。

汽车发动机活塞损坏的征兆是什么？

汽车发动机活塞损坏的征兆包括烧机油、出现蓝色尾气、发动机工作异常且动力不足、活塞环断裂甚至拉缸、发动机温度过高等。以下是关于汽车发动机活塞的详细介绍：1、概况：活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分其形状与所选用的燃烧室形式有关。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。2、其他：汽油机多采用平顶活塞其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。

汽车发动机对活塞的要求是什么？

活塞要求：

（1）、要有足够的强度、刚度、质量小、重量轻，以保证最小惯性力。

（2）、导热性好、耐高温、高压、腐蚀，有充分 的散热能力,受热面积小。

（3）、活塞与活塞壁间应有较小的摩擦系数。

（4）、温度变化时，尺寸、形状变化要小，和汽缸壁间要保持最小的间隙。

（5）、热膨胀系数小，比重小，具有较好的减磨性和热强度。

现代发动机活塞材料普遍采用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。

汽车发动机活塞的作用是什么？活塞的顶部都有哪些标志？

汽车发动机活塞的作用主要是承受汽缸中气体的压力，并将此地传给连杆，以推动曲轴旋转，此外，活塞的顶部还与气缸盖和气缸共同组成燃烧时。一般为了适合各种发动机的不同要求，活塞顶部有各种形状，活塞顶部一般会有活塞杆位序号，加大尺寸的标记，一般都在活塞顶部。

汽车发动机的活塞形状有哪几种类型？

汽车发动机的活塞形状有平顶、凸顶、凹顶、成型顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单，凸顶活塞常用于二行程汽油机，柴油机的活塞顶常制成各种凹坑。发动机的原理：1、将空气与汽油以一定的比例混合成混合气；2、吸气冲程将吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧产生热能；3、高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆曲轴飞轮机构对外输出机械。

活塞指的是什么呢?

活塞指的是往复活塞式内燃机、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式。活塞的封闭端面承受工作流体的压力，并与缸盖、缸壁构成燃烧室或压缩容积。活塞上装有活塞环或胶质密封圈以防止流体泄漏。活塞可用铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制造。

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

以下是活塞结构：

1、活塞顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，因而常制成不同的形状，汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，以便使燃烧室结构紧凑，散热面积小，制造工艺简单。

2、活塞头，活塞头部是活塞销座以上的部分，活塞头部安装活塞环，以防止高温、高压燃气窜入曲轴箱，同时阻止机油窜入燃烧室；活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头部传给汽缸，进而通过冷却介质传走。

3、活塞裙，活塞环槽以下的所有部分称为活塞裙。其作用是引导活塞在汽缸中作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，因缸内气体压力的作用，活塞会产生弯曲变形，活塞受热后，由于活塞销处的金属多，因此其膨胀量大于其他各处。

关于汽车发动机活塞和汽车发动机活塞连杆组的作用的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

标签：