如果大家想要买二手杜卡迪这种大品牌杜卡迪二手车出售的机车，会有一些官方二手车的旗舰店，我骑的V4就是我朋友店里的，就是在大兴区鼎利路西红门鸿坤·智谷6号楼的杜卡迪北京中迪店，里面有很多杜卡迪的二手车，在北京的朋友感兴趣的可以过去看一看，提老鼠的。

买得到的，所谓水货就是国外走私的车，或新车或二手，因为国外路况一般比国内好，而且老外买摩托车就是玩玩而已，只要不是事故翻新车，身份一般都还可以国内的二手车看情况杜卡迪二手车出售了，一般好点车况都被圈子里面的车友买了，挂市场。

在西城区南纬路，就是天桥商场北边的，一条东西走向的马路，一条街都是摩托车，新旧都有，北京最有名气的摩托集散地。

看杜卡迪过户是看发动机号的，不过行驶证上面就有发动机号，去二手车交易大厅，出示相关材料领取旧机动车买卖合同填写即可。

二手杜卡迪1口碑方面二手杜卡迪质量非常不错，口碑也是好于新车川崎忍者400的2价格方面二手杜卡迪价格整体低于新车川崎忍者400的。

进口到中国的目前有YAMAHA的几个型号，如YZFR1，售价按不同年款从2832W人民币之间HONDA只有一款ST1300巡航车卖，在北京，售价26W人民币还有美国哈雷以及德国宝马在北京，意大利杜卡迪贝纳利在中国上海有4S店以下是。

这个10多万吧，如果有这个钱买估计上户也不是什么难事情只是为了酷的话也可以看看R1 隼之类，年代老点的估计35W就能拿下要不就老老实实弄个什么YBR125之类，国产顶杆样子货跑车就算了。

杜卡迪车扭力大 马力小，车子用的是干式离合 比较费离合器片，而且配件难找 保养贵，所以不选 奥古斯塔和阿普利亚还有凯旋，这些车一般而且配件更难找，所以不选 霍顿是英国车 转子发动机 油耗是其杜卡迪二手车出售他车子的好几倍 而且基本上。

不过也并不是所有的骑杜卡迪的男生都是有钱的，也有可能是有一些男生购买的是二手车或者说是租赁的车辆来骑行，所以不能单纯的只是看男生骑了杜卡迪就认为是有钱人这种车不是有钱人的专利，即便是没钱的人如果特别喜爱。

那种车只是用一台国产的拼装发动机，配上一个仿跑车的壳子，质量差的很，而且没有正规手续不能上牌，遇到交警有可能被查扣，而且没有任何售后服务保障，坏了只能自己花钱修如果是价格很便宜的所谓进口二手车或黑车，就有。

这不是大众第一次提出售卖杜卡迪 2017年4月大众就曾为杜卡迪寻找买家2017年年底，奥迪前CEO鲁伯特施泰德宣布不会出售杜卡迪，称“杜卡迪是我们在摩托车世界的高端理念的完美践行者”。

NYSEDMH成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名杜卡迪经营范围生产摩托车及发动机。

为什么杜卡迪大魔鬼跳水严重跳水冠中冠，杜卡迪大魔鬼1260s受众不太明确，导致二手车价格大跳水，喜欢的朋友入手的话是相当合适了杜卡迪X大魔鬼属于杜卡迪中的“另类”产品，运动巡航典范，最大爆发1559匹马力，亲民755mm。

四万的话就用不着考虑CBR19期或者22期了，19跟22属于古董级别了，不出意外的它们的年龄估计比你大另外像杜卡迪这种车只有大贸的才二三十万，普通水货全新车也不过十几万，比如1098这种二手的七八万就可以买到，都吹成神了。

看成色加油门看排气冒不冒蓝烟，冒的话就烧机油，大概要花200300修了，再就是听加油门的时候声音是否正常，有无杂音，加油顺畅与否，不能有断断续续，喘不过气的现象看看冷机好启动不骑上去感觉车有力不。

根据哈罗摩托app内数据显示，两款车型分别于2015至2016年停产，推荐下载哈罗摩托app，车型齐全，配置详细，还可以加入摩友圈了解摩友的真实骑行测评，同时会为用户推荐附近的经销商，很实用很便捷哈罗摩托app内更有二手车。

据海外媒体报道，大众汽车集团正在与杜卡迪的潜在竞标者进行初步谈判，从而评估是否出售杜卡迪品牌与此同时，大众汽车集团也在评估兰博基尼和布加迪品牌的未来据悉，大众汽车集团计划在未来的五年中将重点转向电动车的大批量生产。

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