斯巴鲁翼豹是斯巴鲁车辆制造公司生产的一款高性能车辆斯巴鲁翼豹两厢，也是斯巴鲁最具代表性的车辆为斯巴鲁翼豹两厢了满足中国消费者的需求斯巴鲁翼豹两厢，这款车已经成为高性能汽车的代名词这款车采用了两厢设计斯巴鲁翼豹两厢，完全改变了以往硬朗的四门轿车外观整车外观更符合空气。

引来了不少争议但是大多数车迷接受并且喜欢上了斯巴鲁家族的新进气格栅造型风格另外，作为第一款正式引入国内销售的翼豹车型，第九代翼豹车型也赢得了国内消费者的喜爱与追捧第十代翼豹WRXSTI2007年 2007年年底新。

翼豹斯巴鲁两厢白色车目前只有翼豹这一款翼豹2008款20R两厢手动版为例其是一款紧凑型5门5座两厢车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4415mm1740mm1475mm，轴距为2620mm，最高车速达到每小时193千米，油箱容积为。

10月8日，斯巴鲁官方正式发布了新款五门版 翼豹车型，售价从220万日元～2926万日元约合人民币14万元至187万元新车为第5代翼豹五门版，采用了斯巴鲁GLOBAL PLATFORM全球平台打造，并采用行人保护安全气囊，具有“全面。

翼豹是属于赛车的车型翼豹ImprezaWRXSTi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地采用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因斯巴鲁通过多年征战WRC的经验得知，两厢车与三厢车相比车尾短，在转向时的甩尾更小。

新车在动力上未进行改变，但因其采用了尺寸巨大的尾翼，新车的高速稳定性得到了极大的提升出人意料的是2011款翼豹WRC STI轿车版比两厢掀背版更轻，因此其0100公里小时加速成绩或许也比两厢版更好左右排列的四出排气。

近日，斯巴鲁官方发布了一组翼豹eBoxer的官图该车会优先在欧洲上市整车沿用了全新翼豹的设计，两厢的造型显得车尾非常短促精干，风格硬朗车灯中网等细节部位，非常具有品牌辨识度由于车尾下部黑色的饰板，整车从。

想当厉害但是必须是sti版wrx sti普通翼豹应该只有20多万，做不到太出色，sti版要贵一倍，50多万吧应该说在过弯方面，同级别的性能车已经没有能超过翼豹sti的了缺点我尚未发现，毕竟没开过，只是很关注斯巴鲁核心。

10斯巴鲁翼豹WRXSTi两厢 动力300Ps407N·m 百公里加速52s 斯巴鲁翼豹WRXSTi两厢，多出现于拉力赛上，为斯巴鲁汽车在拉力赛场中获得一个又一个奖杯很有可能针对咱们绝大部分人而言，它的三厢版是相对比较非常容易。

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