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然而在刚退休没多久，本来是领导人特配的“伊尔”牌豪华轿车，在一天的时间里面换成了海鸥，晚上又变成了二手的伏尔加老牌汽车被认为是最被担心的人 由于退休之后实在是无事可干，再加上身体状况也不是特别好所以赫鲁晓。

现在不可能买到，因为中国只有2辆，一辆是董建华的，一辆在青岛我认识一个人老款伏尔加汽车二手车他在国外有一辆，不过中国是不可能进口了，因为这个车太老了~。

伏尔加汽车消失的原因对于中国人，特别是中年人来说，“伏尔加”勾起了他们对于逝去岁月的回忆20世纪50年代，干部用车中，“伏尔加”称得上主打车型它的乘客名单里包括周邓各大军区司令等，当年伏尔加车型在中国地位。

伏尔加汽车的车标为俄罗斯雄性驯鹿 是俄罗斯驯鹿文化的具体象征，体现着人们对驯鹿的某种心灵崇拜 象征着伏尔加汽车与驯鹿一样坚韧，顽强，性能出众，又具有一定的野性 该车标，有两种形态 一种是车头上的飞奔的雄鹿的雕塑 一种是平。

一头鹿的标志车标是苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车伏尔加Volga是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧中国朝鲜等国家也极为常见配备一辆伏尔加汽车，在当时。

伏尔加五代1986年上市根据相关信息查询可知，伏尔加第五代轿车出厂价是16万卢布，生产于1986年的苏联性感的圆大灯设计搭配镀铬中网，慢慢的复古气息。

问题六俄罗斯有哪些汽车品牌 出口的轿车叫拉达，在俄罗斯境内叫日古立前些年，80，90年代在东北很多的 还有伏尔加在中国60，70年代还有一些，在俄罗斯是比较高级的国产轿车 90年代 问题七俄系车都有哪些品牌 NIVA。

伏尔加 提起伏尔加，对于这个品牌不少人应该有些陌生，因为他年代比较久远，是来自苏联的高尔基工厂伏尔加在前苏联的时候，被许多甚至于国家用来当做公务车使用，在那个时候这个品牌的汽车还被称之为苏联汽车的骄傲，它被出口。

曾被广泛用于社会主义国家的公务车，在东欧中国朝鲜等国家也很常见配备一辆伏尔加轿车，在当时是身份和地位的象征苏联和今天的俄罗斯的领导人都对它表现出了极大的热爱伏尔加被视为前苏联工业的象征和骄傲拉达拉达是。

比利时人称其为“车轮上的坦克”伏尔加在国内最常见的车型当属嘎斯24即便是改革开放后，我们仍能见到这个经典的面孔拉达汽车，上世纪80年代，拉达汽车曾一度做过北京市的出租车，改革开放初期，拉达车成为了那个年代首批。

非常老款的一种车了，9几年的车，好像是老早以前捷克什么国家出的市场上都没有配件了，收藏还可以，要想开就免了吧价格就是废铁的价格，超过2600元千万不要要，伺候不起。

MOSKVITCH中文名为莫斯科人，Moskvitch 408是1964年至1976年由莫斯科小型汽车制造厂MZMA1969年，MZMA更名为AZLK，列宁共青团汽车厂生产的一款小型家庭轿车与伏尔加定位不同，这款车更小更便宜，动力更经济这款车。

1伏尔加 伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联。

配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志苏联与当今俄国的领导人都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲2瓦滋俄罗斯UAZ瓦滋爱国者越野车，为俄罗斯乌里杨诺夫斯克汽车制造厂生产3。

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