今天给各位分享贵州贵腾汽车的知识，其中也会对贵州贵腾汽车有限公司招聘进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为何说不建议普通家庭买德系车？
因为德系车贵贵州贵腾汽车，质量堪忧贵州贵腾汽车，价格高昂，这三点就是不推荐买德系车贵州贵腾汽车的原因！
经济效益高：德系车相比于日系、美系和国产等车来讲其后续的维护、保养甚至是加油成本都要高许多！据初步统计，一次例行的普通保养来讲德系车就要比日系车贵6-7百元，一年保养X次后所产生的经济费用也是可以看到的（土豪除外，主要适用于普通家庭）再者就是德系车需要添加“精粮”95号，目前加满一桶95号汽油就92号来讲要贵20+的费用，虽然少之又少但是积少成多！
质量堪忧：当然这边说的质量堪忧并非是指德国大众，而是形容一汽或上汽大众的制造水平！近日从C-IASI中保汽车安全指数中看到广汽丰田凯美瑞的碰撞测试是高于一汽大众迈腾的
价格高昂：（还是那句老话本文针对普通百姓）有些网友又要来议论了！有钱谁买日系国产啊？但是对于普通工薪家庭来说德系车30万的起步价让许多人望而止步，相比德系来讲日系和国产只需要花更少的钱就可以享受到几乎相同的乘坐体验，为何不买较为便宜的日系和国产的？而且日系的保养、维修和燃油经济效益要比德系车来的更加便宜。
德洗车在中国道路不是太适合开，为什么这么说呢？中国人口太多，道理十分的拥挤，交通也不是很便利，而德国是世界上最早拥有高速公路的国家，如今更是无限速行驶，所以贵州贵腾汽车他造的车在贵州贵腾汽车我国最适合上高速跑。所以德国车的发动机最大扭矩的转速相对较高，对于油耗的控制也不是其重中之重，如果家庭用德系车，油耗就是一个很头疼的问题。
以上就是对为什么不推荐买德系车的总结！
为什么高尔夫比速腾贵？
高尔夫配置要高。
高尔夫和速腾各有优缺点，看个人需求来作选择。
1、高尔夫是大众旗下最有影响力的产品之一，已在全球拥有3000万用户的高尔夫，成为世界上最畅销车型之一。
2、速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”，是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机。
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。
帕萨特比速腾贵多少
10w。根据查询汽车之家得知，帕萨特比速腾贵10w，帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。
为什么同样采用1.4T发动机，奥迪A4L却比大众速腾贵出那么多
我们经常会看到一种情形贵州贵腾汽车，例如同样是采用的是1.4T发动机贵州贵腾汽车，奥迪A4L可以卖到20多万，而大众朗逸则只能卖到10万不到，为什么采用相似的技术两台车的价格差异却可以如此之大呢？我们今天就来聊聊这个问题。
我们要明白品牌对产品的影响
很多汽车集团旗下都有几个品牌，有的品牌主打高端路线，有些品牌则进军入门市场，但是对于同一个汽车集团来说，为了降低成本，通常会让其旗下不同品牌共享技术，因此我们经常会看到类似于像丰田和雷克萨斯以及凯迪拉克和通用这样共享技术的。
对于这样的技术共享我们是无可厚非的，因为汽车发展到今天已经超过了100年，基本的技术对于那些老牌车企来说基本已经吃透了，因此除了一些高性能车型之外，在常规车型上普通品牌和豪华品牌几乎没有什么技术上的差距，因此我们完全不用担心这种技术共享会让贵州贵腾汽车你花更多钱才能买到的技术让别人花更少的钱就买走了。
事实上，品牌对于一台车价格的影响是非常重的，甚至超过技术本身，如果你买了一台雷克萨斯ES，你完全没有必要对那些买丰田凯美瑞和亚洲龙的人心理不平衡，毕竟在目前的国内市场，品牌认可度依旧是衡量一台车非常重要的指标，开着一台雷克萨斯和开着一台丰田是完全不同的两回事。因此我们也就能理解为什么采用了那么多相同的技术，但是奥迪A4L会比同样采用1.4T发动机的速腾贵了。
即便是同样的技术也有级别差异
没有任何人规定同样的技术不可以采用在不同级别的车型上，例如在宝马车型上，我们可以看到一台B48发动机可以从3系一直用到7系，横跨了3个级别的车型，这样的配置也不会什么疑义，但是3系和7系的价格差却达到了40万。
在大众集团里，虽然速腾和奥迪A4L上都有搭载1.4T发动机，但是本质上贵州贵腾汽车他们并不是同一台发动机，速腾上采用的是应用于MQB横置平台上的EA211发动机，而奥迪A4L上采用的则是应用于MLB EVO纵置平台上的代号为CVN的发动机，尽管这两台发动机的参数并无二致，但是严格意义上来说这两台发动机并不相同。
此外，尽管发动机技术上两者有渊源，但是这两台车有着本质上的区别，在级别上，A4L是一台中级车，而速腾是一台紧凑型车，即便是再细分一些也只能算是一台A+级车，因此这两台车在级别上本就不一样，中级车比紧凑型车贵理所应当。
此外，奥迪A4L在外观内饰等方面相比速腾甚至是迈腾更进一步，而且在采用的平台上，奥迪A4L和绝大多数大众车型也完全不同，采用了MLB Evo平台的A4L采用了前后五连杆式独立悬挂，在操控上也要比大众车型更棒。
因此，这台无论是品牌还是产品力都要比速腾强出不少的A4L，比同样是采用1.4T发动机的速腾贵出一倍的价格来也就不足为其了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家用汽车迈腾和速腾哪个好
一汽大众去年推出贵州贵腾汽车的速腾是一款好车贵州贵腾汽车，无论是其运动风格的底盘设计和操控性能，还是丰富的内饰，以及最近降价后日趋合理的性价比，都成为A级车市场上的强劲势力。
而一汽大众即将推出的迈腾则更多的吸引了人们的眼球，豪华的配置，先进的技术含量，高强度的安全车身，无一不是人们讨论的焦点话题。
相比之下，上海大众的新车明锐则显得风头不劲，尽管明锐其实也是一款不可多得的好车。
购车选车，首先要考虑的就是适合自己的车，也就是所谓的产品定位，只有定位恰当，价格合理的车型才能获得消费者的青睐，现在我们就逐一分析这三款同是出自德国名门的车型，看看其定位如何，性价比是否适合您的需要。
作为运动性能出色的A级车，速腾受到了大多数喜欢运动性轿车的年轻人的喜爱，也因为这个特点，速腾并不适合大多数买车人的选车需求，稍显狭窄的空间和略有缺陷的质量问题令更多的人望而却步，速腾刚刚上市的时候价位过高，现在一汽大众为了挽回销售又开始大幅度降价，殊不知信任危机就是这样产生的。待到一汽大众开始重视，要挽回局面的时候，车市上的滚滚新车潮已经将速腾淹没了。
再看迈腾，令广大车迷翘首以盼的迈腾是今年上海车展的一个亮点，丰富的配置和极高的安全性能，几乎综合了德国大众所有的新技术于一身，仅仅一个ESP8.0就足以令人感叹了，但是迈腾是否属于适合你的车型呢？
由于高昂的零件进口费用，以及集数种高科技产品于一身的精装配置，显然要在价格上给大家带来更大的惊奇，惊喜倒是未必。迈腾和速腾一样，都沿用了大众的老式2.0发动机，这台发动机最大的缺点就是喜欢烧机油，最大的优点就是造价低廉，可以说国内的2.0发动机没有比这款造价更低的了，迈腾的欧洲版本是2.0T发动机，国产后改为1.8TFSI发动机，而一汽大众在车尾部的发动机参数标志上做了一点小手脚，由1.8TFSI变成了1.8TSI，少了个F，恰恰是这个F使得迈腾的身价提高了一个档次，在中国还没有引进TSI发动机的时候，迈腾已经首先伪装成了TSI发动机的样子，其实迈腾的1.8T发动机还是FSI，发动机的实际型号于车尾部所标示的并不一样。这样做的目的只不过是一汽大众的掩耳盗铃之计，希图以此来吸引更多的客户。
迈腾的价格与配置，将是一个极其复杂的矛盾体，配置高则价格高，也许会上升到30万元区间，这显然令人难以接受，帕萨特品牌还没有那么大的号召力。如果价格低于25万，则配置肯定要大幅度缩水，我们在宣传手册上见到的那些所谓高科技功能很难出现在量产车上，这样做则会伤了大多数人的心。可以预见迈腾的最终定位将是官车市场，私家车主买迈腾，除了面子外基本上得不到其他的好处。
速腾的性价比依然不理想，迈腾的性价比几乎无法提及，那么，我们不妨将目光转向明锐。
明锐作为上海大众新引进的斯柯达系列车型，可以说一亮相就知道是为私家车打造的。明锐与其他大众系列一样，有着中国国内最严苛的造车要求和环保水平，配置丰富而且动力充沛，与迈腾一样，明锐的发动机是德国大众新款1.8TFSI发动机，动力性能与迈腾基本相等，操控性能和舒适性显得更加平衡，比起速腾的1.8T发动机，明锐发动机能节省15%的燃油，而且动力输出更加强劲，最高扭矩爆发转数从1500转一直延续到4500转，就是说这款发动机能够产生低速高扭并且一直延长到你将车速提升到120公里/小时以上，这是个很了不起的数字。
与速腾相比，明锐具有更宽敞的空间，属于紧凑型B级车，这个级别与迈腾的级别相等。两者从配置到动力性能，都基本相等，所不同的是上海大众的产品质量要好于一汽大众，服务质量也好于一汽大众，服务质量很重要，因为跟你的车打交道的人的服务质量好坏，直接决定着你使用车的时候能否保持舒畅的心情。
明锐与速腾相比占有绝对优势，与迈腾相比，虽然配置上未见能够与迈腾保持同一水平，但是性价比则是迈腾无法望其项背的，14-18万的预测价格绝对属于私家车的主流价格范围，1.8TFSI发动机的澎湃动力又可以满足大多数车主的需求。
最重要的是，明锐是一款创造品牌影响力的车，这就决定了上海大众在明锐身上的投资肯定会很高，收益反而成为第二位的要求。斯柯达品牌也属于百年老品牌，但是在中国消费者心中的认知度还不够高，所以明锐的销售必定是以品牌影响力为主的，这样的车型一来价格不会高，二来服务必定好。
如果你是一位喜欢汽车运动的年轻人，推荐速腾。如果你是一位财富精英，推荐迈腾，并且请您捐助一下我国的希望工程。如果您是一位私家车主，需要一辆宽敞大气动力十足配置丰富质量稳定的车，买明锐吧。
有时候，选车就是这么简单。
请汽车专业人士帮我介绍速腾和标致307哪个技术含量更高
124.135.91.* 这位老兄也有些错误，
我开的是307 1.6 mt，我对自己车还是比较了解的。先纠正几点：
1. 307的内饰不是硬塑料，是软的发泡材料，遮光罩是同样的软质材料。
2. 独立悬挂是1928年一个法国人发明的，不是什么新技术，现在的所有形式的独立悬挂都只是不同的变形，本质没有多少区别。307的非独立悬架可以说是调教最好的非独立悬架，法国车的操控也是很出名的。
3. 307的侧防撞梁与车门是一体冲压成形的，不是钢管，而且门内还有蜂窝缓冲块。
下边是我的比较：
因为排量不同所以，发动机、变速箱和车身单独比较。首先是发动机。
1.6升发动机，
307 为铸铁缸体，铝质缸盖，16气门，双顶置凸轮轴，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米。
速腾为铸铁缸体，铝质缸盖，8气门，单顶置凸轮轴，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛米，
从技术上来看307的1.6发动机技术更先进一些，最大功率也略高，但是扭矩比速腾的略小，数据上总的来说两者差不多，各有所长。
2.0升发动机，
307 为全铝发动机，16气门，双顶置凸轮轴，多点顺序燃油喷射，电子节气门（CVTS）最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米。
速腾 为铸铁发动机，8气门，双顶置凸轮轴，多点顺序燃油喷射，无电子节气门，最大功率85千瓦，最大扭矩170牛米。
无论从技术还是数据上，307的2.0发动机都要优于速腾2.0。
1.8发动机，
307没有此排量。
速腾 涡轮增压发动机，缸内直喷技术，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米。
这个数据已经超越了307的2.0升发动机，而307又没有1.8排量和涡轮增压技术，所以认为速腾的1.8tsi发动机优于307的2.0升发动机
最终技术比较结果：速腾1.8TSI 307 2.0 速腾2.0 307 1.6 速腾1.6
技术上，速腾1.8TSI夺冠，但是另外两款发动机都要次于307的发动机。
变速箱
手动：307 5速变速箱，速腾 5速变速箱，但是从实际使用情况来看，速腾的手动变速箱更平顺，优于307的变速箱。
自动：307 手自一体4速变速箱，速腾6速手自一体变速箱。速腾胜出。
车身
307采用传统点焊，车门一体成型，内置缓冲块，不存在圆柱形防撞梁！！高强度HLE车身，前铝合金防撞梁，后钢防撞梁。
速腾采用先进的激光焊接，车门外板与内板分离，外板剐蹭后可单独更换，很方便，Y形侧防撞梁，前后钢防撞梁。
从技术上看 速腾的车身技术更加先进，速腾胜出，但是307的车身强度也是有口皆碑的。
悬挂
307采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。
速腾采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，速腾的后悬挂技术更加复杂，性能也更优秀些。
技术上速腾胜出，但是307同样拥有被认为是调教最棒的非独立悬挂，以及非常好的操控特性。
所以整体来看，速腾拥有比307更多的先进技术，但是从实际使用来看307也拥有不错的使用性能，拥有同级车最高的车顶和最大的后备箱。
速腾的高技术带来的是高售价，但307用较低的价格，简单的技术也实现了不错的使用感受。
总结：速腾技术出众，307实用为先。
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