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长城哈佛的产地是哪里？

长城哈弗产地在河北省保定市生产地在天津。哈弗以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营使用独立的标识独立的产品研发、生产、服务等体系主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、F系、M系三个车系。以下是关于长城哈弗的相关资料：1、在长城品牌SUV的销量哈弗占大部分比例。旗下车型哈弗H6取得累计66个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者在长城SUV产品当中起到了衔接作用。2、长城哈弗是长城汽车SUV系列的一款重要轿车车型是SUV系列的当家花旦它融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点采用了三菱汽车发动机以及和和德国博士联合开发的柴油增压发动机特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准。

长城哈佛汽车生产厂在哪里？

长城哈佛汽车产地在河北省保定市。以下是长城哈弗的相关介绍汽车长城哈佛：1、哈弗（haval）是长城汽车于2013年3月29日创立的汽车品牌，主要生产的M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9，体现汽车长城哈佛了哈弗不同于长城以往任何一款产品的特性。2、哈弗以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、F系、M系三个车系。在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。旗下车型哈弗H6取得累计66个月SUV销量第一成绩。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。3、长城哈弗是长城汽车SUV系列的一款重要轿车车型，是SUV系列的当家花旦，融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点，采用了三菱汽车发动机以及和和德国博士联合开发的柴油增压发动机，特别是柴油发动机在油耗和动力的表现上都达到了世界水准。长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于河北省保定市。

长城与哈佛的区别是什么？

以下是长城与哈佛的区别：一、成立时间不同1、哈佛：哈弗成立于2013年3月29日以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营使用独立的标识独立的产品研发、生产、服务等体系。2、长城：长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌总部位于河北省保定市。二、旗下产品不同1、哈佛：哈弗H2s、哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H6Coupe、哈弗H7、哈弗H9、哈弗M6、哈弗F5、哈弗F7。2、长城：长城C30-EV、风骏5、风骏7、风骏6、风骏7-EV。

哈佛汽车是国产的吗

哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重汽车长城哈佛的SUV系列汽车长城哈佛，是国产品牌，长城汽车是成立于1984年汽车长城哈佛的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。

长城哈弗（Haval）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。

哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H2、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力。

长城汽车是中国SUV制造品牌，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市。旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。

哈佛是什么牌子？

哈佛是长城汽车公司旗下的品牌。以下是关于哈佛的介绍：1、哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，深受各界人士的喜爱。2、哈弗主要有三大类，分别是：小型、中型以及高端车系。小型哈弗又被称为M系列，中型哈弗又被称为H系列，高端哈弗又被称为S系列。3、这三个类别中最受欢迎的即为哈弗M2系列，该系列的车辆整体的轴距为2499mm，在车辆的动力方面，配置了两款高级发动机，在正常工作的情况下，最大功率分别为68千瓦和77千瓦，且这两款发动机综合的消耗量仅仅只有7升左右。

长城汽车的“哈弗”是什么意思？

哈弗是啥意思？

哈弗是长城 汽车 定位CUV的车型，CUV即City Ultility Vehicle，翻译为城市多功能车，哈弗的英文是“Haval”，有“自由翱翔”的意思，哈弗英文读为have all,也代表“无所不能”。

哈弗是长城 汽车 自主研发的SUV车型，上市不久便实现了SUV的销量神话。在激烈竞争市场中，常年保持了第一的销量。典型代表为国民神车哈弗H6。

希望对你有帮助！

长城 汽车 「哈弗·HAVAL」为音译-原意寓意美好但无法使用

问题：

对于长城 汽车 的评价总是褒贬不一，撇开技术层面和产品规划问题不讨论，最大的问题是长城哈弗品牌为何要蹭「哈佛大学」的热点？其实这是个非常大的误解。

众所周知哈佛是美国知名学府，但音译哈佛的读音为hā-fó；而哈弗 汽车 的【弗】读音为fú，只是很多用户以及 汽车 爱好者的中文可能没有学好，所以才会将两个看起来比较像是的汉字都都城FOUR，那么HAVAL又是什么意思呢？

三个命名

1：长城 汽车 旗下首款以「弗」命名 汽车 叫做SAFE，其英文释义应为安全-safe car则为安全车；想来是长城想要将这台逆向的SUV打造成足够安全，且综合性价比足够高的多用途车吧。（原型车为丰田Hilux）

至于起英文名的原因很简单，因为从1997年开始，长城 汽车 就已经开始了“金迪尔”皮卡的出口，后期又陆续获得一些区域的进口 汽车 免检的高评价。所以早期的发展重心不仅仅是内销，那么起个英文名也就是理所当然了；至于中文名则是以音译命名，比如SAFE-音标为seIf，中文发音就是赛弗。

2：赛弗之后的第二台SUV是「HOVER-哈弗」，不过早期哈弗没有独立为子品牌，首款车叫做“长城哈弗CUV”（city utility vehicle-城市多用途 汽车 ）。

hover并不是自造词，英文含义为主要为“翱翔”“盘旋”或者“踌躇”；很显然长城 汽车 取的是正面含义，也就是期望哈弗能够翱翔全球成为热销 汽车 ，同时也代表了驾驶这台 汽车 可以翻山越岭翱翔神州。作为非承载式车身的准越野车，后期命名为H3/5的哈弗真的是有些能力的。

3：独立品牌后的哈弗中文名并没有改变，hover-hʌvər的读音本就是哈弗；不过英文名却改为了「haval」，这个词一般本理解为自造词，因为英文中没有这个词汇，直译可以找到布列塔尼语中的“没有人”的释义。

然而布列塔尼应当是后罗马时代（西法兰克）时的独立国家，目前只是法国西北部的布列塔尼岛的民族，理论上长城 汽车 是不可能以此为命名基础的，那么到底haval是什么意思呢？

标准答案：haval理论上应当是自造词，但是从德语中翻译却是「海军」。所以全新的拼写方式也许不是没有含义的，也许长城 汽车 是为了给哈弗创造出一片蓝海，从天空的自由翱翔到浩瀚无际的大海，这些都象征了这个品牌的未来前景无限吧。

关于哈弗的命名应当就是这样了，当然也有认为hover的商标被抢注，结果长城 汽车 不得不为哈弗改名的说法；不过不论如何理解，哈弗品牌确实成为了自主品牌中的重要一员，在SUV阵营的市场占有率是合资外企都很难达到的高度。

WEY-命名

长城 汽车 近几年话题最多的品牌不是哈弗，而是全新高端品牌「WEY」；这个品牌的命名是基于长城 汽车 的“领航员”——魏建军的姓氏来命名，很多 汽车 爱好者对于这种做法都是难以接受的，凭什么用姓氏命名，这种做法是否合理呢？

其实这种做法是非常非常普遍的，只是又有些 汽车 用户的外文也没学好，结果就把很多英文车标误解为各种美好的寓意，实际只是在不断念着别人的名字而已。有哪些呢？

以人名命名的品牌包括：

其中梅赛德斯还不是奔驰 汽车 发明者的任何一个人的名字，而是已经消失的奥匈帝国外交官「埃米尔·耶利内克」的小女儿的名字；之所以用这个与奔驰 汽车 技术没有任何关系的人名命名，原因为耶利内克一次性购买了很多奔驰 汽车 ，但是的奔驰几乎要破产的。所以也就不得不接受了，如果埃米尔当时任性到要以其姓名命名的话，今天的奔驰 汽车 就可能叫做“耶利内克·奔驰”。

宝马 汽车 则是以地名命名，名称为bayerische-巴伐利亚，曾经也翻译为“巴依尔”，宝马只是后期更改的名称，与原单词是没有什么关系的。其次如劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、林肯、福特等等品牌都是人命命名，所以WEY也是绝对可以的。

至于某些人提问这样命名是不是有些“越权”，然而长城 汽车 是民营车企，而且是国内前十强的民营车企；对于品牌或车辆的命名，自己说了不算，难道还要找人民开个会讨论一下吗？

长城 汽车 简史：1984年成立，1990年魏建军承包，三年后推出了首台轿车，随即开始生产迪尔皮卡，从1997年开始出口，随即成为国内皮卡销量冠军。

再往后就是大家比较熟悉的赛弗、哈弗H3，再到哈弗H6推出，独立品牌之后开启了疯狂热销模式；期间应当是从2008年开始获得轿车生产资质，从推出长城精灵到C35/50，同期还有嘉誉MPV，产品线是比较完善的。只是后期的发展重心放在了SUV车型上，直到2020年推出复古轿车后才可能重新调整产品线。

现阶段长城哈弗品牌的问题在于以价换量的模式太疯狂，销量涨势喜人但似乎也影响了品控水平；这种案例曾经是出现过的，比如比亚迪F3的“498计划”，当时的F3可是不便宜，王传福为了拉低消费门槛要求工程师们打造出49800的F3。结果反而是热销的F3因问题频发而逐渐冷门，哈弗如果不加强品控的话，一旦H6被其他车辆的销量超越一期，后期可能就止不住下滑趋势了。

至于WEY品牌则需要以技术区分等级，单纯以设计和用料区分是缺少说服力的；参考吉利 汽车 将追品牌的车辆技术水平线拉低，以衬托领克的先进，实际领克的整体技术水平也就是哈弗的标准。但是哈弗毕竟是长城 汽车 的销量支撑，所以还需要更多优秀技术才能让WEY站稳人设。

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长城一直有个办校兴邦的梦。造车挣了钱就办学校，培养工程师，培养销售员。为了不忘初衷，所以取名：哈佛。时时提醒自己。因为哈佛大学不乐意，要告长城侵犯冠名权，所以折中取为：哈弗。这个是正解。别听那些啥英译啥的。再过几年长城大学将面世，入学就赠一台H6，硕士ⅤV5，博士VV7……

中国文化博大精深，长安吉利不就很好吗？为什么非要取个不沦不类的山寨洋名？说到底还是底气不足自己看不起自己。

长城哈佛的动力系统这两年突飞猛进直喷1.3gdit动力数据108kw235Nm达到了友商1.5t水准 2.0t直喷双涡轮增压双vvt技术动力数据178kw355Nm超越大众2.0t新出的1.5gdit直喷涡轮cvvl双vvt一整套技术更是牛逼最强1.5t 124kw285Nm 新款柴油绿静2.0t双蜗轮增压145kw420Nm也是相当的牛逼，还有国内唯一的大排量最顶尖的6缸3.0t 直喷双蜗轮增压发动机233kw480Nm。新研发上市的7速双离合也是调教的平顺灵活国内领先 一向以底盘稳当耐造车身品质内饰做工好著称的长城为什么还是这么招黑 就是销量太高找来了太多羡慕嫉妒恨。

当时的中国 汽车 无论技术还是外观都还不成熟，大家都认可外国品牌的 汽车 ，也就是合资车。长城 汽车 作为中国品牌的 汽车 ，当时也没有合资品牌，也是为了生存吧，生产了SUV车型，起了个外国名字哈弗，其英文是“Haval”，有“自由翱翔”的意思，哈弗英文读为have all,也代表“无所不能”，另外也巧了又与世界著名哈弗大学同音。可以说长城 汽车 给SUV车型起了个好名字——哈弗，再加上长城 汽车 专心造车，质量不错，价格优惠，一下子打开市场，销量冠军，有了资金再不断升级换代，形成良性循环，所以就成为中国的国民神车哈弗H6，可以说其质量外观逼近甚至超过合资品牌 汽车 。

哈弗最早不过长城 汽车 诸多车款名字之一，尽量叫的洋一点，比如迪尔、赛影、赛弗，赛叫多了，就准备哈，但哈弗这款车一下卖火了，就被用来当整个SUV系列的品牌名字，英文也调整为更雅的haval，原先是hover。

个人理解，一方面是品牌重新定位，也有点打擦边的意思，哈佛是全球顶尖大学，可能是借力吧，另一方面，以前最早是长城旗下的产品，后来哈佛系列销量剧增，才开始正式分家。个人粗浅理解，还望海涵。

长城初期，那一段时间，流行哈日，哈韩，当然也有美国文化的影响，所以也有哈美情节，但是没有这个词语，倒是有个哈佛大学，当时很流行的广告是明日哈佛是很多人的对孩子的期许，所以就起了个这样的当时很新潮的名字，当然也有传统文化的中国元素。希望保佑自己。

长城的哈弗也是当下卖的最火的一辆车，今天出来和大家聊一下长城 汽车 的哈佛，它到底寓意这什么代表什么意思？哈佛用英语翻译过来，他的英文名叫“Haval”. 也是“have all”. Haval中文寓意为自由飞翔，而“have all”代表着无所不能的意思，而由此大家可以想象一下，长城 汽车 最哈佛的品牌给予了非常大的厚望，哈佛 汽车 呢？主谓主要定位于，SUV，cuv车型，也就是城市多功能车，其实哈佛只是长城 汽车 的一种. 在06年就开始批量出口欧盟在国际市场有了一定的影响，原来的英文名字也只你被很多国家注册，只好重新寻找了一英文里没有实际意义，全球发音更一致的单词“HAVAL.”

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