1、有些消费者在质保期内更换完变速箱后依旧出现相关问题英菲尼迪qx60二手车，有的超出了质保期则需要车主自己掏超出QX60二手车的价格去换变速箱对于超出质保期英菲尼迪qx60二手车，且在维权的车主，英菲尼迪会与车主进行单独沟通，表示可以延长质保到10年，但要签订；不贵不同的行驶地区，针对不同年限和车型的保险不同，英菲尼迪Q50L二手车保险一年的费用大致在8000元左右，不贵，但这个费用并不是固定的，具体的保费还取决于车辆的具体情况INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989；从造型上来说，Q60这个车绝对没毛病，外观让人眼前一亮，绝对会让人过目不忘不过现在英菲尼迪旗下的其他车型几乎也都是这个外观造型了，时间长了看久了也就那样而且Q60这个车实在是太罕见了，即使在二手车市场上也难觅；保值率低英菲尼迪属于小众品牌，没有什么明显的品牌特征或特点，耐用性一般，占市场比例小，购买的人数不多，所以英菲尼迪二手车保值率低英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区总部在日本横滨，是日。

2、2011年的英菲尼迪QX50SUV如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在55万左右，具体看实际车况；英菲尼迪在国内已然成为了一个边缘化的日系豪华品牌了，继讴歌退出之后，大家都在猜测英菲尼迪还能撑多久两年前，懂哥一个朋友就买了一辆QX50，是一位女生，后来感觉车身太大，感觉有点难驾驭，所以本来想说把车卖了，换一；谁更具性价比还用英菲尼迪qx60二手车我说吗就是因为凯迪拉克ATSL的暴跌，所以它的保值率是非常低的，三年的凯迪拉克ATSL二手车市场报价只有14万左右，性价比超高啊，买一台二手凯迪拉克ATSL，比不买帕萨特强英菲尼迪Q50S 英菲尼迪在小众。

3、值得买17年英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车，相关性能是很高的而该车辆的二手车性价比也是较为不错的，十分值得进行购买，能使用更少的钱达到更高的体验感，值得进行选择；这款车如果车况好配置高，那是新公里数小二手车的价格大约在#165150，000左右；享受英菲尼迪二手车具有二手车商提供的免费保养汽车的服务，可以在二手车商那里进行保养所以英菲尼迪二手车享受免费保养英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车。

4、不在意以后售卖的保值率，车况没问题当然可以购买，英菲尼迪二手保值率比较一般，保养和维修费用不便宜，如果这几点都不介意可以考虑；二手车市场英菲尼迪比较少是因为英菲尼迪整体不好虽然英菲尼迪奠定了高端的基础，但是技术确实很尴尬，现在买的英菲尼迪几乎就成了一个车壳，自己的发动机都很难造的出来，日产奔驰联盟让英菲尼迪用上了奔驰的M274系列发动机过；如果考虑性价比和预算，我肯定会买13年的进口版或者15年的首款国产版我对后来的合资没有任何偏见，但我真的觉得性价比还可以首先你要知道QX50有多少年了2013导入2015201820192020图为外观变化，图片由懂车；14款英菲尼迪q5037v六二手车，一般来说车子车况还有手续方面不存明显问题的情况下大体能够值当初购买包牌的价格基础上打个65折左右的价钱。

5、3手续齐全，购车发票钥匙齐备一般2把说明书工具箱灭火器应急工具三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养维修维护的，可适当提价，具体看个人4看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%50%。

6、英菲尼迪在小众也属于二线豪华品牌，英菲尼迪这台车就属于英菲尼迪当中的极品，当年也是荣获沃德十佳内饰的传奇车型，动力方面也是一大亮点，37LV6发动机，最大功率达到了马力，想买大排量车型，它绝对是最佳选择二手车注意事项。

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