1、发动机烧机油原因如下1气门密封性不良气门是为汽车烧机油的原因了防止机油渗漏到燃烧室内汽车烧机油的原因，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内2活塞间隙变大经常长期的运转，在活塞部位会有积；大部分都是活塞卡滞导致烧机油 积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低汽车烧机油的原因了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的；可能很多车主会遇到汽车烧机油的情况，但是不知道汽车烧机油的原因有哪些其实汽车烧机油的原因主要有两个1汽车气门油封不密封车主在汽车的发动机温度还没完全到达正常的驾驶温度时就开动汽车，这个时候就容易看到汽车的。

2、发动机仍然能保持良好的工作状况3发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有02L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的；烧机油的影响烧机油不仅会消耗更多的机油，而且还会导致机油燃烧不充分，长时间下去肯定是会累积很多积碳的，不管是汽车动力还是油耗方面，都有一定的影响其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接。

3、发动机烧机油分四种情况1EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油判断方法拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污解决方法维修或更换EGR阀2发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不；2热车烧油汽车达到正常温度后，排气管仍冒蓝烟，说明活塞环密封不良由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下通过活塞环的泄漏直接冲进燃烧室，出现排气管冒蓝烟的现象造成这种现象的原因也有几个，比如材料老化积碳；烧机油的主要原因 1，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞烧机油的问题有几种情况，遇到最多的就；4气门油封曲轴油封等腐蚀老化，密封不严造成机油泄漏消耗过大其中这四个问题是烧机油的主因，另外还有曲轴通风系统问题机滤空滤和节气门脏污等一些次要原因刨根燃油差，引发烧机油的根源 众所周知，欧洲美国的。

4、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题影响烧机油的因素很多比如燃油品质行驶路况驾驶习惯保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现1燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡；活塞环卡滞的原因 卡滞的活塞环用什么机油都会因为机油刮不干净残留在缸壁造成机油参与燃烧，出现烧机油的现象，所以，更换油膜更厚的机油只是掩耳盗铃这其中，会因为耽误处理时机造成缸壁严重磨损，最后不得不拆解发动机；导致烧机油的原因1冷车烧机油在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常这个现象的出现是气门油封老化导致气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门；所以，不要所有的车主都把自己的机油消耗高叫做烧机油，然而实话实说汽车烧机油的原因我们都被汽车机油消耗说明书强女干了他说标准多少就是多少下面接下来我们就开始传授心法，列举发动机“烧”机油的原因，以及用于汽车维修。

5、如果燃烧掉排气活塞上行干摩擦会立刻拉缸当然还有一种情况就是废气系统上的废气阀出了问题，导致机油被进气歧管内的负压吸进的发动机内燃烧，也会导致我们发动机烧机油那其实对于发动机烧机油想要预防的话，手段其实还是比较少；2注意燃油油路的清洁燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有；汽车烧机油有三种情况1气门油封处漏机油，原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大2曲轴通气机构无法过滤机油，导至机油被吸进进气道，这种情况只有改进过滤机油机构，以消除故障；汽车烧机油，首先，要确定您的汽车是在何种情况下烧机油，烧机油并不止一种现象对症下药 正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少，如消耗量超出正常范围，就算是我们常说的“烧机油”。

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