混联式混合动力汽车行车充电模式一般工作在发动机中速区域混联式混合动力汽车，切此时混联式混合动力汽车的发动机动力负荷偏低混联式混合动力汽车，效率低通过这种模式来提高发动机混联式混合动力汽车的工作负荷，从而提高发动机的工作效率和为电池补充电能。

混联式兼有串联式和并联式的特点， 因而有很多种可能的控制方式基本上可分成两种， 一种称为发动机主动型， 另一种称为电力主动型车辆运行时， 前一种主要是发动机起作用， 而后一种主要是电动机起作用。

混合动力汽车工作原理在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作电池电量低于60%时，辅助动力系统起动当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能。

显然，并联式混合动力汽车可以降低汽车尾气排放和油耗混联式混合动力汽车兼有串联和并联的特点，但结构复杂，成本高作为混合动力汽车的一个例子，一种新型的并联式混合动力汽车驱动系统，采用二自由度行星齿轮机构作为减速器。

混合动力汽车结构形式 混合动力的结构形式分为三种，分别是串联结构并联结构以及混联结构串联结构，顾名思义就是发动机和电动机“串”在一条动力传输路径上串联结构最大的特点就是发动机在任何情况下都不参与驱动汽车的。

2当电池电量低于60%时，辅助电源系统启动3当车辆能量需求较大时，辅助动力系统和电池组同时为驱动系统提供能量4当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量，并为电池组充电电动混合动力汽车的优点。

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