易车讯#16012月20日，我们从官方渠道获悉，三菱将于2022东京改装车展期间预计2022年1月1416日，发布包括微型纯电动车mini EV和拉力艺Ralliart概念车两款新车通过目前拉力艺的预告图能看到，两车预计将会分别主。

RALLIART品牌是三菱旗下专门负责赛车运动以及高性能零部件研发的子公司，类似于宝马旗下的M子公司，在中国市场中它曾有一个非常好听的译名，叫做“拉力艺”，也就是“拉力艺术”，非常贴切不过在2020年时，由于三菱整体销售。

拉力艺RALLIART是三菱汽车高性能及赛车部门负责研发拉力赛车和越野赛车，同时拉力艺出售高性能整车及改装零部件2010年四月，拉力艺宣布缩减其业务，不再生产产品，只作为三菱的技术支持，而拉力艺的品牌则由三菱继续使用 图帕杰罗绝对。

RALLIART品牌是三菱旗下专门负责赛车运动以及高性能零部件研发的子公司，类似于宝马旗下的M子公司，中国市场译名“拉力艺”不过，以目前的信息来看，它的定位与丰田GR SPORT更为接近，而非GR。

易车讯 三菱汽车将参加2022东京改装车展，其公布拉力艺了7款参展车辆官图其中，KEV概念车X Style1以及Vision拉力艺概念车将全球首发此外，三菱在展会上还将带来5款定制车型其中，Vision拉力艺概念车体现拉力艺了三菱对Ralliart的。

6mt离合和变速箱是否需要强化卡钳吃力吗前后多活塞建议换总泵，只换前四的话不需要8原厂排气自改拉力艺双出对低扭损伤吗基本都丢低扭 想问你的空调压。

三菱就推出了Lancer Ralliart 中文名quot拉力艺quot 这才是EVO X的真正简化版Lancer EX 的出现，就是为取代属于旧款平台的Lancer16，EX 纯属是平台升级而已，是由上而下的更新换代，包括SUV等等的车型因为从EVO X开始，是。

在汽油组中，阶段前3位被徐莹，厦门犀牛周中才和长丰汽车华南虎江惠坚获得，周继红廖岷和世纪风越野拉力艺车队的王玉生则排在柴油组第二阶段前3名 这个河道曾是丛林赛的部分赛道，每年河水涨落后，河道中卵石位置，坑洼大小都会发生变。

三菱御用改装品牌赛车品牌拉力艺Ralliart，其创始人安德鲁·考恩在1972年靠着初代戈蓝GS为三菱赢得首个国际性赛事的冠军1989年则正式进入WRC世界汽车拉力锦标赛，当时采用的是六代戈蓝打造VR4RS赛车，采用了高性能。

还有一些小零碎，包括E10的鲨鱼鳍啦，改装的拉力艺天线拉发动机面版拉，还有三联表的等等 整体改装清单如下 EVO10的前杠 EVO10的前铲 EVO10的轻量化开孔机盖 EVO10的后杠 EVO10的鲨鱼鳍导流板 EVO10的定风翼 还有一。

于是在这样的条件下，英国Ralliart拉力艺的工程师便在日规八代MR车型基础上，开发了一系列以FQ命名的特别版本，FQ的意思是Fucking Quick，这个词没有不雅成分，Fucking是语气助词，连起来就是“好快啊”FQ版从FQ300。

从后面的背景板上我们也能看出来，这次广汽三菱也是在致敬经典，包括4G63发动机和拉力艺改装文化了解工匠派的朋友一定都知道，他们的改装作品基本都涵盖了宽体元素，所以这台新劲炫也是如此为了让气动效果更加明显和吸引人。

中国三菱拉力艺车队将出征2007年达喀尔拉力赛 经FASC中国汽车运动联合会认可的“中国三菱拉力艺车队”，将出征2007达喀尔拉力赛该赛事将于2007年1月6日以葡萄牙首都里斯本为起点，21日抵达终点塞内加尔首都达喀尔“中国。

没有 WRC经典赛车 标致206 WRC2002年标致206WRC属于那种天生强大的拉力赛车，短轴距非常适合拉力比赛中高速转向，加上从TTE过档的技师在调校悬挂和设计涡轮增压方面相当有经验，整部206WRC战车在不同的路况有着强大的战斗。

国人最早参与到达喀尔拉力赛中，还要追溯到2003年的罗丁和刘大地而真正大规模的进军达喀尔，还是要从2004年的郑州日产帕拉丁车队开始算起而在此之后，先后还有中国三菱拉力艺车队三角轮胎车队奇瑞车队长城车队宝沃。

虽说不是红头4G63 T但这款发动机一些设计细节还是与红头相同，所以一些为EVO推出的机舱情怀件还是可以进行通用的，包括例如ARC的隔热板拉力艺的点火线圈顶盖等由于发动机本体与EVO采用的红头4G63相同，所以一些可以用在EVO。

其中“世界汽车拉力赛World Rally Championship，WRC”更加是STI的主要舞台斯巴鲁WRX的比赛专用发动机，全部由STI组装及调校，然后再运送到其英国的赛车总部SWRT就是说他就和三菱的拉力艺公司还有尼桑Nismo差不多主要都。

分时四驱车型理论上是能改成全时四驱，不过这样改装从成本，还有可靠性方面来说都是不划算的，还不如考虑换车更合适。

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