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什么是卤素大灯？和LED灯有什么区别？

世界上最早的汽车大灯就是普通的白炽灯，后来人们在其中充入卤族元素或卤化物，提高了大灯的发光效率和使用寿命，所以称其为“卤素大灯”。它的原理将车载12伏电源瞬间增至两万多伏的高电压，使填充在大灯内部的氙气电离，并在电源两极之间形成完美的白色电弧，发出一种高强度的光。

白炽灯我们已经很熟悉了，伟大的发明家爱迪生经过数以千次的尝试，终于找到了一种材料—钨丝，通上电，便可以发光发亮，这便是白炽灯的原型。汽车上最早使用的是卤素大灯，所谓卤素大灯就是在普通白炽灯里充入有卤素元素的气体，卤素大灯照射的灯光颜色偏黄，呈现出暖光色，电能转化为热能，再转化为光能。在相同功率下，卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是它的2~3倍。

氙气灯发光，是通过安定器将12v或者是24v的电压，通过瞬间增压，达到2万v的电压。击穿惰性气体氙气，而使其穿透发出来的光，这种光有一定的反应迟钝性，车灯单单亮也不行，还得照的远。像遇到大雾天气，车灯的穿透力就变得尤为重要了。就此而言，卤素灯穿透效果最好，其次LED灯，最后是氙气灯。

LED更好更实用，确实是越贵越好，虽然LED大灯比较贵，但贵不是它的缺点，是我的缺点。为什么说LED大灯更实用，LED灯：符合法规的LED产品如果将发光点的设计与原车卤素灯一致的话，也可以达到一个车规级标准的光型现在很多带LED大灯的车系如奥迪A8L的矩阵式大灯都是密封式的，除了人为损坏，已经完全排除了替换灯泡或者灯珠的可能性。

汽车上的卤素灯泡和LED灯泡，哪种更好

是LED大灯好：

1、卤素灯就是升级版的白炽灯，亮度底，发光黄，电能转换效率低，不过成本低，只低配的车型，即将被市场淘汰。

2、Led的原理更复杂，通过pn结，启动快，电能转换率更高，寿命超过车辆报废年限，体积小等优势。

3、不过由于技术原因，目前只应用于高端车型，是未来的发展趋势。

4、汽车大灯即汽车前照灯，前照灯是在夜间行车时，为辨明前方视界的照明灯具，对称地安装在车辆前端的两侧。

5、LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。

LED灯即所谓的发光二极管，它将电能直接转化为光，目前市面上最受欢迎的汽车莫过于LED大灯了，越来越多的豪华品牌汽车开始将LED灯光作为前大灯。

LED大灯的能耗仅为卤素大灯的1/20，因而在当下提倡节能环保的大环境下，LED灯的市场不可限量；此外，LED大灯还具有成本低，使用寿命长，能够快速点亮的优点。

从亮度方面的对比来说，led车灯卤素灯。

从成本上看，LED大灯的成本要高于卤素灯，所以一般全LED大灯都只在中高端车型上出现。家用车的低配车型都用的卤素灯。

在大雾天气，LED灯的穿透性不如卤素灯。

汽车卤素大灯的好处？

卤素灯优点：结构简单，成本较低。亮度容易控制和调整。灯光显色性好，穿透力强。比普通白炽灯使用寿命长、色温高、发光效率高。

卤素大灯是新一代白炽灯，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。为提高白炽灯的发光效率，必须提高钨丝的温度，但相应会造成钨的升华，并凝华在玻璃壳上使之发黑。在白炽灯中充入卤族元素或卤化物，利用卤钨循环的原理可以消除白炽灯的玻壳发黑现象。

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汽车卤素大灯有必要改吗？

汽车卤素大灯没有必要改，卤素大灯是经典的汽车大灯，经过多年的使用，技术变得稳定，而且保养起来方便，维修容易。汽车大灯由大灯总成、行车电脑、光感应器组成，其种类有卤素大灯、氙气大灯、led大灯、激光大灯。汽车大灯的作用是：1、准确照亮前方道路；2、提高夜间行驶的安全性；3、避免影响对面车驾驶员的视线。汽车灯光使用的注意事项是：1、夜间行驶开启近光灯；2、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯；3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

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