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提起别克品牌，大伙应该并不陌生，它出了很多明星车型，就比如君越这款B+级车，在以往的燃油车时代，绝对是一款一线产品，只不过在电气化发展迅速的当下，它似乎有点被人遗忘了！

但是“勇者”从来都不会束手待毙，往往会憋个大招然后“干倒”对手，这不全新一代君越就迎难而上了。5月15日，它正式上市，售价17.99万元-23.99万元，共推出了四款车型，分别是25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾维亚版。作为参考，在售2022款君越指导价区间在21.98-28.98万元，一对比直接便宜了4万元。

哦豁，别克这也是掀桌子了，君越直接比君威还便宜了，这真是“卷”的够厉害了。不过这也是可以理解的，毕竟当下“价格战”持续发酵，提升竞争力是迫在眉睫，而作为全新换代车型，此次新一代君越也做了较大的改变，内外均有着全面的升级，动力上也有着1.5T和2.0T两种选择，可全面满足不同消费者的购车需求。

事实上，这一次的君越也是降级竞争状态，按照别克最开始的定位来看，君威基本上是跟迈腾、凯美瑞等车型形成正面竞争。而君越在定位上要略高一些别克君越二手车价格，相当于B+级车型了，但这次的价格却是来了个“直降一级”，而这也与美系车近年来在华表现有关，目前想要实现销量迅速提升，价格优势是最简单的一招了！

当然了，除了价格足够吸引人之外，新车产品力也是很重要的一项。众所周知，老一代的君越主要面向事业有成的成熟人群，但是随着年轻人群逐渐成为消费主力后，年轻化设计就成为了一种主流，对此新一代君越也在做出改变，在外观上它更年轻更时尚了，大面积进气格栅搭配分体式大灯，以及设计在引擎盖部位的别克新标，视觉上确实不一样了。

值得注意的是，定位更高级别的艾维亚版设计更高端，“星耀”设计的前格栅内部，配备镀铬饰条的格栅两侧和下唇，再来加入自适应矩阵式大灯，提升了整车的档次感。侧面则依然是修长的线条，车顶的圆弧曲线也十分和谐，轮毂尺寸为19英寸，配合它的体型刚刚好。尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/，轴距为。

从这些数据来看，新车和现款君越相比，在车身长度上略短了一些，高度有所增加。但仍然要比“自家兄弟”君威和同级别的迈腾、凯美瑞和雅阁车辆尺寸具备优势。而尾部的设计同样很潮流别克君越二手车价格，贯穿式的尾灯和双边双出的排气，同时还用了大量镀铬饰条进行装饰，无形中也在进一步提升车辆辨识度。

内饰方面，30英寸曲面连体屏非常亮眼，车机内置骁龙8155芯片，支持5G通信技术以及多模块OTA并行升级，科技感和智能化都表现不错。另外与现款君越有所不同别克君越二手车价格，新一代君越使用怀挡式换挡机构，豪华感和空间利用率均得到了提升。而艾维亚版本还采用专属的蓝田生玉双拼色座舱，配备了座椅记忆和按摩等多项舒适性功能。

动力方面，除了入门版车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱，其余三款车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，匹配九速手自一体变速箱。前者最大马力180匹，最大扭矩250牛·米，后者最大马力237匹，最大扭矩350牛·米。

说实话，新一代君越17.99万元的起售价，着实是给市场放了一个重磅炸弹，直接把合资中型轿车的价格打下来了，虽说当下很多消费者都在转向新能源车，但是燃油车市场依旧有着巨大潜力，关键就看厂家能有多大的诚意了。但随着别克这次如此大胆“降价”，接下来将置君威于何地呢？其新一代车型售价会不会更低呢？保持期待！

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