曲轴大多用球墨铸铁制造曲轴材料，牌号不同淬火硬度也不一样，硬度大都在HB130240之间曲轴承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其曲轴材料他附件工作曲轴受到旋转质量的离心力周期变化的气体惯性力和往复惯。

因此，曲轴需要由非常优质的材料制成，并经过严格的表面处理模锻一般采用4540Cr35Mn2中碳钢和中碳合金钢近年来，使用了更多的球墨铸铁或者在锻造成型后，为了提高曲轴的疲劳强度，消除应力集中，需要对轴颈表面进行喷丸。

2材料用高强度高冲击韧性耐磨性材料，主要采用中碳钢中碳合金钢稀土球墨铸铁模锻而成为提高耐磨性和耐疲劳强度，轴颈表面经高频淬火或氮化处理，并经精磨加工，以达到较高的表面硬度和表面粗糙度的要求曲轴的。

曲轴大多用球墨铸铁制造，牌号不同淬火硬度也不一样，大都在HB130240之间。

普遍使用的曲轴材料主要有锻钢和球墨铸铁两类1锻钢材料一般为中碳钢和中碳低合金钢，如45钢53钢35CrMo40Cr等球铁曲轴牌号有QT600 3QT700 2QT800 2QT9002QT9005工业强国的球铁生产比重。

汽车曲轴轴瓦通常采用钢背+减磨合金的结构，减磨合金常用的有巴氏合金铜基合金铝基合金三大类轴承由外圈内圈滚动体球圆柱锥形或滚针等和保持架四大部分构成，有的带有密封圈，除了密封圈和部分保持架外。

曲轴轴瓦是巴氏合金材料，属于滑动轴承瓦汽车曲轴轴瓦通常采用钢背+减磨合金的结构，减磨合金常用的有巴氏合金铜基合金铝基合金三大类巴氏合金分为锡基与铅基两类，巴氏合金疲劳强度低，许用比压及工作温度较低，一般。

曲轴轴瓦材料通常指曲轴轴瓦概述安装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承作用的瓦片装在曲轴和缸体的固定支架上，起到支撑和轴向定位带限位片的作用一般柴油机曲轴瓦间隙0120207MM，汽油机曲轴主轴瓦间隙，极限。

柴油机和汽油机的连杆是发动机的关键零件，一般用40铬合金钢，或45号优质碳素钢制作，还需调制处理曲轴一般是用45号锻钢或者球墨铸铁来制作。

4 汽车柴油机的制造者们从延长发动机的使用寿命出发，特别谨慎地考虑曲轴材料的选抒，当高强度的贝氏体等温悴火球铁为了提高动力重量比，涡轮增压器的扩大使用影响了材料的设计根据，装有涡轮增压器的排气管的温度提高到500。

1GR发动机曲轴是锻造的发动机的曲轴是发动机的最重要的运动部件，其质量好坏直接影响发动机使用寿命通常情况下，对发动机的曲轴的材料和制造方法要求是很高的一些中小型的强化程度不是很高的发动机主要是汽油发动机的。

35404540Cr45Cr35CrMoA等中碳优质结构钢或合金调质钢船用中高速柴油机采用整体式曲轴，常选用35404540Cr45Cr35CrMoA等中碳优质结构钢或合金调质钢，或选用球墨铸铁QT60003QT70002等船用柴油机的。

铸铁不可以锻造，只有钢，可锻铸铁也不可锻造，只有曲轴特别大热处理淬不透时要满足强度才用锻造。

凡是需要将旋转运动转换成直线往返运动的机械都可以使用曲轴，如内燃机的传动机构外然蒸汽机的传动机构等曲轴就是“弯曲的轴”，一般与连杆组成曲轴连杆机构曲轴是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨。

曲轴主要由曲轴前端或称自由端连杆轴颈主轴颈曲柄平衡块和曲轴后端凸缘或称功率输出端组成曲轴是发动机中最重要的部件它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其曲轴材料他附件工作曲轴。

亲，您好很荣幸能为您解答问题哦曲轴飞轮组的组成部件主要是曲轴，飞轮，轴瓦，挡油盘，带轮，扭转减震器等曲轴是发动机内重要的部件，曲轴是发动机的动力输出轴，曲轴与连杆连接在一起汽车发动机内有连杆，连杆的小。

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