他拿着从手机上赚的钱波导汽车，进军 汽车 行业，想要打造波导 汽车 2003年，徐立华斥资1亿多元与南汽合作，踏上波导汽车了造车之路 造车是个高投资高回报，但见效慢的事情，然而徐立华在手机上的快速成功，让他认为只要钱和技术到位，同样可以。

波导汽车奥克斯汽车双环汽车甚至更多叫不上名字的跨界造车，何尝不是雨后春笋般地崛起只是规律给他们上波导汽车了一课造车不易，不是谁都可以随后成功者寥寥无几，而众多的跟随者，仅仅成为中国汽车发展中的一粒细沙，很快就淹没在历史。

时间以同样的方式流过每个人，每个人都有不同的方式花时间岁月留下的年轮，不管什么样子，都是财富我们因为它而成长，所以当我回头看的时候，我有另一个自我可以参考在保时捷经典之旅上，我仿佛隔着山海遇见了从前。

吉利豪情，美日，优利欧，美人豹，金刚，远景，华普是在上海众泰众泰2008小型SUV，其下的江南在湖南吉奥SUV和皮卡，还有在陕西的汉江微车青年客车，还有贵州的云雀波导和长丰合作，即将造车，但不知道是不是。

万能充曾经风靡一时，每个有手机的人都有至少一个万能充，现在它已经彻底消失了。

波导推出的此款车型，在当时非常受业内人士看好但是好景不长，2004年8月，波导与南汽“离婚”全盘撤资，暂时退出汽车行业，而“新雅途”由南汽单独生产。

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